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Guide d'achat

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Guide d'achat

Guide 2021 - Tous les hybrides et hybrides rechargeables du marché, lequel acheter ?

, modifié le 04 Janvier 2021 à 15h30190

En attendant que le véhicule purement électrique trouve une place plus importante dans les gammes des constructeurs pour satisfaire tous les besoins et que les possibilités de recharge rapide se multiplient sur l'ensemble du territoire, des déclics plus politiques ou économiques que techniques, la meilleure alternative au 100 % thermique reste aujourd'hui l'hybride, qu'il soit rechargeable ou non, quand on souhaite n'avoir qu'une seule voiture. Et il y a le choix : plus de 300 modèles sont éparpillés dans la grande majorité des catégories et nous en avons fait une liste exhaustive en précisant les meilleurs.

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Avis de propriétaires

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Avis MITSUBISHI SPACE STAR

(1998 - 2007)(9 avis)

Dernier avis :
Honnêtement rien a redire sur ma voiture, juste envie de partagé ma satisfaction.Acheté en 2017 avec 200 000 kms et distribution faite, depuis juste des frais d'entretient, seul problème rencontré en 4 ans : 1 étrier de frein grippé et 1 flexible de frein défectueux.Véhicule acheté 700 € , largement rentabilisé.Aujourd'hui elle as un peut plus de 310 00 et d'après mon garagiste elle peut encore en faire autant.

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Avis SUZUKI SX4

(2006 - 2015)(34 avis)

Dernier avis :
Excellente voiture que nous possédons depuis 8 ans ,elle avait 80000km elle en a 202000 actuellement . Très polyvalente , passe partout avec son gabarit assez réduit et son mode 4x4 !! Avec un train de pneus neige d'occasion - 4 adultes à bord avec coffre de toit et les bagages ...montés les lacets de valfréjus enneigés , les rousses sous 30cm de neige , les parkings verglacés, ...un régal , même en 2 roues motrices !! En ville elle se faufile partout . Les petits chemins de campagne boueux Les places de stationnement étriquées .. Question fiabilité rien à redire ; alternateur ce mois ci et le cable de changement de vitesse à 170000km . Le CT vient de passer sans souci Bon le confort sur longue route moyen ( les sièges vieillissent bien qd même ) et le bruit moteur un peu envahissant

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Avis BMW SERIE 4 F36 GRAN COUPE

(depuis 2014)(17 avis)

Dernier avis :
Excellente tenue de route rassurante et sportive tout en conservant un comportement typé propulsion contrairement à l'AUDI A5un bruit moteur sympa malgré un quatre cylindresla beauté d'un coupé et le côté pratique d'une berlinela boite auto 8 rapport un véritable référencele mode de conduite eco bien que plus mou en reprise permet d'économiser efficacement sur les long trajets autoroutiers

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Avis PEUGEOT 5008

(2009 - 2017)(66 avis)

Dernier avis :
J'ai fait l'acquisition de mon 5008 à 90000km auprès d'un professionnel, il y a un peu plus de 2 ans. Il en a aujourd'hui 175000km et aucun problème à signaler.C'est un régal à conduire avec cette version à 163ch. Silencieux, souple et accueillant, il correspond en tout point à mon usage.Ravi !Le coût d'entretien est tout à fait raisonnable vu les kilomètres parcourus.

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Avis HYUNDAI TERRACAN

(2001 - 2007)(8 avis)

Dernier avis :
je possède ce terracan depuis 16 ans et j'en suis satisfait. je l'utilise même pour du tout terrain (chasse).Consommation 10 L/100 en moyenne sur tout type de conduite. je l'utilise tous le jours et suis même parti en vacance avec. je transporte des matériaux en couchant les banquettes arrières et sans problème.un conseil, montez des pneus hankook, ils tiennent dans le temps et la tenue de route est bonneC'est un véhicule que je regretterais car je ne pense pas retrouver un véhicule qui en fera autant.

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Avis LEXUS NX

(depuis 2014)(37 avis)

Dernier avis :
Je m'offre un Lexus NX 300h version Luxe, 4 roues motrices, pour mes 40 ans. Je voulais passer à l'hybride pour une raison écologique, hybride qui recharge lorsqu'on roule et pas un hybride à recharger sur borne (pour des raisons de copropriété, donc de difficultés à pouvoir recharger la voiture et de risque de rouler sans batterie, et donc de surconsommer du carburant). Certes 4 à 6 km d'autonomie au final mais qui se recharge très vite et rend ma consommation certainement plus intéressantes qu'un PHEV qui sera toujours à la recherche d'une borne par exemple. (La dernière version du Lexus NX 2021 ne m'intéressait donc pas non plus ... et déjà parce que son look ne me plait pas du tout)Je voulais du confort, de l'espace, de la visibilité, de l'habitabilité et avant tout de la fiabilité et de l'efficience : je suis servi ! Je suis dans un salon roulant comme tous les passagers. Quel silence à n'importe quelle vitesse ! Et que dire de la qualité de ce système audio et des aides à la conduite (régulateur adaptatif très performant, radar de voie, aides au parking).Je voulais aussi un intérieur spécial en cuir crème et un toit ouvrant (et non panoramique car bonjour la chaleur en été !).Pour ceux qui ont peur du bruit de mobilette lorsqu'on accélère, sachez que les 200 chevaux de la bête ne nécessitent pas qu'on appuie comme un bourrin sur la pédale d'accélérateur car la voiture calcule seule et de manière optimale la puissance à apporter. Si vous voulez être à 180 (chut ... on est sur l'autobahn), vous y serez plus rapidement en accélérant légèrement qu'en étant pied à fond : on ne conduit pas un V8 technologiquement vieux, on conduit un hybride avec boite CVT tourné vers l'avenir. Se fier au moteur et accepter de revoir le mode de conduite pour profiter et exploiter au mieux ce mode de transport qui a tout compris.Niveau consommation, je ne conduis pas comme un "vieux" (respect à eux au passage) ni comme un pilote amateur qui devrait aller sur piste plutôt que de mettre en danger la vie d'autrui, je tourne aux alentours de 6,1 litres de SP98 (je donne de la qualité). Il ne sert à rien de partir premier au feu rouge pour arriver premier au feu rouge suivant ... et on dit que l'essence est chère ??? Dans cette catégorie SUV, le NX 300h est le roi des rois.Les avis que je vois avec des consommations hors norme ont encore une fois, rien compris à l'hybride : il faut EVOLUER ! Je conseille de plus de prendre la version 4 roues motrices : lors de phase de démarrage ou les situations qui le nécessitent (montagne, pente, ...), c'est carrément appréciable !

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Avis RENAULT CLIO 5

(depuis 2019)(60 avis)

Dernier avis :
Je possède cette Clio 5 depuis 07/2020. Elle est très agréable à conduire et elle a une tenue de route très correcte. Cependant je rencontre depuis ce début juillet plusieurs problèmes électroniques.Une coupure totale moteur à cause d'un fusible lié à la pompe d'injection.Un témoin antipollution allumé qui nécessite une nouvelle intervention constructeur.Ces 2 problèmes surviennent sur 2 semaines consécutives.

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Avis MERCEDES CLA

(2013 - 2019)(17 avis)

Dernier avis :
Voiture très belle mais attention ! Beaucoup ( toutes ? )de Mercedes de la gamme CLA, GLA, Classe A ont un problème de différentiel arrière entre 50000 et 90000 km Le problème est connu de Mercedes mais ils n ont effectué aucun rappel car cela leur aurait coûté trop cher et préfèrent donc faire payer leurs clients en concession.Cette panne est en quelque sortes un vice caché De plus Mercedes refuse de prendre en partie en charge les réparations. Donc si vous achetez une voiture de cette gamme attendez vous a une réparation avoisinant les 4000 euros a moment donné

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Avis VOLVO V60 (2E GENERATION)

(depuis 2018)(6 avis)

Dernier avis :
Auto prise après un DS7 (volé comme beaucoup d'autre).J'y ai retrouvé un très grand confort / silence.J'ai longtemps hésité sur le choix à faire après mon DS7 envolé :- je ne voulais pas repartir sur une SUV,- pas envie non plus de rester chez PSA (vol lié à une faille dans leur système de ouverture / démarrage sans clef).En faisant le tour, Volvo s'est rapidement imposé. Le trio allemand faisant, pour moi, trop ostentatoire (voire racaille friquée). Au contraire, Volvo incarne l'élégance discrète, exactement ce que je voulais.Ligne plutôt dynamique surtout avec l'option jantes 19'' (qui en dégradent en rien le confort). Couleur bleu denim très sympa et changeante selon l'éclairage (par contre, comme tous les bleus foncés, une tannée à tenir propre).Intérieur (j'ai pris l'intérieur clair) à tomber. Qq originalités comme le bois flotté sur la console centrale et le tdb.C'est une finition "Inscription Luxe" donc très bien équipée mais aussi pas donnée (toit ouvrant pano, conduite semi autonome, caméra 360, sièges élec chauffants, volant chauffant, sono HK, affichage tête haute), à laquelle j'ai rajouté :- le cuir nappa ventilé : un vrai bonheur quand il fait chaud,- les jantes 19'' plus sympas esthétiquement (5 branches au lieu de 10) et qui assoient mieux l'auto,- la suspension pilotée : je n'ai pas testé avec la suspension "classique" mais selon plusieurs échos, cela apporte vraiment un plus en termes de confort,- qq "babioles" complémentaires : roues de secours (j'ai déjà joué à crever un vendredi 1er mai, avec juste un kit mais crevaison non réparable : c'est fini pour moi), vitres AR teintées (pour les enfants), aménagements du coffre (il est plutôt profond et c'est bien commode quand on a juste 2 sacs de course).Après 4 mois et 7mkm, je suis vraiment content de choix. L'auto est vraiment belle intérieurement et extérieurement, très confortable, très silencieuse, super bien finie et l'équipement est royal. La sono est d'un très (très) bon niveau, la conduite autonome fonctionne très bien, l'affichage tête haute est un vrai plus. Et cet intérieur très cosy est incroyable. Le coffre est vaste, de plus l'auto est fournie avec un filet de retenue des bagages donc on peut vraiment charger jusqu'au toit sans risque pour les passagers.Le moteur (163cv + appui de 14cv avec moteur élec) suffit pour mon usage. Les 400cv de la version PHEV sont surement beaucoup dynamiques, mais à quoi bon sur une auto familiale, brdiée à 180km/h par le constructeur, qui plus est dans un environnement toujours plus contrôlé.La boite de vitesse (AISIN) est très douce. Plutôt bien gérée, mais un poil en dessous de ce qui a été fait sur le DS7 (même fournisseur).Bref j'adore.Au chapitre des petits regrets :- la place centrale AR difficile d'utilisation du fait du tunnel de servitude vraiment haut,- l'écran multimédia en mode iPhone (écran vertical avec un gros bouton "Home") est plutôt sympa mais le GPS sur lequel, en vision 3D, on perd 1/3 de l'écran qui est "occupé" par l'affichage d'un magnifique ciel bleu,- chauffage réglable uniquement via tablette- sous le plancher du coffre, se trouve la roue de secours, mais aussi divers boitiers électriques pas du tout protégés. C'est le seul endroit de la voiture qui a été fini à la légère. C'est très surprenant.- l'info trafic visiblement pas très précise (je ne sais pas quel est le fournisseur),

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Avis DS DS 7 CROSSBACK

(depuis 2017)(55 avis)

Dernier avis :
Très très satisfait de cette auto (sauf un "détail", cf. fin de mon commentaire) :- c'est une question de gout, mais j'ai beaucoup aimé son design extérieur (peut-être un peu plus modéré sur la partie arrière) et encore plus l'intérieur,- toujours sur l'intérieur, certains le trouveront too much, moi, j'ai adoré, justement parce que ça sort de l'ordinaire. Et puis l'alcantara sur la planche de bord et les contre-portes !!!- bien équipée, éclairage au top, conduite semi-autonome vraiment agréable et bien gérée (assez unique avec la possibilité de choisir son positionnement dans la file, plus ou moins centré),- une sono Focal, elle aussi d'un excellent niveau, je recommande fortement,- la suspension et de manière générale, le confort est sans doute le point que j'ai préféré dans cette auto (équipée de la suspension pilotée par caméra), combiné au silence de fonctionnement (moteur essence), font que les trajets étaient vraiment peu fatiguant,- boite hyper-douce- plus anecdotique, mais toujours agréable en ville : rayon de braquage très faible, ce qui fait que ça se manoeuvre très bien malgré le gabarit,- coffre d'une contenance suffisante pour mon usage : 3 enfants + un chat, ah oui, j'allais oublier : + madame :),- plancher plat pour les passagers arrières, c'est pas si souvent le cas et je le regrette un peu dans sa remplaçante (V60), enfin, mes passagers AR le regrette !Au chapitre des désagréments (avant de passer au sujet qui fache vraiment) : - une caméra AR de piètre qualité (même si ça ne l'empêche pas de remplir sa fonction), - un radar AV au fonctionnement bizarre : il se désactive si on ne bouge pas pendant 3 secondes et ne se réactive que si on rebouge de qq cm,- une motricité facilement prise en défaut sur le mouillé- un compteur journalier sans les hectomètres,- une application de suivi pas toujours au top (mais les autres constructeurs ne font pas forcément mieux),

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