VOS 23 AVIS Suzuki S-cross

en remplacement d'un diesel sportif de 2008 qui devenait trop onéreux en réparation , c'est l'achat d'un s cross neuf qui m'a plus par sa réputation de fiabilité, son tableau de bord a l'ancienne et sa simplicité mécanique , et départ de Normandie vers les hautes Pyrénées en vacance me l'a fait apprécier pour son confort sur autoroute et sa souplesse en montagne ,une voiture a quand meme de l'équipement

Voiture achetée d’occasion en 2024 avec 17 000 km, elle affiche aujourd’hui 50 000 km et je peux dire que j’en suis pleinement satisfait. La consommation est très raisonnable : 5,9 l/100 km en usage mixte, et je n'ai pas le pied particulièrement "léger". Le moteur (129 ch + 12 ch électriques) est vif et agréable. L’assistance électrique, couplée à la boîte manuelle, apporte de belles relances et maintient bien les bas régimes en côte, rendant la conduite souple et dynamique, et Start & Stop totalement imperceptible. Très spacieuse pour sa catégorie, elle propose un coffre bien pensé et modulable — pratique quand on transporte souvent des objets encombrants (et pas seulement la famille 😅). Côté critiques : quelques plastiques durs et des finitions perfectibles (plage arrière un peu légère, boutons de vitres sans éclairage côté passager, c'est mesquin). L’insonorisation pourrait être meilleure sur autoroute (léger sifflement d’air) et les freins sont un peu bruyants. La boîte de vitesse était un peu ferme au début, mais elle s’assouplit avec le temps. Réservoir un peu juste également. À noter une fuite d’huile sur un amortisseur arrière à 40 000 km, remplacé depuis — problème apparemment rare, mais bon, je signale... Et en dernier, le rayon de braquage est un peu juste. En revanche, le rapport qualité/prix est excellent. Même en version de base l’équipement est plus généreux que celui de quiconque dans cette gamme, et ma finition “Style” ajoute toit panoramique, sièges cuir chauffants, caméras 3D très efficaces et un régulateur adaptatif précis. Mention spéciale pour l’instrumentation à aiguilles : sobre, lisible, rassurante, loin du tout-écran que je n’apprécie pas (oui, je suis "vieux jeu" et je l'assume). Côté entretien, outre les malheureux amortisseurs, uniquement des consommables jusqu’ici. En résumé : Après avoir possédé une Ford Focus réputée indestructible (et elle l'a été), je pense avoir choisi une voiture tout aussi fiable et durable, et je suis très satisfait du passage à cette japonaise, et prêt à la garder longtemps… jusqu’à la fin des stations à essence !

J'ai acheté cette voiture en décembre 2024 ,et je regrette cet achat,chaque mois un nouveau problème, consommation élevée et la garantie ne suit pas,il y'a un bruit bizarre au moteur mais le garage Suzuki de Saint Ouen l'aumône n'arrive pas a trouver l'origine du bruit tout se qu'ils réussissent à faire c'est la vidange chèrement payée.evitez cette voiture c'est de la camelote

Je la possède depuis bientôt 1 an et 15 000 km parcourus. Bon véhicule qui va à l'essentiel. Avec 2 enfants en bas âge habilité intérieur et coffre + que suffisant. Étonné par ce "petit moteur 1.4 " sincèrement il pousse comme un 2 litres, notamment du fait du poids léger du véhicule. Le 4 roues motrices est très sécurisant on la sent bien sur ses pattes en toute circonstance. Très maniable en ville, rayon de braquage assez faible et ses dimensions ne sont pas excessives le rendant ainsi très fluide à conduire. Points négatifs, oui y'en a quelques uns . Conso en ville assez élevée, il faut tabler sur du 7.5l 8l avec le pied léger soit 500 550 km le plein max pour un réservoir de 47l. Les rétros ne se rabbattent pas automatiquement en verrouillant le véhicule mettant à mon sens à défaut sa sécurité ( on doit ouvrir la portière les rétros fermés en sortant du véhicule).

Très belle auto super pratique. Silencieux (avec conti contact 2 all season), frugale 5.4 mixte montagne et autoroute comprise et surtout fiable. RAS en terme de panne sur les premiers 50.000km. Tenue de route de cette version Allgrip vraiment impressionnante. La taille du coffre nous avait fait douter 20 secondes (avant 5008) mais en réalité sans la planche intermédiaure il est très/assez grand. En effet plastiques intérieurs pas premium, mais comfort et pratique. Des sièges avant très satisfaisant sur (tout) longs trajets. Toit ouvrant trop bruyant à vitesse importante. Aucune envie de changement et très satisfait.

Véhicule sympa en cycle urbain. Beaucoup moins sympa sur autoroute et en montagne par son manque de puissance... Équipements corrects, rangements difficiles d'accès, plastique très bas gamme. Commande d'ouverture de porte très particulière ! Petit coffre pour le gabarit du véhicule. Je regrette mon acquisition .

multimédia bordélique: manque de simplicité GPS en 2D- 3D activé sans réponse??? recherche adresse bordélique : lorsque l'on recherche une adresse, l'encart ville affiche une serie de proposition s'en attendre que la ville soit complétement renseignée. (pas top) consommation non entre 5 et 6 litres (actuellement 8 litres) le multimedia merite d'âtre revu dans sa conception

Bonjour, Cela fait un an et demi et 19 200 kms que je possède mon S-Cross en boosterjet 129ch boîte manuelle, acheté neuf. C’est un véhicule dont je suis pleinement satisfait, je le trouve beau (avis personnel) sans fioritures inutiles, spacieux, bien équipé (surtout en finition Pack), confortable moi qui suis tatillon la dessus. Le moteur est suffisant, on ne va pas faire du circuit avec c’est sur, mais il ne laissera jamais à la peine! Le confort de conduite… les suspensions sont correct, le bruit devient dérangeant passé les 120/130, il y a une bonne visibilité et la caméra 360 veille si jamais ;) pas de rossignol ou autre joyeuseté pénible … L’éclairage est très bien, les commandes sont intuitives et tombent sous la main. La consommation générale est de 6,6L, je prends tout type de route et je n’ai pas une eco-conduite. Une révision et un rappel constructeur sur le canister a changé et voilà tout pour l’instant. L’application de Suzuki n’est pas très utile. J’ai pu profiter d’un bon rapport qualité prix grâce a la tva offerte ainsi que la garantie 5 ans lors de ma commande (offre Suzuki France).

Nous avons acheté ce véhicule en avril 2025 ,agréable à regarder et à peut près sympa à conduire en milieu urbain. Malheureusement des que l'on prend l'autoroute ou conduite en montagne prenez une vieille 4cv celle ci sera plus sympa à conduire. Aucune pêche, beaucoup de bruit donc pas agréable à conduire...... Conclusion à éviter.

Véhicule obtenu en 2024 , c est toujours un plaisir de conduire ce véhicule fiable avec son moteur 1.4l boosters jets de 4 cylindre 130 cv accompagné de sa micro hybridation je conseille fortement contrairement au 1.5 dualljet hypride 115 cv qui est pour ça conduite qui est pas terrible et son chevaux qui me semble pour moi insuffisant au vu du cabari du véhicule.jusqu'a présente aucun problème à signaler.le seule que j'ai pour ce véhicule ces la qualité des matériaux à l intérieur du véhicule qui est du plastique un peu fragile à mon goût.