Vos avis sur la catégorie 4X4 - SUV - Crossover

19,6 /20

Avis Land Rover Range Rover

(1975 - 1998)(1 avis)

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Cette Voiture fût ma première. J'ai la chance de pouvoir m'acheter les nouveaux modèles. Que se soit le Range Classic, ou les récents modèles c'est toujours le même plaisir à les conduire.Un vehicule Légendaire, Magnifique, Confortable, Esthétique, Très bon en tout-terrain et Luxueuse.Je possède maintenant un Nouveau Range:le même plaisir. Seul inconvénient son prix (à partir de 88400 Euros).Range Rover Classic: 20/20

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19,5 /20

Avis Ssangyong Tivoli

(2015 - 2019)(2 avis)

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Bonjour,Je roule depuis septembre 2016 avec mon tivoli 1.6 diesel luxury 2 roues motrices et je totalise à ce jour 31500 km.Ma conduite est dite "apaisée" j'ai 62 ans à la retraite.... et je consomme 4.3 litres sur réseau secondaire et 5.6 litres sur autoroute en utilisant au maximun le régulateur.Depuis que je l'ai 2 soucis pris immediatement et sans palabre en garantie : Echange des intérupteurs de sièges chauffant (allumage intempestif)Echange du poste multimédia (mauvais fonctionnement du micro pour le téléphone )En bientôt deux ans je n'ai eu que des satisfactions, le seul point que l'on pourrait trouver de négatif serait les plastiques intérieur qui se rayent facilement.

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19  /20

Avis Skoda Kodiaq Rs

(depuis 2018)(1 avis)

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très heureux jusqu'à maintenant. excellente conduite avec un moteur magnifique et une suspension qui s'adapte à toutes les situations nécessaires.Grâce à ses différents modes de conduite, la conduite est très agréable sans compromettre la sécurité.Je vous conseille de l'essayer. Détails de la finition et petits détails dans sa conception qui marquent la différence de ses concurrents plus directs.

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19  /20

Avis Saab 9-7 X

(2006 - 2007)(1 avis)

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Tout d'abord je remercie CARADISIAC.com d'avoir créé ce forum. Ça fait à peu près 4 mois que l'ai eu d'une première main.Il y a que , à part son bruit très fort (est ce normal je ne sais pas ), sa communication électronique en anglais (au lieu du français) et de sa climatisation peu performante ce véhicule me plait plus que mes 4 voitures que j'ai possédé l'une après l'autre .

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18,8 /20

Avis Mitsubishi Pajero Pinin

(2000 - 2008)(1 avis)

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Le Pinin c'est super agile sur ville , c'est possible de le garer dans un emplacement d'une citadine de la taille d'une clio ou 206 , bonne tenue de route en 2 ou 4 roues motrices , possibilité de vraiment rouler dans les routes enneigés , voir TT , avec a pied léger et a rouler avec le temoin eco drive allumé (faibles accélérations ), j'arrive a 8.7 L en ville et 5.5 L Auto route .Oubliant le temoin , ça nous rappelle pourquoi c'est a pinifarina , le coté sportif c'est étonnante pour une voiture aussi haute (mais légère).Le confort AR dans l’auto-routes avec mauvaise pavement c'est a peu réduit due au essieu AR rigide , mais une caractéristique très positif pour faire TT . Le modes de traction avec l'option SS4 (super select 4) 2 Roues motrices AR avec dif autobloquant , 4 roues motrices , 4 roues motrices avec dif central bloqué et 4 roues motrices avec dif central bloqué en réductrices (a vrai 4x4) .

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18,5 /20

Avis Kia Stonic

(depuis 2017)(10 avis)

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j'adore le look agréable sur tout type de route reprise en 5 ème très bien nerveuse enfin agréable a conduire ( mieux que le Peugeot 2008 et le lourd capture )enfin heureux de mon choix elle a pas de plastique mousse mais c'est rien car aucun intérêt c'est du super flu 3600 km en 6 mois très content de mon choix après on verra avec le temps mais c'est comme toutes les autres voitures le réparation et autres

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18,5 /20

Avis Mazda Cx-5 (2e Generation)

(depuis 2017)(8 avis)

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Acheté depuis peu, mon CX5 Takumi 194 cv essence avec boîte automatique, totalise un peu moins de 6000 kms. C’est donc très peu pour l’instant et il s’agit ici de faire part de mes premières impressions.Dans cette version, l’équipement électronique est pléthorique (affichage tête haute avec de nombreuses informations, détecteurs de changement de ligne, avertisseurs d’angle mort, start & stop, ventilation et chauffage des sièges électriques, siège conducteur à mémoire, hayon électrique, prises USB avant et arrière, etc, etc…). C’est bien conçu et, au quotidien, très agréable.Le confort est excellent et les longs trajets se font sans difficulté ni fatigue. A bord, au moins aux places avant, l’espace est généreux. Aux places arrières, ne comptez pas sur la place du milieu faite pour un enfant en bas âge et pas trop turbulent. Toujours aux places arrières, si le confort des sièges est tout à fait excellent l’espace aux jambes demeure relativement faible pour des adultes d’1,80 et plus.Le coffre de cette voiture familiale, est bien conçu même si l’inclinaison des dossiers des sièges arrières vient réduire un peu le volume. Voiture familiale certes… mais pas pour famille nombreuse. Sans être étriqué, le coffre ne vous permettra pas de folies avec les valises. Une famille avec deux enfants devra peut-être envisager l’achat d’un coffre de toit... et ce d'autant que les rangements sont peu nombreux et de faible volume.Pour la conduite, préférez le style « Pépère ».Si les 194 chevaux semblent bien présents, ils paraissent complètement annihilés par une boîte automatique six vitesses qui, sans être désagréable (les passages sont souples et imperceptibles), a quand même une drôle de gestion. Elle est à des années-lumière en termes de réactivité par rapport aux boîtes plus modernes à huit vitesses. Les reprises donnent l’impression d’être complètement étouffées, et comme il n’y a pas de palettes (Ô combien pratiques pourtant), il faut placer le levier en position manuelle pour rétrograder plus efficacement pour rechercher du frein moteur. L’autre solution à l’accélération est bien sûr d’écraser la pédale d’accélérateur, pour obtenir des reprises dignes de ce nom, et encore après un petit temps de latence. La tenue de route est en accord avec la boîte. C’est un SUV, assez haut perché, par ailleurs excellemment amorti, dont on voit bien qu’il ne faut pas le brusquer. Conduite souple appréciée.À cet égard, avec cette boîte finalement molle, et une tenue de route qui incite à la raison, on peut au moins espérer que les consommations soient raisonnables. En respectant les limitations de vitesse et surtout en étant doux sur la pédale d’accélérateur, vous devriez être aux alentours de 9 l à 9,5 l aux 100 kms. En revanche, ne titillez pas l’accélérateur car, si les chevaux ne sont pas très vifs, ils peuvent s’avérer assez rapidement gourmands.Une dernière observation concernera la radio… bien sûr nous est donc plus fréquemment de la musique (lecteur CD / prises USB) et le son est globalement bon. En revanche la réception radio (FM / DAB) est vraiment de très médiocre qualité. C’est étonnant sur un tel véhicule dans l’équipement électrique et électronique est par ailleurs excellent. Peut-être est-ce un problème isolé sur ma voiture…

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18,4 /20

Avis Ds Ds 3 Crossback

(depuis 2018)(1 avis)

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Véhicule merveilleux, bien motorisé, confortable et silencieux. Les reprises et les accélérations sont agréables.Le kit Focal est indispensable car il rend les voyages plus courts. sa maniabilité en ville est appréciable ainsi que la douceur et la réactivité de la boite auto.J'adore la qualité des cuirs, l'ouverture des portes, l'éclairage de nuit et le design unique du véhicule.La consommation sur 1000km autoroute : 6l/100En ville on tourne autour de 9l/100Je regrette rien, les défauts sont vites oubliés : le manque de visibilité à l'arrière, l'ouverture du coffre au niveau de la plaque d'immatriculation et l'application myds inutile. Il manque cependant des options présentés sur le site (le parking automatique, l'ouverture par téléphone portable)

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18,3 /20

Avis Honda Hr-v

(1999 - 2005)(7 avis)

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Véhicule hyper fiable , aucune panne en 17 ans et 220.000kms , mon hr-v roule toujours bien .position de conduite haute supersolidité des sièges en tissusposte radio d'origine Alpine h/s en 6mois remplacé par du sony !les frais c'est:trois courroies distri pompe a eau deux fois le 4 pneusdeux fois les plaquettes avantvidanges filtres tous les 5mkm environle radiateur et liquide de refroidissementrecharge clim une foiset le silencieux central et arrière voilà tout , je recommande cette voiture fiable et "mécanique" pour ceux qui veulent de la fiabilité sans failles pour environ 20.000 euros a l'époque !!

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18,3 /20

Avis Lexus Rx 3

(2009 - 2015)(21 avis)

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Mon 2ème lexus après un rx400 h revendu en 2015 pour un range rover qui ne m à procure que des galères retour en 2018 avec un rx 450 h 130 000 km usage privé et professionnel que du bonheur une fiabilite hors pair un con fort et une nervosité à toute épreuve je roule par ailleurs le we avec une porsche 993 cabriolet de 1995 de 240 000 km j ai retrouvé la fiabilité de la 993 sur le lexus ces 2 véhicules totalement différents distillant des sensations également totalement différentes et complémentaires

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