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F430 Spider SPIDER V8 F1 (2006)
Par Delsolsub le 01 Septembre 2020 à 10h32
Achetée à 30mkm le véhicule à toujours été suivi en concession, première belle surprise en la ramenant il se met à pleuvoir et l'eau coule en cascade de chaque côté des fenêtres remplissant rapidement le plancher à première vue elle est équipée d'une option piscine... a 32mil casse des fixations de feux arrière (ils sont en porte à faux et vibrent) 35 mil les soudures du silencieux sont fissurées , 38mil c'est les collecteurs qui sont fissurés, bref le bilan est qu'une Ferrari c'est super quand ça fonctionne sinon ça reste une belle saucisse chère et peu fiable et pour le prix de vente en neuf une belle escroquerie, la finition n'est pas terrible et les ajustements du niveau de Renault, après si vous avez un budget illimité et que cela ne vous dérange pas de passer votre temps au garage quand elle roule c'est génial !Lire la suite de l'avis»
Par masgeo le 02 Juin 2020 à 11h15
Ayant aussi une bb512, la différence de conduite va du camion à un engin moderne exceptionneléquipé d'un pot inox à sonorité envoûtante, sa conduite sportive est incroyablement facile car elle a tout de parfait : accélération, freinage d'urgence et tenue de routeElle ne m'a en 60000kms de routes choisies pour leur sinuosité (Alpes françaises , italiennes ou suisses - Massif Central - Pyrénées) pas une seule fois mis en difficulté même en marchant très fort.J'en ai eu en tout 5 depuis 1974, deux 308, une Mondial T, une bb512 et cette 355GTS dont je ne vois pas ce que l'on peut attendre de mieux sur route ouverte.A 86 ans je la sors mais ne la conduis plus, car n'ai plus le compas dans l'oeil et en 300.000kms en Ferrari au cours de ma vie toujours à très vive allure, je n'ai jamais eu besoin d'un carrossier.C'est dire si elles ont tjrs été d'un sécurité parfaite.Lire la suite de l'avis»
Par CHD31 le 09 Mai 2020 à 17h28
Très belle auto où il ne faut pas compter pour la garder au top. Sans doute la plus belle des Ferrari et la dernière de l'ère des "anciennes". Entretien onéreux, ce qui explique bon nombre d'exemplaires à l’entretien minimalisme voire inexistant. C'est une auto où la traçabilité, la présence de factures d'entretien et de réparation est obligatoire pour éviter de transformer un achat plaisir en achat galère. Il vaut mieux investir dans une auto dans la fourchette haute des prix mais où il n'y aura rien à faire plutôt que d'aller chercher la fourchette basse des prix où là, vous jouez à la roulette russe avec toutes les chambres chargées de votre revolver. Des "trous d'entretien" de plusieurs années voire d'une décennie sont souvent fréquents.Acheter une F355 c'est top, avoir les moyens de l'entretenir c'est mieux. La F355 rencontre en terme d'entretien le même problème que la Testarossa. Bon achat aux futurs acquéreurs et prenez plaisir au volant d'une légende.Bien à vous,Lire la suite de l'avis»
Mondial T QUATROVALVOLE 3.4 V8 300 (1993)
Par Jean balazun le 22 Décembre 2019 à 12h21
Ce n'est pas ma première Ferrari. En 1989 j'achetai une 328 Gtb noire, oui, noire. Une superbe auto, très efficace sur route ( à la belle époque ), comme sur les deux circuits près de chez moi : Nogaro et Arnos, plus technique. Après des années en Lancia Évolution 2, formidable ce 4/4, je me sur offert une Ferrari Mondial T de 50000 km avec carnet, deuxième main, en execellant état et suivie. Je peux donc comparer : la Mondial T est supérieure en tout. 300 cv partout , des vitesses de passage en virages serrés ou en courbes, beaucoup plus rapide et on a l'impression qu'en virage, elle semble devenir courte comme une compacte. L'entretien est aussi élevé que ma 328. Mais l'avantage, c'est que vous avez la possibilité d'amener deux enfants derrière . Mais mais, le plus rigiolo, c'est que vous pouvez chercher cette belle Ferrari V8 atmosphérique pour le prix d'un SUV Coréen. C'est dingue d'être un soit disant tifosi et ne lire que des bêtises. Presque personne n'a jamais vu une Mondial T nulle part. Moins de 7000 e emplaires !!! La T à été relooké par Pininfarina pour gommer quelques erreurs de Bertone. Du coup, mettez une Mondial et une Mondial T côté à côté et vous verrez la différence. Achetez vite ce beau coupé mais enixele T de préférence avant que la nouvelle génération ne l'apercoive. Les prix vont s'envoler très vite. Dépêchez vous d'acheter cette très belle Ferrari.Lire la suite de l'avis»
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