Peugeot 308 SW (2021) - Découverte et première prise en mains : Peugeot change tout
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Commercialisé : de 1994 à 1999
Prix non communiqué...
Motorisation : Essence
Emission de CO2 g/km*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
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Par masgeo le 02 Juin 2020 à 11h15
Ayant aussi une bb512, la différence de conduite va du camion à un engin moderne exceptionneléquipé d'un pot inox à sonorité envoûtante, sa conduite sportive est incroyablement facile car elle a tout de parfait : accélération, freinage d'urgence et tenue de routeElle ne m'a en 60000kms de routes choisies pour leur sinuosité (Alpes françaises , italiennes ou suisses - Massif Central - Pyrénées) pas une seule fois mis en difficulté même en marchant très fort.J'en ai eu en tout 5 depuis 1974, deux 308, une Mondial T, une bb512 et cette 355GTS dont je ne vois pas ce que l'on peut attendre de mieux sur route ouverte.A 86 ans je la sors mais ne la conduis plus, car n'ai plus le compas dans l'oeil et en 300.000kms en Ferrari au cours de ma vie toujours à très vive allure, je n'ai jamais eu besoin d'un carrossier.C'est dire si elles ont tjrs été d'un sécurité parfaite.Lire la suite de l'avis»
Par CHD31 le 09 Mai 2020 à 17h28
Très belle auto où il ne faut pas compter pour la garder au top. Sans doute la plus belle des Ferrari et la dernière de l'ère des "anciennes". Entretien onéreux, ce qui explique bon nombre d'exemplaires à l’entretien minimalisme voire inexistant. C'est une auto où la traçabilité, la présence de factures d'entretien et de réparation est obligatoire pour éviter de transformer un achat plaisir en achat galère. Il vaut mieux investir dans une auto dans la fourchette haute des prix mais où il n'y aura rien à faire plutôt que d'aller chercher la fourchette basse des prix où là, vous jouez à la roulette russe avec toutes les chambres chargées de votre revolver. Des "trous d'entretien" de plusieurs années voire d'une décennie sont souvent fréquents.Acheter une F355 c'est top, avoir les moyens de l'entretenir c'est mieux. La F355 rencontre en terme d'entretien le même problème que la Testarossa. Bon achat aux futurs acquéreurs et prenez plaisir au volant d'une légende.Bien à vous,Lire la suite de l'avis»
Par fairline le 08 Décembre 2018 à 19h57
Que dire ? Chaque fois que j’ouvre le garage et que je soulève la housse est un moment de bonheur. La ligne est complètement magique..Le bruit du moteur, c’est une musique avec son tubi styleTenue de route parfaite, agile. On peut critiquer son coût d’entretien, mais c’est une diva et il faut la traiter comme telle.Lire la suite de l'avis»
Par Did355 le 22 Octobre 2017 à 22h39
Après plusieurs Porsche (911, 964, 993 S et 4S, 997 S,...) je suis entré dans le monde Ferrari grâce à une F355 Berlinetta. Ma recherche a été longue. Je voulais impérativement une Berlinetta car c'est pour moi la plus belle, la plus pure, en version Motronic 2.7 car la plus performante, en version sans airbag afin d'avoir le joli volant 3 branches, celui avec airbag étant hideux, et bénéficier en plus d'une boîte à gants. Je la voulais rouge (Rosso corsa), avec une traçabilité parfaite, l'intégralité des documents et outillage d'origine et les factures. Bien évidemment elle devait être en parfait état, non accidentée. J'ai mis 2 ans pour trouver l'objet rare.Lire la suite de l'avis»
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