Par Dargofinch Le 02 Avril 2020 à 14h57
Classe E 4 Coupe IV (2) COUPE 220 CDI FASCINATION 7G-TRONIC (2014)
Par Math71 le 04 Avril 2020 à 08h45
Il y a un an je passe devant une concession Mercedes et c'est le coup de foudre. Cette ligne est sublime, son avant agressif et son arrière majestueux. Bref je craque, me voilà propriétaire de cette classe E coupé en 220cdi. Elle date de 2014 et elle avait moins de 100 000 km. Elle est toute option, ma préférée c'est les sièges chauffants l'hiver c'est vraiment réconfortant. Je ne lui trouve que des points positifs, que se soit son look, son moteur, son confort, sa tenue de route, etc. Je roule tous les jours avec et je n'ai aucun soucis de fiabilité, je vais quelque fois en ville et c'est une voiture maniable sans atteindre l'agilité d'une citadine mais pour une voiture de sa taille elle ce débrouille très bien. Parlons un peu moteur, mon auto est équipé du quatre cylindres de 170ch diesel. Après un an, je trouve ce moteurs suffisant au quotidien même si il n'égale pas les V6. Autre point positif, l'intérieur, il est remarquablement finit et petit plus pour l'horloge qui est très bien réalisée. Pour ce qui est de la tenue de route elle est parfaite, les longs trajets sur autoroute se transforme en long rubans et on ne ressent aucune fatigue, elle se débrouille très bien aussi sur petites routes grâce à son amortissement piloté. Et moi qui vais en montagne l'hiver ne pense que son moteurs est suffisant si on ne pousse pas trop, donc pour les personnes fesant régulièrement de la montagne privilégier les gros moteurs. Son coffre est suffisant pour un usage familial même si il n'atteint pas celui du break mais on par facilement en vacance avec 4 personnes.Enfin, même si sa ne fait que 1 ans que je la possède et que j'en suis ravi, je pense la changée avec la nouvelle qui est encore plus jolie et plus bourgeoise.A oui j'oubliais, le point négatif vient du prix de la main d'oeuvre en concession mais ce n'est pas gênant car ils font un travail de qualité.Lire la suite de l'avis»
Classe E 2 II 55 AMG BVA (1999)
Par Yankee98 le 31 Mars 2020 à 05h49
Retour à la 55 AMG atmosphérique après avoir eu la Kompressor en 2012.La mienne a un fort kilométrage, plus de 300000km et pourtant rien ne bronche.C'est une W210 « phase 2» de 2002, légèrement restylée par rapport à 1998.Le moteur tourne sans le moindre à-coup, il a toute sa souplesse et toute sa vivacité.Il faut surveiller les axes postérieurs, les roulements etc. car l'usure se fait assez vite compte tenu de la forte motricité.Par rapport à la Kompressor 476ch elle est bien plus « brute » : moins d'électronique qui vient gérer le comportement de la caisse.La puissance est moins efficace, bien entendu, le V8 reste plus linéaire puisque précisément il n'y pas de compresseur.Mais c'est loin d'être gênant, les performances restent bien concrètes !Autre différence avec la Kompressor : il n'y a pas de TouchShift. Seulement une sorte de mode manuel complètement facultatif et qu'on ne peut pas verrouiller.Le 0/100 est donné pour 5,7 secondes mais c'est difficile à vérifier, la poussée se sent surtout dans les reprises, par exemple sur un 80-160.Le temps de sentir l'accélération le compteur est déjà à 160...Les disques avant sont également une des quelques faiblesses de ce véhicules, ils sont souvent sollicités car l'excellente boîte automatique 722.6 à 5 rapports ne permet qu'un assez faible frein moteur.Boîte qui est par ailleurs indestructible, même à ce kilométrage, la mienne n'ayant jamais été vidangée.Inutile de rappeler la prudence à avoir avec une propulsion en boîte automatique...Niveau consommation c'est entre 10 et 17/18 au 100, tout dépend de la lourdeur du pied droit.Prêter également attention à l'état de l'intérieur, l'ergonomie est stricte, peu fantaisiste et assez solide mais certaines boutons ou commandes peuvent être enfoncés, cassés etc.Quelques tout petits points de corrosion superficielle à signaler, mais rien de structurel.Au niveau de l'entretien général, rien d'inaccessible, un bon garagiste indépendant fait l'affaire et toutes les pièces ou presque se trouvent en ligne.Une excellente voiture, bien solide et sérieuse, pour un budget sympathique.Lire la suite de l'avis»
Glc 250 D EXECUTIVE 4MATIC (2015)
Par BERTRAND JC le 24 Mars 2020 à 15h26
Apres une Classe E 350CDI dont j'étais enchanté j'ai acheté dans ma Concession un GLC 250 D 4 MATIC pour son encombrement moindre (je vis en Montagne avec des routes étroites et tortueuses) . Apres de 2 ans d'utilisation je suis très comptant de mon choix car s'est un véhicule très confortable, économique, fiable, spatieux et je suis enchanté de l'éclairage adaptatif très puissant et adapté pour les longs trajets sans fatigue la nuit . Je recommande cevéhicule qui est dynamique , sobre et apporte beaucoup de plaisir de conduite .Lire la suite de l'avis»
Classe A 4 IV 180 PROGRESSIVE LINE (2019)
Par SalutcMike29 le 21 Mars 2020 à 18h46
Véhicule non abouti.Beaucoup de bruits aérodynamiques sur voie express. Véhicule très bruyant et non reposant.Panneaux de carrosserie très mal ajustés.Consommations très moyennes.Ventilation très bruyantes avec bruit métallique.Service après vente inexistant... aucune volonté de satisfaire le client.Très mauvais rapport qualité-prix.Première Mercedes après plusieurs Audi, et dernière.Lire la suite de l'avis»
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Mercedes Slk : Ma belle bien conservé
Par oulianov Le 09 Avril 2020 à 16h30
Par Dargofinch Le 02 Avril 2020 à 14h57
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Par droopy17139 Le 31 Mars 2020 à 20h15
Par loli Le 09 Avril 2020 à 08h23
Par dadou7306 Le 31 Mars 2020 à 18h56
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Par loli Le 31 Mars 2020 à 12h56