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Gla (2) 220 D WHITEART EDITION 4MATIC 7G-DCT (2017)
Par QHT-1973 le 16 Juin 2021 à 12h49
Bonjour à tous, voilà je possède un Mercedes Benz GLA White Art Edition 220D 7G-DCT (non 4MATIC), je fais le trajet domicile - travaille 140Km/ Jour en moyen, il y a deux mois, un gros bruit de soufflement en sortie d'un stop, je suis quand même arriver à rentrer chez moi en roulant à 60KM/H sans possibilité de changer de vitesse car en mode dégradé, le lendemain remorqué par MERCEDES Vitrolles, et le diagnostique tombe.... TURBO COMPRESSEUR Cassé, à mon grand étonnement, une voiture de cette classe, une marque comme MERCEDES BENZ, j'ai posé la question à la personne qui a pris en charge ma voiture à la concession de MERCEDES de VITROLLES (13), il a fait une demande de prise en charge par MERCEDES FRANCE, qui lui est retourné le lendemain REFUSE pour motif, je cite, ... LE VEHICULE A TROP DE KM J'ai été abasourdi, de la réponse de la part de MERCEDES, depuis quand une voiture comme un MERCEDES -BENZ GLA à 50000€ ne devait pas faire 40000KM / An, sinon le TURBO va casser ? j'ai tenté de publier une réclamation sur leur page Facebook, le service clientèle m'a contacté après avoir supprimer ma publication de leur page, bien évidement, .... et tout ça pour me répondre par mail sans explication aucune que leur réponse qui a été donné à la concession MERCEDES de VITROLLES est je cite, HELAS FERME ET DEFINITIVE....... dont je vais avoir une facture de 4000€ pour un véhicule qui a 3Ans et 122000KM au compteur, Dans l'attente, cela fait deux mois que mon véhicule dort dans leur garage car ils n'ont pas de pièce disponible....,Je vous remercie de me permettre de partager mon expérience qui est malheureusement désagréable.Bonne journée à vous.Lire la suite de l'avis»
Glc (2) 300 DE AMG LINE 4MATIC (2020)
Par AH 92 le 16 Juin 2021 à 12h39
J'avais déjà expérimenté ce moteur diesel de 194 ch sur un coupé classe C et durant 40000kms : après une expérience malheureuse avec un des premiers GLC Hybrides essence qui avait une très petite batterie toujours vide, un petit réservoir et une consommation autour de 10 litres , j'avais dit, plus jamais d'hybrides. Cependant,J'ai craqué en fin 2020 pour ce GLC de car je connaissais son moteur et la batterie de 13,5 kwh me paraissait un équilibre satisfaisant .Conclusions : je suis très content de mon choix .Aussi bien en roulant dans Paris en tout électrique ,que pour les longs trajets autoroutiers avec une très faible consommation en gérant intelligemment son mode de conduite !Lire la suite de l'avis»
Classe E 430 AVANTGARDE BVA (1998)
Par EngueCarGuy le 09 Juin 2021 à 07h07
Voiture achetée à un ami, et qui a une belle histoire.Je suis là 3e mainC'est mon daily pour aller au travail (région parisienne) et je ne suis pas déçuÉquipement luxueux, finition excellente, place intérieur impressionnante, et surtout moteur/boîte très agréable avec le M113 (que j'ai eu avant sur un ML)Voiture convertie à l'ethanol, ce qui la rend économique à l'usage (coût d'utilisation équivalent à mon ancienne Volvo Diesel) mais avec moins de soucis possibles.Elle a bien sûr ses défauts, comme de la rouille qui apparaît sur les passages de roue arrières, ou les vérins de coffre en fin de vie et inaccessibles (break)Mais globalement elle est très agréable, et l'entretien ne coûte pas aussi cher qu'on le dit, surtout si on le fait soi même. Exemple : changement des 16 bougies (2 par cylindres) pour moins de 50€ (avec l'outillage !)Vidange avec filtre à huile pour moins de 70€ (j'ai mis un filtre à air en coton à entretenir)Lire la suite de l'avis»
Classe M ML 430 LUXURY BVA (2000)
Par EngueCarGuy le 09 Juin 2021 à 06h53
Voiture achetée à la base pour avoir mon premier V8, et quel V8... Le M113 !Globalement le ml était bon partout : pas trop gros en ville, à l'aise sur autoroute à 4 + bagages, surprenant en rando bivouacL'entretien est facile à faire soit même et ne coûte rien (70€ : huile + filtre à huile + filtre à air tous les ans)Par contre il avait des defauts: rouille un peu partout, fuite dans les conduit d'évacuation d'eau du toit ouvrant, fuite de carburant quand il penchait sur la gauche, voyant srs intempestif, feux de routes HS, et finition indigne d'une mercedesJe l'ai revendu, mais je le regrette un peu, je vais sûrement m'en reprendre un à l'avenir, mais je ne pense pas en essence vu les prix demandés desormaisLire la suite de l'avis»
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