VOS AVIS SUR mercedes

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Un véhicule fiable confortable mais surtout très économique. J'ai possédé cette voiture entre 2004 et 2006. Mon boulot était à 100km de chez moi. Sur route la voiture est bonne mais trop lente voir dangereuse en dépassement. Une mécanique très simple facile et économique à l'entretien. Le grand problème que j'ai eu c'est la rouille qui envahit la carrosserie.,

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bonne voiture,fiable ,économique qui ne demande aucun soin particulier mis a part un entretien sérieux et régulier un confort standard,avec une conduite spécifique vu la motricité,

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ayant acheté ma mercedes W 124125 en Mars 1990 NEUVE je n'ai eu a me féliciter d'avoir cette voiture pendant 29 ans de bons et loyaux service totalisant 1.470.000 kms avec un échange standard en 2008 chaine de distribution cassée en JANVIER 2018 je fut pris d'un malaise et abima l'avant droit de ma berline. Aujourd'hui elle est dans une remise chez moi en attendant de trouver les pièces nécessaires pour la faire repartir si le côut n'est pas trop élevé. Car je ne veux pas me séparé de cette merveilleuse voiture.,

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Bonjour. Je possède depuis 2 ans maintenant une Mercédès 280 SEL BA. C'est vraiment un régal de conduire ce genre de voiture "pépère" il est vrai, car ce n'est pas une voiture de sport. J'ai parcouru avec 30 000 kms sans aucun problème majeur. Juste l'accumulateur de pression d'essence qui ne fonctionnait plus, m'obligeant a tirer beaucoup sur la batterie, moteur chaud. Si j'avais détecté cette panne, j'aurais peut-être évité de changer la batterie. Cependant je recommande cette voiture qui ne se démode pas, et ne rouille pas. L'entretien est tout à fait normal, sans plus. La consommation d'essence tourne autour de 12 L/100, mais vu le prix d'achat du véhicule, je peux encore consommer de l'essence par rapport au prix d'une voiture moderne, et moins confortable. Voilà ce que j'avais à dire.,

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Malgré le fait de la mauvaise organisation du guide d'achat (200,230,300...de quel modèle W123,124,126...),je précise que la mienne est une W124 300D atmo de 89.Deux ans et demi après son achat et 34.000kms alignés ,toujours le même bonheur :fiabilité,confort,aisance,économie d'ensemble,moins de 7l/100 :vraiment une auto que je ne regretterai pas et que je compte conserver le plus longtemps possible. Quand j'entends le nombre de soucis que rencontrent les proprios d'autos actuelles,je suis réjoui . Ce 13 octobre 2021 c’est 7 ans d’utIlisation. Un gros 100000 kms et une grande satisfaction générale.Quelques babioles,une peinture complète cette année et quelques pièces d’usure mais au final très peu de frais et quasiment aucune panne sur une auto qui a passé 31 ans et roule parfaitement.Aucune auto actuelle ne pourra l’égaler. 26/09//2022 :Non, non, rien n'a changé ....!Toujours autant de bonheur .Quelle auto !Le constructeur relançerait sa construction aujourd'hui ,je rachète la même de suite .C'est vraiment ce qu'on peut qualifier de "voiture" en rapport à tous les jouets éphémères actuels .Triste époque ...,

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Jamais une panne, conso entre 10 et 15 L/100 selon usage. Moteur magnifique, belle montee dans les tours, sonore si sollicité et discret en conduite normale. Voiture très confortable même en exécution Sportline. Direction douce et directe, touché du train avant confortable et vif, train arrière stable. Mon auto est équipée d'un correcteur d'assiette. Sphères étaient hs au bout de 180 000 kms. Faiblesse: joint de culasse. Ce moteur connaît des faiblesses de joint de culasse, il faut donc le surveiller. Si vous projetez de vous offrir ce joujou, faite le point sur les fuites. Pont à surveiller également, selon son histoire, celui ci peut avoir souffert. Autrement, mécanique hyper robuste. Électronique, ras, car peu présente. Freinage puissant et progressif, caisse stable. Ne pas craindre les modèles kilomètrés si vous disposez d'un historique complet et limpide. Boîte auto douce et fiable si entretenue. Préférez la bva 5 à la bva 4 pour la consommation.,

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Bonjour j'ai été très déçu du véhicule concernant la mécanique. En effet, tout ce qui est estampillée Renault n'a pas tenues. Boîte de vitesse cassée, embrayage remplacé amortisseurs avant et condensateur de climatisation explosé. Franchement plus jamais j'achèterai une voiture avec pièces Renault ni même j'achèterai sûrement jamais une Renault. Je me souviens de la citroen ZX (1.8i aura) de mon grand père elle était largement plus fiable que cette voiture.,

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Un bonheur, moteur coupleux à souhait, pour le moment aucune panne sérieuse à signaler, un confort au top. Attention tout de même car ce genre de véhicule est équipé d'une suspension ABC qu'il est IMPERATIF d'entretenir. Il faut remplacer le liquide tous les 30000km environ (il y a une procédure spéciale pour cela, pas compliquée mais qui exige un outil spécial et de la rigueur) sous peine de devoir à terme remplacer tout le système... et cela coûte à minima 26k€! L'outil vaut 200€, le kit de vidange avec 8l d'huile hydro adaptée environ 160€. Le talon d'achille de ce genre de véhicule est souvent l'électronique, donc il faut surveiller, être soigneux, et à l'affut du moindre soucis. Question mécanique, hormis quelques problèmes sur les moteurs jusqu'à 2008 (la mienne n'est pas concernée) les pannes connues sont peu nombreuses et assez peu coûteuses (hormis toujours l'ABC). Le M273 5.5l a fait ses preuves, c'est un moteur robuste qu'il faut tout de même surveiller (vidanges, courroies, niveaux etc...), il vous le rendra bien! Les aides débrayables (attention!!) gardent le véhicule constamment dans sa zone de sécurité (ESP, Regulateur Adaptatif distronic, pré-safe, vision de nuit, etc... il y a même une fonction HOLD qui, à l'appui deux fois sur la pédale de frein, vous dispense aux feux de devoir laisser le pied sur la pédale!). Question budget c'est un V8 5.5l donc on sait dans quoi on s'engage lorsque l'on décide de rouler dans ce type de véhicule. En moyenne c'est du 18l/100 en ville et environ 11 sur route. En revanche si l'on commence à appuyer et rouler comme un badabeu, l'autonomie tombe direct à 350/400km par plein (reservoir 90l) Donc question budget (et écologie) forcément je suis obligé de noter en fonction! Pour ma part c'est un achat plaisir, une belle affaire peu kilométrée et entretenue aux petits oignons, je pensais m'en servir de temps en temps pour le plaisir, elle est devenue ma voiture du quotidien. Impossible de m'en passer!,

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Bonjour, J'ai la chance d'être l'heureux propriétaire de cette voiture en remplacement de ma Chrysler 300C SRT8, je l'ai achetée avec 25000km et elle totalise aujourd'hui 62000Km. J'ai été séduit par une ligne à couper le souffle et lors de l'essai par un moteur éblouissant avec des reprises qui décoiffent le tout dans un confort et un silence rare avec une finition et un équipement au top. Rouler avec est un grand plaisir l'on efface la route et l'autoroute avec une insouciance que ne vient troubler que les radars ! Tout juste peut on regretter son poids et son gabarit et une certaine lourdeur du train avant, mais confort oblige... Ce n'est pas une voiture de sport mais une grande routière GT... Au plan pratique un coffre peu accessible et pas de dossier de sièges AR basculants, ni de trappe a ski, en revanche deux vraies places arrière larges et confortables avec une bonne garde au toit. Et cerise sur le gâteau une consommation surprenante en usage mixte, sans amuser le terrain 9,5l/100 !,

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Voiture très belle mais attention ! Beaucoup ( toutes ? )de Mercedes de la gamme CLA, GLA, Classe A ont un problème de différentiel arrière entre 50000 et 90000 km Le problème est connu de Mercedes mais ils n ont effectué aucun rappel car cela leur aurait coûté trop cher et préfèrent donc faire payer leurs clients en concession. Cette panne est en quelque sortes un vice caché De plus Mercedes refuse de prendre en partie en charge les réparations. Donc si vous achetez une voiture de cette gamme attendez vous a une réparation avoisinant les 4000 euros a moment donné,