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VOS 1 AVIS mercedes 200

16,2 /20(1 avis)

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

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16,2 /20

200 D TEMPEREE BVA (1993)

Par domss le 13/06/2011 à 18h41

bonne voiture,fiable ,économique qui ne demande aucun soin particulier mis a part un entretien sérieux et régulier un confort standard,avec une conduite spécifique vu la motricité

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Derniers avis Moyenne Berline

18,4 /20

Avis Volkswagen Golf 8VIII 2.0 TDI SCR 115 STYLE 1ST BV6 (2020)

Par Yan5773 le 27/05/2023

Bonjour, je suis stupéfait du confort & de la tenue de route et des options fourni par le modèle de cette Golf 8 mais plus rien a voir avec ma golf 6 . Ce qui est dommage c' est que tous ce fait par la tablette centrale ce qui altère la conduite . En général , très plaisante mais vraiment plus la même façons de voir la Golf car la voiture sportive & rigide n' est plus .Par contre une sobriété digne d' une haute gamme . Toujours un suivi du groupe VAG rigoureux (heureusement pour moi ).

11,4 /20

Avis Mazda 3 (3e Generation)III (2) 2.0 SKYACTIV-G 120 SIGNATURE BV6 (2018)

Par charpout le 26/05/2023

Que dire de cette mazda 3 3 ans aprés son achat en 2è main?Commencons par le commencement pourquoi cette mazda 3?attiré par la beauté de la ligne, la fiabilité legendaire japonaise , le normalsizing à l heure de l'hecatombe des moteurs downsizés. Malgré tout un peu effrayé par le petit coffre, la qualité des plastiques japonais en dessous des niveaux européens : eh oui au japon une voiture sert d aller d un point a a un point B par tous les temps et non à prendre le thé dans un salon feutré. Mais est ce vraiment une voiture japonaise à l'heure ou l essentiel des ventes de mazda est aux usa. Ca me semble utile de le rappeler.Bon mazda c est la ligne italienne , la robustesse japonaise mais parfois la froideur interieur des hivers japonais. Ca tombe bien j adore la neige.Finalement je me decide à trouver la perle rare avec un niveau de finition acceptable En passant toutes les finitions sont acceptables. Je scrute les offres en ligne à l heure et première surprise , gros ecart type sur les prix. Je me dis ok , les mecs sont amoureux de leur mazda comme de leur maman à 3 ans et se disent ok je l adore, je la garde et je la vend que si on m en propose autant qu une mercedes. heureusement les filtres sur les prix sont la pour ne pas se soucier de ses rêveurs oedipiens.Alors ensuite il y a les prix bas qui ne durent jamais tres longtemps et les prix moyens dans des endroits paumés. Bon en general mazda c est un peu pour les specialistes , peut etre moins maintenant avec leurs beaux suv qui evitent les maudits puretech des 2008-3008-5008 que toutes les meres de familles voulaient dans les bouchons (la france est un pays de moutons raleurs me rappelait un ami anglais). Revenons à nos moutons, des m3 il n y en a pas beaucoup, quand la bonne affaire se presente, il faut foncer sans trop reflechir, chose que j ai faite ce qui m a permis de trouver la perle rare 2 ans apres sa mec avec une belle decote en plein mois d aout. Elle etait blanche comme la neige et noire a l interieur comme la calamine de la vanne egr de mon precedent diesel .Maintenant le verdict apres 3 ans. si c etait à refaire est ce que je le referais?Voici ma réponse qui est un peu mitigé Mazda est une marque que j apprecie et qui est beaucoup plus luxueuse qu auparavant (la on s ecarte deja un peu du japon). Mais le japon c est une image de marque , c est aussi le pays des yakusa , l enculerie est toujours possible, avec honneur certes, mais ca reste de l enculerie. en gros ce qui est annoncé n est pas toujours la réalité . Ceci dit le japonais qui vient a paris est aussi au bord de la position PLS quand il découvre la ville qu on lui avait vendu. Mazda sait faire des moteurs essence, pour les diesels passez votre chemin parait il.Voici maintenant les différents problèmes que j ai pu rencontrer: 1) la rouille du châssis: une Mazda ça rouille à mort en bas, jetez y un œil , j'ai l impression que ça rouille beaucoup plus que les autres marques et pourtant j habite pas en Pologne ou en suisse2) ça bouffe de l huile, un peu trop à mon gout3) ça bouffe les amortisseurs4) j ai changé plus que de coutume la batterie : une anomalie du circuit électrique mal gérée c est une faiblesse mazda assez connue5) le système d'infodivertissement, c est comme ca qu on dit , est lent comme un escargot, ça me rend fou6) j ai eu un problème de pompe a carburant assez vite réglée7) des petits bugs electroniquesc'est tout et c 'est déjà beaucoupalors j aime ma Mazda mais je l aime moins qu avant de l'acheter. aurai je du mettre un peu plus pour avoir un 2l Mercedes ou BMW , plus j y pense et plus je me dis oui. Mettre plus pour prendre une Volkswagen , ou une Seat non. mettre plus pour une coréenne encore moins . Ok ils ont une super garantie mais la Corée c est le pays du cheat et de l obsolescence programmée. le mélange mi jap mi chinois je prends avec des pincettes.Aujourd hui reprendre une mazda 3 gen 3 , surement pas surtout que la gen 4 arrive en occas pour pas trop cher : on arrive a en voir à 17000 euros en france. Et la gen 4 est beaucoup mieux finie avec le skyactiv x qui fait des miracles , a voir dans le temps.J'irai chez mercedes, bmw , honda, toyota et mazda en 4 ou 5.hors de ma vue stellantis

14 /20

Avis Opel Astra 2II 1.4 16S COMFORT 5P (2001)

Par Killgore le 26/05/2023

Achetée 1.100 € fin 2018 (185.000 km), à un retraité qui avait eu un petit accident à l'avant et l'avait fait réparer par un "bon bricoleur". Structure pas touchée : juste le pare-chocs, les phares et le bout des ailes. Actuellement 257.000 km.Bien équipée pour l'époque : 4 airbags, ABS, phares antibrouillard, climatisation manuelle, insert bois (en véritable plastique), sièges et garnissage des portes en velours, accoudoir central arrière avec trappe à skis, temporisation du plafonnier (dépourvu d'interrupteur : le seul moyen de l'allumer, c'est d'ouvrir une porte : énervant !), filtre à particules...Dans la bonne moyenne pour à peu près tout : facile à conduire mais sans personnalité, confort suffisant mais ferme, tenue de route satisfaisante mais pas au niveau des françaises de l'époque, finition bonne mais pas parfaite, pas vraiment moche mais pas vraiment belle... C'est un achat pragmatique, raisonnable, pas un coup de cœur. Spacieuse pour sa catégorie, même à l'arrière, y compris le coffre.Eclairage à la fois bon et mauvais : excellent en grands phares, insuffisant en codes. En outre, les phares se ternissent vite.Relativement dynamique, compte tenu de son poids et de son petit moteur, grâce à un étagement plutôt court. Le moteur monte facilement dans les tours sur les trois premiers rapports, ce qui est pratique pour doubler un tracteur en côte, par exemple. C'est moins évident en 4ème et surtout en 5ème, même si elle n'est pas amorphe : elle tient bien la vitesse dans les fortes côtes sur autoroute. L'ennui, c'est que cet étagement court la rend bruyante au-dessus de 110 Km/h.En adoptant une conduite coulée, pas lente, mais en anticipant bien, je consomme entre 6,5 et 7 litres, avec 40% de ville, 40% de route et 20% d'autoroute. J'estime que c'est raisonnable pour une voiture de cette catégorie de cette époque.Bon freinage, efficace et endurant.Pièces pas chères ou dans la moyenne, sauf quelques une dont le prix est franchement exagéré, surtout en concession. Mieux vaut la faire entretenir par un indépendant, qui trouvera des pièces compatibles de grandes marques à des prix nettement plus intéressants, dans la plupart des cas. Ou à entretenir soi-même, si on a les connaissances et le matériel nécessaires.Un peu de rouille aux passages de roue arrière, mais le reste est en bon état, pour une voiture de 22 ans.Le compresseur de la climatisation semble être sa principale faiblesse : changé deux fois par le premier propriétaire, et une fois par moi. En outre, il perd son gaz un peu trop rapidement à mon goût : déjà à recharger après 3 ans.Les télécommandes intégrées aux clefs sont fragiles : il suffit de les laisser tomber une ou eux fois pour qu'un contact à l'intérieur se casse, toujours le même. J'ai décidé de ne pas les remplacer.Pour résumer, une voiture qui fait son boulot : aller d'un endroit à un autre. Pas la meilleure, mais pas la pire. Considérant le prix d'achat, c'est une bonne affaire, finalement.

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