14,1 /20
Par whitexoc Le 23 Juin 2020 à 22h51
Santa Fe 3 III 2.2 CRDI 197 4WD PACK PREMIUM LIMITED BVA 7PL (2013)
Par Payet le 28 Juin 2020 à 03h13
J’ai un Santa Fe 3 89000kms déjà problème boîte automatique déçu surtout le prix de la boîte 15000€ c’est se moquer des gens moi personnellement je ne veux plus avoir a faire à cette maque de véhicule et je vais faire de la pub très cher à l’achat on promet la terre et le ciel je ne souhaite à personne se que je vie ne vous faites pas avoir et quand on demande le prix d’un Boîte on vous de racheter une autre voiture si remplacer de voiture tout les 89000 on est pas sortie de l’aubergeLire la suite de l'avis»
Getz 1.5 CRDI 82 PACK CLIM 5P (2005)
Par Olyver le 22 Juin 2020 à 20h18
Je possède cet hyundai getz depuis presque 4 ans à 151000km, et aujourd'hui elle a 241500km et je suis super content de ma première voiture. Les réparations que j'ai fait c' est l'embrayage, un capteur d'eau, plaquettes de frein et disque de frein. C'est un véhicule qui super quand on n'a son juste son permis. Je vais l'entretien moi même parce que elle est toute simple et pas cher,Lire la suite de l'avis»
Kona ELECTRIQUE 64 KWH 204 EXECUTIVE (2020)
Par vilmo le 16 Juin 2020 à 15h23
Véhicule un peu sautillant , de bonne qualité de finition avec un design unique !!! Mon véhicule est noir ( enfin anthracite ) avec intérieur crème . Ah j'oubliai sur route mouillée les pneus dérapent légèrement mais rien de bien facheux , voila mon problème véhicule déja en panne deux fois depuis 4 mois ( elle affiche problème de frein pour la seconde fois ) donc véhicule en concession avec réinitialisation et maintenant repartie pour la seconde fois en dépanneuse .Lire la suite de l'avis»
I40 1.7 CRDI 136 PACK PREMIUM (2012)
Par KIDS le 16 Juin 2020 à 14h34
Très bonne routière sur autoroutes, confortable pour l'ensemble de la famille (x4); s'avère moins confortable sur les routes abîmées des campagnes en raison des suspensions assez fermes. Elle consomme un peu trop à mon goût (+0.5l/100 en moyenne comparé à la Passat Break 1.9TDI 130 de 2001 que j'avais avant); conso monte à 7.6l sur autoroute avec coffre de toit et descend à 5.8l/6l à vide sur autoroute . Le 1.7 Crdi est creux sous les 1800tr/min et nécessite que l'on rétrograde (6->5) dans les grosses côtes pour retrouver du couple (chargé pour vacance); le 2.0l ou 2.2l Crdi, aurait été plus adapté, pour un véhicule de ce poids/gabarit; cela aurait été au détriment de la vignette crit'air 2 qu'elle possède. Belles finitions intérieures mais fragiles au quotidien (les plastiques se rayent facilement avec bagages et sacs). Le gabarit du véhicule et le positionnement des vitres et lunette arrière, fait que les manœuvres en "marche arrière" sont un peu plus complexes en cas de panne de la caméra de recul.La forme arrière du coffre (bombé) donne un bon look à la voiture mais fait perdre en volume, face aux breaks à arrières plus cubiques. J'apprécie beaucoup le fait que même bien chargé, l’assiette soit plate, le filet amovible entre les bagages du coffre et l'espace passager, les multiples petits espaces de rangement du coffre, la présence d'une roue de secoure monté sur jante alu. Insonorisation moyenne pour la gamme (lié au toit ouvrant panoramique? ciel de toit fermé, on y gagne un peu).Le coût des pièces de rechange, la place au même niveau que (BMW, Mercedes, Audi, Volvo) voir plus pour la carrosserie car voiture pas trop vendu en France.La MAJ des cartes GPS est gratuite en concession Hyundai (valable à minima pendant 10ans après la fin de production du véhicule->Lifetime MapCare ).Résultat de passage au "moose test" décevant face aux Européennes.Lire la suite de l'avis»
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