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Dernier avis :Achetée D'occasion a noël 2015 avec 93000km, ma première voiture m'a fidèlement servie pendant 2 ans ! Aucun Problèmes moteur, aucune panne rien de rien si ce n'est l'entretient. Le peut d'opérations effectuées ne m'ont rien coûté en pièces et la facture simple de l'Atos la rende facilement réparable. Malgré les apparences c'est une petite baroudeuse qui m'auras conduit sur tout types de routes (et chemins...) dans une position de conduite haute agréable. C'est après un voyage de 7 mois en Irlande, 1 ans et demi de bon et loyaux services, après avoir parcouru plus de 35 000km que je me résigne avec tristesse à me séparer de mon fidèle destrier, mon sous marin jaune qui auras connu tant d'aventures sans jamais faillir.L'ensemble de mon avis prends en compte les caractéristiques inhérentes a ce genre de véhicule : confort moyen et consommation quelques peut élevée a 130km/h
Dernier avis :Joli coupé original agréable à vivre et en plus, c'est un vrai 2+2 ! Moteur très fiable. Seul gros défaut : la peinture d'origine n'est pas de très haute qualité. Remis au goût du jour avec une nouvelle peinture et des cuirs reteintés, on a là un véhicule très sympa et très joueur avec un moteur vif dans les tours (DOHC). Et niveau conso, je suis réellement étonné, je dépasse souvent les 700km. J'aime tellement ce coupé que j'en ai racheté un plus récent !
Dernier avis :La mienne va atteindre les 225000 km ! Et elle roule toujours aussi bien. Pas de perte de puissance et une seule panne, la centralisation de la porte conducteur. Elle vient de passer le CT avec un seul défaut, un antibrouillard mal réglé... Bien sûr il y a mieux, plus puissant, plus confortable... Mais elle attachante et surtout sa tenue de route n'est jamais prise à défaut. J'ai voulu changer, mais rien de ce que trouve aujourd'hui (dans mes prix) ne tient la comparaison.
Dernier avis :Je possède une hyunda elantra essence depuis 16 ans et j'en suis vraiment satisfait. C'est vraiment une voiture très fiable (jamais en panne!) et confortable, suréquipée (pour l'époque où je l'ai achetée). C'est en fait ma deuxième hyundai puisqu'auparavant j'avais déjà une hyundai lantra depuis une dizaine d'années. Je pense que les hyundai égalent voire dépassent les japonaises niveau fiabilité et que leur niveau s'améliore d'année en année. Pas étonnant qu'ils puissent offrir des garantie de 5 ans!
Dernier avis :Au départ je cherchais un coupé mais famille oblige celui-ci devait être obligatoirement 2+2 avec coffre pour les déplacements en week-end. D’autre part, je voulais éviter d’avoir une voiture que l’on rencontre à chaque carrefour (sur ce point la Genesis remplie parfaitement le contrat car je n’en ai pas encore croisé une seule sur la route !).Autre point qui a guidé ma recherche, l’auto devait être sous garantie constructeur. Ayant eu quelques déboires par le passé où les ennuies commencent lorsque l’auto n’est plus sous garantie, cela peut vite tourner au cauchemar… financier. Pas question pour moi de revivre ça.Avec un budget max de 30 000€, je suis tombé sur une Hyundai Genesis V6 3.8 de 303ch, modèle que je ne connaissais pas mais qui correspondait à mes critères de recherche. Le look de l’auto m’a tout de suite accroché, surtout dans sa robe blanche, je dois dire que les designers de chez Hyundai ont fait fort, l’esthétique d’ensemble de l’auto est vraiment réussi. Son essai m’a convaincu et c’est donc logiquement que j’ai franchi le pas avec un modèle d’à peine 1 an et 2000km au compteur, sous garantie jusqu’en 2016.Après plus de 6 000 km passés à son volant, aucun soucis à signaler et c'est toujours le même bonheur. Je ne me lasse pas du V6, souple en conduite tranquille, il sait être rageur quand il le faut, distillant des accélérations et des reprises de premier ordre, le tout accompagné d’une sonorité d'enfer !En plus, la boite ZF à 6 rapports lui colle vraiment bien, d’une souplesse incroyable, idéale pour la ville, et aux palettes elle est réactive sans donner aucun à-coup même lorsque l’on atteint la zone rouge à 7000 tr/mn. Mais bon, il faut la conduire pour oublier les préjugés « boitoto ».Evidemment, du fait de son gabarit et de son poids, la Genesis reste avant tout une GT, capable de performances tout à fait honorables, et les 300ch sont largement suffisants pour se faire plaisir et profiter des vocalises du V6.Côté consommation, rien d’excessif pour un coupé de 300ch, 10L de moyenne sur autoroute, entre 9 et 10L sur route, il m'arrive de monter à 13L quand on augmente la cadence. Côté entretien, pour l’instant une vidange+filtre et c’est tout.Au cours de mes différents voyages, j'ai pu me rendre compte qu’elle est aussi généreuse avec ses occupants et confortable sur de longs trajets, les déplacements en famille se font sans être secoué et sans tour de rein ou mal aux cervicales... Je suis toujours étonné de voir tout ce que l'on peut mettre dans le coffre, impressionnant ce volume pour un coupé !Bref, pour moi, le GC est le coupé familial idéal qui contente tout le monde (le conducteur en premier vu le plaisir qu'on prend à son volant).
Dernier avis :très bonne petite voiture familiale. à l'époque, elle etait en concurrence directe avec les clio. bien équipée, "économique" 6l en mixte de moyenneun inconvénient: les racleurs sur vitres électriques trop fragile, soi-disant en caoutchouc . ils ont été cassés nets par de la grêle . pas d'autres soucis . les pneus cela dépend des marques . les miens ont fait 40 000. inconvénients accessoires: attelage hors standard
Dernier avis :Ya il quelqun qui a deja eu ses problèmes J'ai acheté une santa fé 2015 2.0 turbot limited en août2015 donc elle a 14 mois utilisation ou 200000km A plusieurs reprise dans la premiere annéej'ai eu des odeurs essences forte et moins forte dans mon vehicule .j' ai consulté mon concessionaire hyndai il ont inspecter et on bien senti l'odeur mais rien trouvé.La semaine derniere le matin petite odeur essence encore une fois .le soir j'etait sur la route et des probleme avec mon vehicule arrivé a destination panne ne veut plus démarer remorquage.Diagnostic moteur sauté,turbot sauté ,3 cylindres sauté et les bougie .pas de vehicule jusquau debut novembre rupture de stock du bloc moteur recherche plus info car hyndai canada me dise qu'il ont rien concernant un rappel ou trouble relié a mon problème.ils vont quand même vérifier a nouveau et me rappeler .Merci
Dernier avis :J'ai le hundai H100 depuis plus de deux ans.2.5L diesel, 240 000km,78chevaux.Malgrès le fait qu'il soit un peu vieux, petits problèmes électriques, et maintenance classique, son moteur tourne parfaitement.Je n'ai jamais eu de problème mécanique au niveau du moteur.Peut facilement aller jusqu'à 400 000 km (voir les taxis brousses en afrique).Démarre au quart de tour, accélère bien, bonne reprise ... rien à dire.Il consomme 10 L au 100 à 110km/h et plus dès que je roule à 130km/h.Petit camion bien sympa pour partir en vacances ^^
Dernier avis :Très bonne citadine. Elle est fiable avec un bon entretien, le moteur est nerveux (très agréable) et boîte courte répondant rapidement.La tenue de route est cependant à déplorer. Elle rencontre d'assez grosses difficultées à accélérer au delà de 110km/h environ alors pas top sur autoroute. La consommation de 6.6l/100 reste correct pour la catégorie.Très bonne première voiture pour un petit budget (entre 2500 et 4000€)
Dernier avis :Très belle petite auto , agréable à conduire en toutes circonstances ( même sur autoroute ) , consommation très raisonnable , bonne tenue de route ,fiable ( moteur à chaîne ) beaucoup d'options dans cette version ,démarrage sans clé ,clim auto , 4 ve ,alarme etc . J'en suis très satisfaite . Assurance pas chère ,
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