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Sandero 2 II (2) 1.0 TCE 100 15 ANS (2020)
Par otisjo le 27 Février 2021 à 17h09
Bonjour, Voiture achetée neuve en concession. J’ai roulé pendant 6 mois et environ 6000km sans soucis. Mais depuis 2 mois et environ 1500km, l’embrayage s’est mis à vibrer et la pédale d’embrayage devient plus dure. Ces vibrations sont aléatoires, cela va de petites vibrations à d’importantes vibrations. Je précise que j’ai 35 ans de conduite et je ne laisse jamais mon pied sur l’embraye.Le concessionnaire chez qui je l’ai acheté prétend que le problème vient des vibrations moteur et donc que c’est normal !Lire la suite de l'avis»
Duster 2 II 1.5 DCI 115 BLUE PRESTIGE 4X2 (2019)
Par TB le 17 Février 2021 à 18h50
Depuis le debut vehicule manque de couple au demarage, allant parfois au callage du moteur, traverser un carrefour est une roulette russe, le turbo se declenche a son bon vouloir entre 1500 et 2800tr/mn- remplacement pompe ADblue (vehicule parti en assistance par demarrage impossible, sonde de temperature HS, ensuite 5 deposes en concession, le vehicule n'etait meme pas essayé, le garage se contentait d'une reprog du vehicule-j'ai alors contacté le service client Dacia, changé de garage, qui a validé les problemes-6 semaines d'immobilisation du vehicule et apres 3 remplacements de turbo, remplacemnt de batterie, reffection des masses du vehicule et enfin remplacemnt du calculateur, les problemes semblent resolus, mais service client faitle mortScandaleux, l'aventure Dacia va vite se terminerLire la suite de l'avis»
Duster 1.5 DCI 110 FAP 4X4 LAUREATE (2012)
Par Eric50 le 16 Février 2021 à 13h02
Je l'ai surnomee "Le mulet" (ayant par ailleurs une sportive...), et c'est exactement ce qu'elle fait !Pratique grace a son volume de chargement interieur (tant avec ou sans les sieges arrieres rabattus d'ailleurs), que sur les barres de toit, ainsi que pour le remorquage, elle prends tout ou presque !Ce volume est egalement tres apprecie des passagers qui ont toutes leurs aises, y compris a l'arriere.On l'a chargee a fond avec du bois et pour egalement tracter une remorque pleine de 750 kgs (au moins !) en meme temps, sans qu'elle ne montre le moindre signe de faiblesse sous la charge, tant en vitesse qu'au freinage, elle est restee parfaitement docile et controlable.La finition me convient parfaitement compte-tenu de son usage rustique et polyvalent, les grands trajets se font facilement sur route et autoroute, l'absence de clim et de GPS integre ne me genant pas plus que ca, le tout dans un confort parfaitement acceptable.Apres lui avoir ajoute 60000 kms depuis son achat en occasion, aucune panne a signaler, aucune faiblesse, tout fonctionne comme au premier jour, revisions effectuees tous les 20000 kms comme prevu, 1 jeu d'amortisseurs, 1 jeu de pneus et les fluides...et c'est tout.J'apprecie egalement sa boite 6, les commandes de l'autoradio au volant et les vitres avant electriques, la capacite 4x4 avec sa 1ere de franchissement (pas encore testee en hors-piste, mais il n'y a que des eloges, alors je suis confiant...), c'est vraiement l'utilitaire " a tout faire" familial par excellence.Lire la suite de l'avis»
Sandero Stepway STEPWAY 1.6 16V BIOETHANOL (2012)
Par lghoul 25 le 16 Février 2021 à 02h14
Une catastrophe. C'est une voiture qui n'a jamais bien marché et qui a présenté des problèmes de combustion depuis le début (changement de deux injecteurs pendant la période de garantie, changement des deux autres hors période de garantie, recherche des causes produisant la mauvaise combustion avec des frais de recherche de panne et de changement de pièces comme les bobine d'allumage). Maintenant à 70 000 km, voiture de moins 8 ans, on préconise une changement de moteur.Lire la suite de l'avis»
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