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AVIS DACIA DOKKER VAN

(de 2012 à 2015)

Dernier avis :

Bonjour , après 70.000kms de bons et loyaux services : Entretien 1 vidange + tous les filtres /an > 60 euros Consommation 5.5l en campagne et montagne > Gasoil tout type avec coup de TOTAL de temps en temps 75cv DCI avec charge de 200-300 kg ça suffit surtout par les temps qui court A proscrire les jantes en 14 , prendre du 15 ( tenue de route) et tendance au roulis (sinon en 14 prendre du pneu renforcé ) Usure pneus AV 20.000 KMS AR 60.000 KMS > Poids sur l'avant Intérieur caisse équipé caoutchouc anti glisse avec plaque séparation cabine ( facile de nettoyage > KARCHER ) Freinage > rien à dire c'est pas mordant comme certains utilitaires mais ça fait largement son job Finition générale RAS sauf les clips moquette intérieur qui ont tendance à se barrer Tout chemin , 4 bons pneus neige ou TT et ça passe ( aussi bien qu'un C15 , si si ) après si vous êtes plantés c'est moins marrant c'est + lourd Prix des pièces chez DACIA (renseigner vous ailleurs > consommables , attache caravane .. etc) Confort > Siège et position au volant me conviennent parfaitement , amortissement d'origine c'est un utilitaire mais ça vaut beaucoup de citadines Méfiez vous des angles morts arrières et latéraux (bas de caisse) surtout si il n'est pas vitré Vieillit bien pas de points de rouille , joints caoutchouc ok , fermetures porte latérale , arrière et AV ok Moteur RAS Freins origine ECO machin gain 0.3 l mais moins de réactivité moteur ( désactivé à jamais) Bref un C15 moderne ☺pour ceux qui cherchent un utilitaire polyvalent efficace et économique

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AVIS DACIA JOGGER

(depuis 2021)

Dernier avis :

Bravo Renault ! Également propriétaire d'un pick-up US v8 de 1990 et d'autres véhicules "exotiques", nous avons ce jogger depuis 6mois et agréablement surpris ! - comportement routier sain, peu de roulis, amortisseurs équilibrés -petit 3 cylindre qui réagir vite en bas et pousse bien assez vite grâce au turbo dès bas régime, son sympa, pas trop sonore ni vibrant à 5000km...,belle allonge Comme un bon vieux diesel de décennie précédente,bon c'est moins velouté que le v8 quand même ! -conso de 4.5l à 6.5 environ, véhicule léger -confort intérieur (sièges, position, visibilité) -insonorisation correcte -modularité et espace ++ - gros + pour moi, pas d'électronique envahissante à la c.. , juste ce qu'il faut avec un écran lisible qui fonctionne et sans transformer l'habitacle en salon avec télé géante et de vrais boutons -Finition plus plastique dur certes, mais pas moche et assemblages bons sans craquements - bon réglages: de la direction, en précision et dureté, de la commande de boîte,rapide et précise Des pédales, pas ridiculement sensibles comme certaines concurrents En conclusion, une voiture moderne saine et concensuelle, bien pensée pour familles, plutôt fun àconduire Pour moi il ne manque rien et sans fioritures inutiles, qui n'a de basique que l'héritage du nom. Bon après on n'a pas le même sentiment de sécurité que dans un plus gros véhicule ou de confort qu'une mazda mais c'est au niveau de concurrentes françaises je pense. Bon bien sûr par rapport au v8, je suis pas sûr qu'elle arrive à 300000km sans pannes ni problèmes divers, mais de toute façon on sait que les véhicules actuels ne seront plus faits pour ça et vu sa consommation vous pourrez vous payer 2 jogger Qualité/ prix imbattable en somme

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