Vos 49 avis Dacia Lodgy
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(49 avis)
Ordre de tri
Lodgy 1.5 DCI 110 SILVER LINE 7PL (2015)
Par Atlentis le 07 Octobre 2019 à 13h44
Dacia lodgy 15 diesel 110cv Voiture acheter neuve il y a 4ans dans le cadre de mon activité à époque (taxi)courroies à 125.000 et 240.000Voiture à 265.000 kilomèe jamais eu aucun problème important,-juste un petit tuyau qui a force de frotter à percé réparer moi même il y a 2 ans- tambour arrière 265.000 km ( j ai voulu les changer à 120.000 il était presque comme les neufs- une vidange et petit entretien filtre diverse tout les 50.000km et je ne doit jamais rajouter d huile. -les rotules de direction changer à 245.000 nette amélioration chez dacia J ai eu neuve aussi une MCV encien modèle ou j ai eu les injecteurs, les rotule de direction 2 Fois,un joint d injecteur elle a fini dans un arbre à 185.000kmMes aucune des 2 ne m'a consommer de huile, j ai toujours mis de la 5w40, même si le garage ou je fait les couroit m'a dit faut de la 5w30
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Lodgy 1.2 TCE 115 SL 10 ANS 5PL EURO6 (2015)
Par maranne le 09 Août 2019 à 17h52
véhicule agréable a conduire, très logeable, grand coffre pratique (longueur utile + de 1.70 )équipement très complet et prix abordable. En plus je roule au E85 sans aucune modification, donc super économique : Le plein = 34.00 Euros. La finition est correct, ce n'est pas un véhicule de luxe mais si on compare avec la concurrence : la finition coûte très cher !!
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Lodgy 1.5 DCI 110 BLACK LINE 5PL EURO6 (2015)
Par maranne le 09 Mai 2019 à 08h32
j'ai acheté un lodgy SL10 ans Tce 115 neuf en novembre 2015. Aujourd'hui il a 58000Kms sans le moindre problème,(pas de consommation d'huile) J'en suis très satisfaite et en plus : depuis 3 ans il roule au E85 SANS AUCUNE MODIFICATION. Le plein = 500 Kms pour 30 euros : Qui dit mieux ? Seul petite remarque : j'avais une 406 et le comportement du train avant du Lodgy est moins précis.
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Lodgy 1.2 TCE 115 SILVER LINE 5PL (2015)
Par jplama le 02 Avril 2019 à 17h41
j'ai le même soucis avec ma Lodgy 2015 que j'ai acheté d'occasion en juin 2018, grosse surprise après avoir roulé 11 000 km le voyant d'huile est passé au rouge, plus un goute d'huile dans le moteur, obligé de remettre 3.5 l ( et je suis à 6 000k de la vidange) ça m'inquiète , il m'a été répondu par un garagiste que c'est dans les normes du constructeur ( renault) .
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Lodgy 1.5 DCI 110 SILVER LINE BV6 7PL EURO6 (2016)
Par cris222954 le 26 Novembre 2018 à 10h22
Excellente voiture, comportement routier très sain, très bonne visibilité, bonne tenue de route.Confort tout à fait acceptable. Légèrement bruyant au dessus de 130km (volume de caisse).Conso 4.8l (8000 km parcourus 1/3 autoroute (140), 1/3 nationales, 1/3 aglo).Excellente voiture familiale pour petits budgets
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Lodgy 1.6 MPI 82 GPL SILVER LINE 7PL (2015)
Par Olivlodgy le 24 Novembre 2018 à 08h25
GénialVehicule qui fait le boulot. Grand pratique. Pas cher.Entretien même chez Renault très abordable. On s'habitue au look. Parfait pour respecter les limitations de vitesse. Enfin Une familiale a prix correct. 7 sièges confortables.Entretien à prix réduit. Ne pas hésiter. Critair 1....Éligible aide de l'état
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Lodgy 1.2 TCE 115 SL 10 ANS 7PL EURO6 (2015)
Par Dan1970 le 11 Octobre 2018 à 22h06
Attention n'achetez pas de Dacia Lodgy elles ont un vice caché. J'ai acheté une Dacia Lodgy neuve en 2015 et depuis j'ai un énorme problème de surconsommation d'huile ( et je ne suis pas la seule regardez tous les autres forums). Ma voiture a passé plus de temps au garage que sur.la.route ( la reprogrammation du calculateur comme le préconise Dacia ne fonctionne pas !!!) Dacia ne veut pas reconnaître ce vice caché et vous traite comme des moins que rien . Ma voiture pratiquement neuve dort au garage en attente du procès que j'ai finalement du lancer au bout de trois ans de mascarade avec Dacia.Ne vous faite pas avoir comme moi !!!!
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Lodgy 1.2 TCE 115 PRESTIGE 5PL (2013)
Par bouzigue-avignon le 13 Septembre 2018 à 22h40
Voiture très agréable à conduire. L'espace du coffre en fait une vraie familiale parfaite pour partir en vacances avec des enfants.Par contre, le moteur est mort au bout de 100.000 km (5 ans). Aucune prise en charge de Renault, voiture reprise pour pièces. Ma prochaine voiture sera une japonaise, pour moi Dacia c'est fini. Dommage car elle a beaucoup de qualités en dehors de sa motorisation et du sav.A noter 2 changements de neiman, et un guide de chaine de distribution s'est cassé.
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Lodgy 1.5 DCI 110 FAP PRESTIGE 7PL ECO2 (2013)
Par mik5674 le 17 Juillet 2018 à 10h39
165000 kms avec mon lodgy en 5 ans... voiture très fiable et économique... spacieuse, je rentre mon flotteur de planche a voile de 3m05 dans l'habitacle.Peu coûteuse en entretien, elle a fait essentiellement de l'autoroute et fût une voiture solide et sauf un radiateur de clim à changer (rongé par le sel). bref emballé, et il n'est plus question de changer de marque.D'ailleurs je viens de la changer pour le nouveau lodgy stepway explorer ! encore mieux !
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Lodgy 1.5 DCI 90 SILVER LINE 5PL (2018)
Par maxor le 03 Juillet 2018 à 10h14
Après 15 ans roulé en allemande j'ai sauté le pas à cause de grosse baisse de fiabilité sur les moteurs diesel récents j'y ai laissé des plumes ce n'est pas normal de payer un véhicule 33.000€ et que sur 6 ans tu claques 1/3 du prix de la voiture en réparation !Voir ci-dessous pour mon avis mais pour résumé je dirais que ça vaut le prix que ça vaut, certes vous n'aurez pas les options d'une marque classique il faudra mettre la main au porte-monnaie ou prendre la version Stepway et encore...Pour 15.000€ on ne s'attendra pas à avoir la qualité de finition d'une allemande même de + de 5 ans, pas de seuil de porte en plastique, pas d'airbag rideaux, pas de vitres sur-teintées à l'arrière, pas de banquette coulissante mais bon la fiabilité des voitures allemandes a largement baissé j'ai claqué 10000€ en pannes entre 100.000-150.000km (boîte de vitesse, embrayage et volant moteur, alternateur, EGR, turbo, FAP, injecteurs, boitier sim)Alors autant prendre une Dacia et changer régulièrement de toute façon nous sommes arrivé à la voiture "jetable" fini les golf qui faisaient +600.000km, les embrayages qui tenaient 300.000km ! C'est bien dommage heureusement qu'il y a toujours des voitures anciennes pour nous rappeler le bon vieux temps des bonnes bagnoles.
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