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Prix neuf : de 9 900 € à 18 450 €
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence gpl
Emission de CO2 entre 107 et 133 g/km*
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 1 074 € de malus selon les versions*
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
Lodgy 1.5 DCI 110 FAP PRESTIGE 7PL ECO2 (2012)
Par Momo 34 le 14 Mars 2020 à 14h14
Véhicule très fiable 420000kms en 7 ans aucun problème 1er embrayage a 290000 kms souvent en 7 places aucune consommation d'huile je recommande vivement.entretien pas cher . Vidange et changement du filtre 57 € avec huile filtre et main d'œuvre distribution pas chère ainsi que l'embrayage j'espère arriver à 500000kms et je lui accorde la retraite contre le futur lodgyLire la suite de l'avis»
Lodgy 1.5 DCI 90 SILVER LINE 5PL (2014)
Par Nathalie 78 le 27 Janvier 2020 à 14h56
J ai acheté une lodgy en 2014 qui et tombee en panne je l ai eu toute neuve au bout de 2 ans il y a eu une recherche de fuite d'huileLire la suite de l'avis»
Lodgy 1.5 DCI 110 SILVER LINE BV6 7PL EURO6 (2016)
Par pizzza le 06 Novembre 2019 à 18h14
Le véhicule est un Lodgy Stepway dci 110 . Véhicule fiable (aucun soucis rencontrés en 80000 km), entretien fait en concession avec un coût raisonnable.La motorisation est franchement correcte, le véhicule n'est pas très lourd.Aucune consommation d'huile sur ce moteur, il semble fiabilisé.Coffre immense, régulateur & caméra sont bien pratiques !Lire la suite de l'avis»
Lodgy 1.5 DCI 110 SILVER LINE 7PL (2015)
Par Atlentis le 07 Octobre 2019 à 13h44
Dacia lodgy 15 diesel 110cv Voiture acheter neuve il y a 4ans dans le cadre de mon activité à époque (taxi)courroies à 125.000 et 240.000Voiture à 265.000 kilomèe jamais eu aucun problème important,-juste un petit tuyau qui a force de frotter à percé réparer moi même il y a 2 ans- tambour arrière 265.000 km ( j ai voulu les changer à 120.000 il était presque comme les neufs- une vidange et petit entretien filtre diverse tout les 50.000km et je ne doit jamais rajouter d huile. -les rotules de direction changer à 245.000 nette amélioration chez dacia J ai eu neuve aussi une MCV encien modèle ou j ai eu les injecteurs, les rotule de direction 2 Fois,un joint d injecteur elle a fini dans un arbre à 185.000kmMes aucune des 2 ne m'a consommer de huile, j ai toujours mis de la 5w40, même si le garage ou je fait les couroit m'a dit faut de la 5w30Lire la suite de l'avis»
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