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Ds 7 Crossback 1.6 E-TENSE 4X4 SO CHIC AUTOMATIQUE (2020)
Par Bob 74 le 20 Octobre 2020 à 06h43
Véhicule tré confortable, silencieux agréable à conduire, puissant, look super sympa.Je fais 80 KM/jour aller/retour pour mon travail, et j'habite en montagne, donc, autonomieen 100% électrique trop faible (entre 24, et 30 KM maximum) consommation entre 3.6 et 4.0 L/100KM, sur un plein d'essence à condition de recharger tout les soirs, j'ai fais installer un chargeur rapide dans mon garage, et le weekend je roule en 100% électrique, se qui fait baisser la consommation sur un plein d'essence.Pour un véhicule de 300CH, c'est pas mal.J'ai déjà été victime de deux problèmes de traction électrique en 10000 KM, donc dépanneuse,et véhicule immobilisé 3 jours chez le concessionnaire, pour reconfiguration du system.Dommage, mon ancien véhicule n'est jamais tomber en panne en 11 ans est 250000 KM.Ce véhicule est parfait, pour des trajets quotidiens de environ 50 KM, et si possible à plat, après,c'est la consommation, et l'autonomie qui changeLire la suite de l'avis»
Ds 7 Crossback 1.6 E-TENSE 300 4X4 GRAND CHIC AUTOMATIQUE (2020)
Par RICHARD suisse le 15 Octobre 2020 à 13h15
Première expérience sur un véhicule PHEV achetée en début Juin 2020, après 2 véhicules premium Marques Allemande en 3.0L Turbo-diesel. 6'495 Km au compteur sans aucun problème. La DS7 Crossback E-Tense est très agréable à conduire, j'utilise principalement le mode électrique, ou Confort (hybride); de temps en temps, sous forte pluie, le mode 4X4.Avec une PHEV, je roule de 50 km à 150-160 km par jour, et je recharge dès que je peux, au moins 1 fois par jour / nuit.Globalement, avec une conduite souple, la conso d'essence est < 3.0L /100. Je fais à peine un plein par mois ! Le moteur de conception BMW 1.6L turbo Essence est très souple.Le DS7 Crossback a une autonomie inférieure à 68 Km annoncés (Jantes 19''), mais j'arrive à 54-60 Km d'autonomie électrique, et au dela en mode hybride.Parfais pour les trajets quotidiens de moins de 60 Km. Le DS7 Crossback dispose de nombreuses options facilitant la conduite (surveillance des distance, auto-pilotage de la voiture sur autoroute, ... il faut garder les mains sur le volant, mais on peut discuter avec son passager de manière plus relaxe, grace aux systèmes d'aide à la conduite). L'intérieur est très confortable et ergonomique, luxueux pour une voiture Européenne, en comparaison aux marques Premium (choisie en finition Opera Cuir Brun Alezan avec ventilation des sièges et massages, etc...)Coté négatif: le Coffre est un peu petit et nécessite de rabattre 1 des sièges assez souvent.Lire la suite de l'avis»
Ds 7 Crossback 1.6 E-TENSE 4X4 GRAND CHIC AUTOMATIQUE (2020)
Par Saxobeat26 le 04 Octobre 2020 à 06h25
Superbe voiture confortable, agréable à conduire, très confortable, accélération époustouflante, design class et raffiné, petit coffre, système de navigation tom tom inutile, éclairage de nuit Led très pratique, accoudoir central aurait pu être réglable en hauteur, personalisation du tableau de bord super, freinage bizarre mais efficace, très bonne MAIS suite à une pluie modéré impossible de redémarrer, défaut système de traction electrique, en vacance a 1000 km de la France... Je croyais que les voitures à ce prix était étanche !!! Impardonnable.Lire la suite de l'avis»
Ds 7 Crossback 2.0 BLUEHDI 180 GRAND CHIC AUTOMATIQUE (2019)
Par alex14- le 03 Octobre 2020 à 09h19
Un véhicule très bien équipé et finalement nettement moins chère qu'une Allemande à équipement équivalent.Très confortable, des assistances appréciables, assez dynamique (ce n'est pas non plus une sportive), très peu sujet au vent même à vitesse soutenue, bon niveau de finition, quelques gadgets inutiles (changer la couleur de l'intérieur des portes par ex), le régulateur adaptatif efficace mais peut être un peu trop discret, ce qui peut vous voir ralentir nettement sur autoroute en particulier derrière un camion, l'aide au stationnement : inutile, trop lent et inefficace (si place trop petite pour l'intelligence électronique) voire dangereuse (un poteau a eu peur, moi aussi), un écran tactile assez lent à démarrer et des menus pas toujours simples d'accés,Petit défaut mais comme chez presque tous les constructeurs, le réservoir d'ADblue a une capacité insuffisante pour tenir entre 2 révisions et une consommation d'huile un peu importante (appoint entre 2 révisions).Enfin à part une actualisation du niveau d'AdBlue pas prise en compte par le système tout au début (prise en charge par DS bien sûr et prêt d'un véhicule de remplacement identique), aucun autre problème technique en 30000km et un service jockey pour les révisions assez appréciable et efficace. En conclusion, une très bonne voiture et un service de bon niveauLire la suite de l'avis»
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Par baron-noir Le 12 Octobre 2020 à 21h39
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