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12,6 /20

Avis Ds Ds 3 Performance(2) 1.6 THP 208 S&S PERFORMANCE BLACK SPECIAL BV6 (2016)

Par Cimba 25 le 19/01/2022

J’ai vendu ma Ds3 de 2016 Black Spécial avec 45500km car elle consommait 1L d’huile pour 5000 km et le noir mate trop de contrainte elle se salissait très vite et la moindre rayure se voyait tout de suite.Donc plus jamais je ne prendrai des voitures de couleur mate et plus de THP non plus.Le déport des jantes également il fallait faire attention car la jante dépassait plus que le pneu .

18,2 /20

Avis Ds Ds 3 Crossback1.2 PURETECH 155 S&S RIVOLI EAT8 (2021)

Par Vargime le 17/01/2022

7 /20

Avis Ds Ds 7 Crossback1.6 E-TENSE 225 RIVOLI (2021)

Par Arnaudfl le 11/01/2022

Que de déceptions...Je me suis laissé tenter par le soi-disant "luxe à la française" après des années chez les constructeurs d'outre-Rhin (BMW et Audi). Je dois avouer que je suis très déçu. Autant la ligne est réussie et la sellerie ne souffre pas de critiques, mais que d'erreurs de conception. Mon expérience chez les constructeurs hexagonaux et en particulier chez DS ne sera pas reconduite.Quels sont les problèmes ? Dans le désordre :- Détecteur d'angle mort totalement incohérent et peu fiable- Fermeture et ouverture assistée du coffre : pas de bouton pour l’ouvrir de l’intérieur- Le GPS met beaucoup de temps à se repérer et affiche parfois pendant plusieurs minutes "chargement des données"- L'écran tactile est particulièrement décevant, il est très peu réactif, tout comme les boutons permettant d'accéder aux fonctions audio, climatisation, navigation qui mettent plusieurs secondes avant d'afficher la fonction désirée- Système audio Focal pas à la hauteur, peu de réglages possibles (égaliseur, ambiance sonore) et un son tout à fait quelconque- Éclairage d’ambiance inexistant, même pas un bandeau LED alors que des véhicules de gamme inférieure en proposent. Seules les poignées d'ouverture de porte sont faiblement éclairées- Commandes d’éclairage intérieur tactiles trop sensibles ; un appui légèrement prolongé désactive l'éclairage à l'ouverture des portes- Position des boutons sur console centrale peu ergonomique et trop proches du frein de parking. Plusieurs fois, alors que je roulais, j'ai actionné le frein de stationnement alors que je voulais ouvrir ou fermer une vitre. C'est dangereux ! Pourquoi ne pas avoir mis les commandes d'ouvertures des vitres et de réglage des rétroviseurs extérieurs sur les portières ? - Commande de réglage des rétroviseurs extérieurs difficilement accessible (à gauche sous le volant). Il faut impérativement être à l'arrêt pour modifier le réglage. Si on le fait en roulant on risque un accident car on doit non seulement tâtonner pour trouver la commande mais également s'avancer pour l'atteindre.- Active scan peu convaincant. Je n'ai jamais constaté de modification de la dureté de la suspension en fonction de l'état de la route- Personnalisations du tableau de bord limitées, compteurs carrés peu visibles, pas ergonomique, on n’a jamais la bonne information affichée. Pourquoi ne pas avoir la possibilité d'afficher des cadrans ronds ?- Caméra arrière qui manque de définition et d'angle- Alertes de proximité lors de manœuvres qui arrivent trop tardivement- Système de maintien dans la voie peu fiable qui impose des corrections de trajectoire intempestives- Éclairage des écrans peu réactif, c'est soit trop sombre, soit trop clair- Affichage du GPS : c'est soit gris clair soit gris foncé et de toute façon, c'est difficilement lisible- Alertes visuelles et sonores erratiques, on ne sait pas quel est le danger- Autonomie en tout électrique limitée à 20 km si la température est inférieure à 5°- Consommation de carburant élevée entre 8,5 et 9 litres au 100 kmQuelques points positifs cependant : la ligne extérieure, l'éclairage LED vision, la tenue de route.Peut-être que DS devrait s'inspirer de ce que font les concurrents vraiment premium en optimisant ce qui peut l'être plutôt que de réinventer la roue avec des recettes maison qui ne convainquent pas.

16,4 /20

Avis Ds Ds 3 Cabriolet(2) CABRIOLET 1.2 PURETECH 130 S&S LE MAKEUP BV6 (2016)

Par Le Bruno le 16/12/2021

Magnifique voiture.Le cabriolet est très cool et agréable. Véhicule confortable grâce à la sellerie cuir qui est de bonne qualité.L'habitabilité est adapté à mon gabarit (1m80 pour 100kg).Le full black de cette version est assez élégant grâce à la planche de bord rose gold. Facile à stationner grâce à la caméra de recul qui est de très bonne facture. Le radar a tendance à paniquer en ville quand il pleut (probablement qu'il détecte les gouttes). Cependant, la fiabilité du 1.2 puretech est à la limite du supportable. Les voyants moteur ne sont pas rares. La courroie de distribution immergée est en cause. Deux changements de distribution en un an et demi. Heureusement toujours pris en charge par Citroën car la voiture a moins de 100000 km et moins de 6 ans. De plus bien veiller au graissage de la capote car elle peut se bloquer en position ouverte et se mettre en sécurité si le gras fait défaut. Veiller également à avoir un bidon d'huile afin de contrer la surconsommation du moteur. Comportement moteur poussif lors des départ à froid. Bien laisser chauffer 5 minutes et partir tranquillement. Sinon petit cabriolet français excellent, relativement performant pour un usage quotidien. Le full ops est très appréciable.

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Par Invité §Dwe430KT le 08/11/2016 à 14:43

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