Comparatif vidéo - Renault Megane E-Tech électrique VS Volkswagen ID.3 : duel stratégique
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Commercialisé : depuis 2017
Prix neuf : de 30 200 € à 67 500 €
Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 34 et 123 g/km*
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Ds 7 Crossback 1.6 E-TENSE 4X4 GRAND CHIC AUTOMATIQUE (2020)
Par concise le 02 Octobre 2021 à 17h10
Je voulais une voiture hybride rechargeable pour être en électrique dans Paris ( de 20 à 40km quotidien) et une voiture pour trajet 600 à 800 km autoroute avec un peu de montagne. Belle voiture extérieure et intérieure. Couleur gris nacré. Braque très bien. Cuir de très bonne qualité. Le bonheur de l’électrique en ville silence douceur et puissance et l’essence est toujours possible sur route et autoroute . Je n’utilise pas le mode 4x4 sauf pour essai. Le mode normal de ce 300cv est la propulsion, très agréable. Le mode normal des Hybride PSA 225cv est traction avant .Toujours silencieuse et confortable. Un peu petite, je sortais d’une excellente espace 225cv.C’est bien sûr économique, 2€-3€ / 100 km.Les moins :Bornes de recharges rares et souvent en panne.Sans abonnement coût élevé.J’ai une borne dans mon immeuble et je la branche tous les soirs . Le matin batteries pleines. On oublie de faire le plein d’essence car rare.Malheureusement si officiellement DS parle de 55 Km d’autonomie la réalité varie avec la température. Si 5 degrés autonomie autour de 20km, si 10 on est à 30km, à 15 on est à 40. C’est vrai pour toutes les batteries du marché, je plains les pures électriques.Mon souhait: la même avec le volume de mon Espace Renault et avec des batteries permettant 65-100kmJ’ai deux sièges enfants plus en permanence des gros sacs. Je souhaiterai aussi la mise à jour du logiciel à distance.J’utilise le cruiser control quasiment en permanence en ville et à l’extérieur.Lire la suite de l'avis»
Ds 7 Crossback 2.0 BLUEHDI 180 PERFORMANCE LINE AUTOMATIQUE (2019)
Par laurela le 21 Septembre 2021 à 17h02
Grand mécontentement sur la fiabilité de la voiture. Plusieurs pannes improbables (amplificateur HS et remplacement d'une grande partie du tableau de bord. Panne sur l'autoroute en sortant de la révision pour un pb de mise à jour des paramètres moteurs, et réitération de la panne à la sortie de la réparation, fonctionnement erratique de l'écran). Fiabilité insupportable au regard du niveau haut de gamme de la voiture. DS n'apporte aucune explication ni compensation aux conséquences. Plus jamais DS.Lire la suite de l'avis»
Ds 7 Crossback 1.6 E-TENSE 300 4X4 GRAND CHIC AUTOMATIQUE (2020)
Par thcmanu54 le 16 Août 2021 à 13h40
excellent véhicule, très confortable, et très puissant. vraiment très contant, je l'utilise quasiment en électrique, je fais 30 kilomètre pas jours. J'ai déjà contacter DS assistance pour crevaison. et rien a redire, envoi d'un taxi pour aller chez le loueur et prêt d'un ford puma pendant 4 jours gratuitement. Pour l'instant très satisfait. Petit bémol sur la définition de la caméra de recul d'un autre temps, même le scénic fais mieux !!Lire la suite de l'avis»
Ds 7 Crossback 1.6 PURETECH 180 PERFORMANCE LINE + AUTOMATIQUE (2018)
Par Toy6981 le 26 Juillet 2021 à 21h50
Très très satisfait de cette auto (sauf un "détail", cf. fin de mon commentaire) :- c'est une question de gout, mais j'ai beaucoup aimé son design extérieur (peut-être un peu plus modéré sur la partie arrière) et encore plus l'intérieur,- toujours sur l'intérieur, certains le trouveront too much, moi, j'ai adoré, justement parce que ça sort de l'ordinaire. Et puis l'alcantara sur la planche de bord et les contre-portes !!!- bien équipée, éclairage au top, conduite semi-autonome vraiment agréable et bien gérée (assez unique avec la possibilité de choisir son positionnement dans la file, plus ou moins centré),- une sono Focal, elle aussi d'un excellent niveau, je recommande fortement,- la suspension et de manière générale, le confort est sans doute le point que j'ai préféré dans cette auto (équipée de la suspension pilotée par caméra), combiné au silence de fonctionnement (moteur essence), font que les trajets étaient vraiment peu fatiguant,- boite hyper-douce- plus anecdotique, mais toujours agréable en ville : rayon de braquage très faible, ce qui fait que ça se manoeuvre très bien malgré le gabarit,- coffre d'une contenance suffisante pour mon usage : 3 enfants + un chat, ah oui, j'allais oublier : + madame :),- plancher plat pour les passagers arrières, c'est pas si souvent le cas et je le regrette un peu dans sa remplaçante (V60), enfin, mes passagers AR le regrette !Au chapitre des désagréments (avant de passer au sujet qui fache vraiment) : - une caméra AR de piètre qualité (même si ça ne l'empêche pas de remplir sa fonction), - un radar AV au fonctionnement bizarre : il se désactive si on ne bouge pas pendant 3 secondes et ne se réactive que si on rebouge de qq cm,- une motricité facilement prise en défaut sur le mouillé- un compteur journalier sans les hectomètres,- une application de suivi pas toujours au top (mais les autres constructeurs ne font pas forcément mieux),Lire la suite de l'avis»
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