Essai vidéo - Renault Arkana (2021) : que vaut le premier SUV coupé du losange ?
Essais par catégories
- Accueil
- Actu
- Essais
- Guide d'achat
- Electriques
- Hybrides
- Services
- Forum
- Moto
- Marques
Téléchargez nos applications
Téléchargez nos applications
Prix neuf : de 26 100 € à 41 350 €
Disponible en : Hybride essence électrique, Electrique
Emission de CO2 entre 0 et 79 g/km*
Bonus : de 0 € de bonus à 7 000 €* de bonus selon les versions*
*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus
*Norme NEDCSPONSORISE
Ioniq (2) PLUG-IN HYBRID CREATIVE (2020)
Par Claude51 le 15 Février 2021 à 16h13
J’ai une Ioniq Plug-in Creative (2019 restylée) depuis un an (7500km). C’est une voiture très agréable à conduire, très confortable, les vitesses automatiques passent d’une façon assez fluide l’aérodynamisme de la voiture est très bonne (un des cx le plus bas de sa catégorie) et elle est peu sonore même à vitesse relativement importante (jusqu’à 110/120km/h).En électrique elle est silencieuse à petite vitesse, mais devient vite bruyante à partir de 60/70km/h (sur certains revêtements de route) venant surtout de l’arrière (bruit des pneus? mauvaise insonorisation arrière?).Les 60 km d'autonomie électrique annoncés sont bien réels et le freinage régénératif ajustable au volant par les palettes est vraiment très intéressant. Je l’utilise beaucoup.Je trouve qu’elle est bien équipée, l’assistance à la conduite est un plus non négligeable: maintien dans la voie, régulateur de vitesse adaptif intelligent efficace, freinage d'urgence, etc... L’écran de 10,25´´ est vraiment agréable avec beaucoup d’informations personnalisable.Le système Bluelink (via tel portable) est bien pensé et pratique (verrouillage/déverrouillage des portes à distance, envoyer une destination à distance au véhicule, programmation de la recharge).En cas de besoin lors d’un dépassement, je trouve que les 141 chevaux des deux moteurs couplés sont assez efficaces.L’un des points faibles de la voiture est le système de chauffage (avec l’absence d’une PàC) qui n’est vraiment pas top: avoir besoin du moteur thermique pour chauffer l’habitacle surtout en hiver est une erreur pour une voiture qui se veut écologique.La consommation d’essence est très satisfaisante et correspond tout à fait à mes attentes. Avec les petits trajets quotidiens en EV on dépasse rarement les 1,5l/100km. Pour des trajets plus longs en mode hybride (route/autoroute), cela reste très raisonnable entre 4,2 et 5l/100km.En conclusion je suis très content de mon achat.Lire la suite de l'avis»
Par Mariem le 26 Janvier 2021 à 14h59
Très satisfait de ce modèle, acheté neuf en 2017. Le rapport qualité prix est au Top. Très agréable à conduire, jamais eu de problème avec depuis son achat.Aussi confortable sur l’autoroute qu’en ville. On peut passer en mode sport pour plus de puissance.Design original.Spacieuse à l’intérieur, sièges confortables devant et derrière.Le coffre est bien spacieux aussi.Lire la suite de l'avis»
Ioniq (2) HYBRID CREATIVE (2019)
Par Dohi le 15 Janvier 2021 à 21h24
J'ai acheté ma. ioniq en septembre 2020.Je recherché une hybride et j'ai eu un coup de coeur pour celle ci. Elle consomme pas mal sur des petits trajets) 1/2km) le matin à froid. Je suis sur une moyenne de 5l.Elle est très confortable, ma conduire un bonheur. Elle assez de puissance quand il le faut. Je n'ai aucun défaut à donner. L'aileron ne me gène pas à l'arrière puisque lors de manoeuvre il y a la caméra. Bon coffre. Hyundai va rester ma marque pour les prochains véhicules (i20 acheté d'occasion poir mon fils, pareil, voiture fiable et bon rapport qualité/prix.Lire la suite de l'avis»
Ioniq (2) PLUG-IN HYBRID EXECUTIVE (2020)
Par hmw25 le 21 Novembre 2020 à 17h16
J‘habite dans le Jura, et tout est valloné. Et c’est vraiment super de faire des faux plats de 15 km pour descendre des vallées en ne cosommant presque rien. Je suis vraiment surpris en bien de mon premier vehicule plugIn. Le moteur à combustion est juste utilisé pour les grandes sorties. Pour les vacances au sud, à 130 km/h de moyenne, je reste sous les 5L/100km, essence s’entend. Seul déception: le chauffage et la buée en hiver.Lire la suite de l'avis»
En neuf avec 
Votre Hyundai Ioniq neuve moins chère avec Promoneuve : jusqu'à 36% de remise
En occasion avec 
Votre Hyundai Ioniq d'occasion sur LaCentrale.fr
Modèles concurrents
