Essai – Hyundai Ioniq Electric restylée (2019) : toujours la plus sobre des électriques ?
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14,4 /20
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Prix neuf : de 26 100 € à 41 050 €
Disponible en : Hybride essence électrique, Electrique
Emission de CO2 entre 0 et 79 g/km
Bonus : de 0 € de bonus à 6 000 €* de bonus selon les versions
*Pour les voitures de plus de 45 000 € et jusqu’à 60 000 € le bonus est limité à 3 000 €, au-delà il n’y a plus de bonus
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Par markdu29 le 14 Janvier 2020 à 12h16
Belle voiture, économe mais pas assez pour moi, dommage que sur la 1ère version il y n'a pas des pellets pour la régéneration d'énergie. Visibilité arrière pas terrible.Je vais passer sur la nouvelle hybride rechargeable cette année. Sur l'autoroute la voiture n'est pas très économe et dans les montées le moteur accelère brusquement.Lire la suite de l'avis»
Ioniq (2) PLUG-IN HYBRID CREATIVE (2019)
Par Fabiobio le 26 Décembre 2019 à 21h29
J'ai choisi cette voiture pour mon entreprise comme véhicule de fonction. Je souhaitais contribuer à mon niveau à l'écologie dans mes déplacements mais j'avais besoin de ne pas être limité par l'autonomie lorsque mes clients sont loins (150 à 200km parfois).Les 63 km d'autonomie électrique annoncés sont bien réels et il m'arrive de les dépasser (je me prends au jeu et j'ai une conduite très souple, respectueuse des limites de vitesse, freinages dosés au volant par les palettes type telma).Sur autoroute à 130 la batterie fond comme neige au soleil, mais les différents modes de conduite permettent d'utiliser le système hybride à grande vitesse pour économiser le mode 100% électrique pour les nationales).Au final je roule régulièrement en 100% électrique sur la journée et ma consommation moyenne est un peu supérieure à 2l/100.Le temps de recharge est de 4h30, ce qui est très pratique pour une recharge en journée lors d'un arrêt de quelques heures, sur prise domestique. Le niveau de confort et d'assistance à la conduite est juste incroyable, la voiture gère énormément de choses.. Maintien dans la voie, distance de sécurité, freinage d'urgence, etc... Je suis totalement satisfait et je n'imaginais pas prendre autant de plaisir un jour avec une voiture (ce n'est pas particulièrement mon "truc"), mais celle ci est aussi écologique que pratique et confortable.En cas de besoin, dépassement, les 141 chevaux des deux moteurs couplés garantissent d'avoir du couple. Grosse réussite de Hyundai !Lire la suite de l'avis»
Par MaxMen42609 le 27 Juillet 2019 à 00h17
Voiture que j'ai gardée 2 ans, et que je detiendrais sans doute encore si seulement elle était homologuée pour porter ou tracter !Certes, je n'ai pas posé la question à l'achat en octobre 2017, mais comment peut on imaginer concevoir en 2016 une berline, supposée donc déplacer une famille, sans laisser la possibilité d'y ajouter des accessoires de transport ?Rédhibitoire pour moi...Autrement, la voiture est bien finie, bien insonorisée. Le couple est franchement intéressant, c'est un modèle joueur, même si le châssis n'est pas des meilleurs.Aide au maintien dans la voie, détection d'angles morts, toutes ces petites choses qui facilitent la conduite.Lire la suite de l'avis»
Par Tintindujour le 17 Juillet 2019 à 14h40
Excellente voiture, silencieuse, confortable, procurant un grand plaisir de conduite en toutes circonstances. C'est la seule voiture de notre foyer, donc c'est une voiture à tout faire. Le volume de chargement est tout juste pour un couple avec 2 jeunes enfants, mais le coffre quasi rectangulaire et les divers rangements sont pratiques.La consommation est contenue : inférieure à 4L/100km sur route, à peine moins de 5L/100km en ville (sur des trajets de 5km en moyenne, avec beaucoup de dénivelé), et 5,5l/100km sur autoroute à 130km/h.Les points faibles sont à mon sens : capteur de pluie peu sensible, conduite semi-autonome parfois brusque sur autoroute (mauvaise anticipation des changements d'allure des véhicules précédents, et quelque fois erreurs de "lecture" de la route dans les virages). Il manque aussi dans la liste des options des barres de toit.Je pense que la version hybride rechargeable est la meilleure, avec le mode électrique pour le quotidien et le thermique pour les longs trajets, mais malheureusement sensiblement plus chère.Lire la suite de l'avis»
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