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Hyundai Bayon

Tout sur Hyundai Bayon

Hyundai Bayon

Note de la rédaction

13,7/20

Note des propriétaires

13,4/20

Commercialisé : depuis 2021

Prix neuf : de 17 850 € à 27 600 €

Motorisation : Essence

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (2)Fiche fiabilité (0)Fiches techniques (9)

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Avis Hyundai Bayon

16 /20

Bayon 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V INTUITIVE DCT- 7 (2021)

Par  le 28/12/2021

Achat véhicule neuf . 1200 kms le premier w-end , les enfants habitent loin...premier véhicule hybride autonome ( non rechargeable )puissance suffisante et boite auto très agréable . système de récupération d' énergie super une fois compris le principe de décélération qui évite de freiner ( quand on anticipe ) les entrées de village par exemple , cela permet une conduite apaisée .confort correct sauf sur route dégradée . tenue de route excellente et motricité correcte ( mème sous la pluie ). coffre généreux pour la catégorie . désembuage efficace mème à plusieurs dans le véhicule ( pluie ) .plutot que de parler de SUV urbain , il n' en a pas la hauteur, je dirais plutot Break Compact . ( mais SUV c' est plus vendeur ? ).consommation maitrisée . sur un Mix de 1200 kms de ville , départementales 80/90, voies rapides 110/120 et autoroute 130/140 , la consommation ressort à 5.1 litres , pas mal ! ( conduite coulée )bref : contents ! ha, l' insonorisation correcte. le moteur "grogne" un peu en accélération, mais on aime bien ( c' est pas notre moto de 150 chx mais un peu de "son", on sen encore qu'il y a un moteur thermique ) .

17,2 /20

Bayon 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V INTUITIVE (2021)

Par  le 26/12/2021

Premier achat neuf et 4e voiture pour ma part.Un modèle suv urbain donc plus compact qu'un suv classique.Points positifs:-Une très bonne tenue de route.-3 modes de conduites dont un sport rendant le démarrage et les reprises plus réactives.-Très confortable-L'écran centrale compatible Android Auto et Ios-Une micro hybridation facilitant les rapports de vitesses mettant le tout en roue libre et évitant les à-coups.-Lumière ambiantes gadgets mais appréciables.Points negatifs:-Manque cruellement de rangements...-Pas plus de 2 adultes à l'arrière sous peine de jouer des coudes-Des options manquantes tel que vitre automatique au verrouillage centralisation après avoir quitté le véhicule.-En option les essuies glaces automatiques.-Petit réservoir (40L)Vivant à la sortie d'un col, j'utilise le véhicule en agglomération et en lacets, une conso moyenne de 6,7L/100En ville elle reste très maniable et agréable avec de bonnes accélérations permettant de se dégager rapidement d'un flux sans jamais être agressive grâce à la micro hybridation.Sur autoroute, manque un petit peu d'angouement mais fait parfaitement le travail, pas silencieuse elle n'en reste pas moins agréable et tout ne vibre pas dedans.Des suspensions rigides à semi souple faisant parfaitement le travail en agglomération.Un look super sympa et des lignes tape à l'œil qui ne manque pas de la faire sortir du lot.Pour moi c'est un très bon compromis et deviendra pour moi un bon modèle plaisant à conduire. Je ne regrette absolument pas cet achat.

10,8 /20

Bayon 1.0 T-GDI 100 HYBRID 48V CREATIVE (2021)

Par  le 17/11/2021

Déja déçu par mon achat.. Moteur beaucoup trop bruyant!! Ca me rappelle ma 1ère 2cv à 20 ans! Le bruit se calme en 6ème dès que l'on roule à 70 kms/H ou plus sur voie rapide. Mais en ville ou alentours, sur les 4 ou 5 premiers rapports, le bruit à l'accelération est insupportable!! De plus, trop d'électronique tue le plaisir de conduire!! des bips incessants , des clignotements au tableau de bord, ça déconcentre l'attention. Comme dit un essayeur d'une revue auto : "Cette voiture possède tous les derniers éléments électroniques de sécurité...dont la plupart ne servent à rien!". Tout est dit! Le pire c'est que certains paramètres "désactivés" se réactivent à chaque démarrage, rageant!! La conso moyenne (ville et voie rapide) est pour le moment à 6,4 litres. Pour un petit suv urbain (donc parcours avec rond-points, feux, bouchons) ce moteur est mal étudié ou mal insonorisé. Sinon la ligne n'est pas désagréable, siège avants confortables, coffre suffisant, roulis maitrisé, suspension ok sur voie rapide, trop sèche sur route dégradée. Bref, j'envisage déja de revendre cette voiture, "quoiqu'il m'en coûte". A noter que mon concessionnaire Hyundai/Suzuki a refusé de me la reprendre, alors que je voulais lui acheter un Suzuki Vitara Style (neuf) pour remplacer le Bayon! J'irai donc voir ailleurs!.Je précise que j'étais chef des ventes dans l'industrie. J'ai parcouru plus de 2.000.000 de kms et utilisé 42 voitures (de fonction ou les miennes). 65% de bonus chez mon assureur et mes 12 points. Vu mon grand âge (77 ans en janvier) je conduis de moins en moins. Mes derniers véhicules étaient 2 Kia Sportage et un Hyundai Tucson (les 3 au top!). J'ai donné le Tucson à ma fille avec 10300 kms au compteur! Je voulais un véhicule plus petit, grave erreur d'achat!

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