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Derniers avis de proprietaires Mercedes Classe E

18,4 /20

Avis MERCEDES CLASSE E

(1993 - 2002)(7 avis)

Dernier avis :
Voiture achetée à un ami, et qui a une belle histoire.Je suis là 3e mainC'est mon daily pour aller au travail (région parisienne) et je ne suis pas déçuÉquipement luxueux, finition excellente, place intérieur impressionnante, et surtout moteur/boîte très agréable avec le M113 (que j'ai eu avant sur un ML)Voiture convertie à l'ethanol, ce qui la rend économique à l'usage (coût d'utilisation équivalent à mon ancienne Volvo Diesel) mais avec moins de soucis possibles.Elle a bien sûr ses défauts, comme de la rouille qui apparaît sur les passages de roue arrières, ou les vérins de coffre en fin de vie et inaccessibles (break)Mais globalement elle est très agréable, et l'entretien ne coûte pas aussi cher qu'on le dit, surtout si on le fait soi même. Exemple : changement des 16 bougies (2 par cylindres) pour moins de 50€ (avec l'outillage !)Vidange avec filtre à huile pour moins de 70€ (j'ai mis un filtre à air en coton à entretenir)

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16,6 /20

Avis MERCEDES CLASSE E 2

(1995 - 2008)(13 avis)

Dernier avis :
Retour à la 55 AMG atmosphérique après avoir eu la Kompressor en 2012.La mienne a un fort kilométrage, plus de 300000km et pourtant rien ne bronche.C'est une W210 « phase 2» de 2002, légèrement restylée par rapport à 1998.Le moteur tourne sans le moindre à-coup, il a toute sa souplesse et toute sa vivacité.Il faut surveiller les axes postérieurs, les roulements etc. car l'usure se fait assez vite compte tenu de la forte motricité.Par rapport à la Kompressor 476ch elle est bien plus « brute » : moins d'électronique qui vient gérer le comportement de la caisse.La puissance est moins efficace, bien entendu, le V8 reste plus linéaire puisque précisément il n'y pas de compresseur.Mais c'est loin d'être gênant, les performances restent bien concrètes !Autre différence avec la Kompressor : il n'y a pas de TouchShift. Seulement une sorte de mode manuel complètement facultatif et qu'on ne peut pas verrouiller.Le 0/100 est donné pour 5,7 secondes mais c'est difficile à vérifier, la poussée se sent surtout dans les reprises, par exemple sur un 80-160.Le temps de sentir l'accélération le compteur est déjà à 160...Les disques avant sont également une des quelques faiblesses de ce véhicules, ils sont souvent sollicités car l'excellente boîte automatique 722.6 à 5 rapports ne permet qu'un assez faible frein moteur.Boîte qui est par ailleurs indestructible, même à ce kilométrage, la mienne n'ayant jamais été vidangée.Inutile de rappeler la prudence à avoir avec une propulsion en boîte automatique...Niveau consommation c'est entre 10 et 17/18 au 100, tout dépend de la lourdeur du pied droit.Prêter également attention à l'état de l'intérieur, l'ergonomie est stricte, peu fantaisiste et assez solide mais certaines boutons ou commandes peuvent être enfoncés, cassés etc.Quelques tout petits points de corrosion superficielle à signaler, mais rien de structurel.Au niveau de l'entretien général, rien d'inaccessible, un bon garagiste indépendant fait l'affaire et toutes les pièces ou presque se trouvent en ligne.Une excellente voiture, bien solide et sérieuse, pour un budget sympathique.

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16 /20

Avis MERCEDES CLASSE E 2 BREAK

(1996 - 2003)(1 avis)

Dernier avis :
belle et bonne voiture (311 Tkm).Attention aux suspensions arrières très couteuses à remplacer.Attention à la boite automatique à vidanger régulièrement (ou plus simplement une fois)Tous les équipements de sécurité moderne :- ABS- Airbags (pleins ?)- ESPÉconome en consommation pas en entretien

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15,7 /20

Avis MERCEDES CLASSE E 3

(2002 - 2009)(12 avis)

Dernier avis :
Voiture achetée avec 144 000 km au compteur , finition avant garde trés bien équipée les filtres "bleu" et les retro exterieur anti éblouissement c'est le top première Mercedes , j'ai eu toutes les marques ou presque et c'est l'une des meilleurs que j'ai eu a part des pièces que l'on peut qualifier de "piéce d'usure" aucune panne qui laisse la voiture a l’arrêt , la ou d'autres crieraient au scandale je trouve ca correcte pour une voiture de 2008entre 144000 et 170 000 km : thermostat (maladie) ,régulateur de pression d'injection (80e monté moi meme en 20min) , VM/embrayage , coupelles amortisseurs avant consommation +- 6L avec jantes de 18" voiture reprogrammée car c'est le même moteur que la e220 170cv agréable , sécurisante ,silencieuse , fiable on en fais plus des comme ca le simple fait de fermer la portière vous donne la sensation d a voir une voiture solide le seul reproche que je peux faire c'est le cuir fragile , pourtant je suis un maniaque cuir entretenu et traité mais il a légèrement craqué sur le coté du siège conducteurle concessionnaire Mercedes est chère et pour certaines réparation il vaut mieux passer chez eux , mais si vous avez des bonnes bases en mecanique c'est un moteur simple et le prix piéces est trés correct je suis parti chez mazda , j'ai repris un CX-5 de 2016 et j’espère etre autant satisfait qu'avec cette mercedes

Voir les 12 avis MERCEDES CLASSE E 3»Donnez votre avis»

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