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Avis Mercedes Classe E 2

Classe E 2 II (2) 200 CDI CLASSIC OPTIMUM (2001)

Par  le 18 Avril 2019 à 17h01

200 cdi bv6 116cv, véhicule acheté à 125 000km en Oct2007, c'était une première main achetée et entretenue dans une seule même concession. Ancien propriétaire était entrepreneur, pas d'enfants, pas de chien...il partait en vacances une fois par an au Portugal avec Madame. le lendemain de l'achat nous avons effectué, avec Madame, un "road trip" de 4 jours en Allemagne soit 1700km l'A/R. la W210 est une excellente routière, grand confort, même après 800km vous sortez du véhicule "frais" et le dos n'est pas cassé....consommation en carburant extrêmement faible (j'arrive à descendre à 4.5L/100km si je conduis avec un œuf sous la pédale et que je respecte les limitations).Dec2018 nous sommes partis en Pologne, trajet aller = 23h de route pour 2100km (sur 2jours), conso = 5.0Lau moment où j'écris ces lignes nous sommes en Avril2019, le véhicule a passé le cap des 280 000km sans gros souci.en entretien imprévu j'ai changé 1injecteur à 195 000km, 1durite de turbo, 1pompe de liquide de refroidissement et 1 capteur de pédale d'accélérateur...mais rien d'immobilisant.de nombreuses pièces sont toujours d'origine : ligne d'échappement, embrayage....ce qu'il faut retenir c'est que c'est fiable si cela a été entretenu et que vous continuez l'entretien correctement. C'est confortable et très spacieux : coffre de 500Litres sur la berline (600 sur le break en version 5places). consommation ridicule. la seule chose que je trouve cher c'est l'assurance car 116cv pour 1580kg ce n'est pas un dragster...j'ai pourtant remis en concurrence plusieurs fois mais je n'ai pas trouvé meilleur tarif à conditions équivalentes.les consommables sont également à des prix attractifs (filtres, plaquettes, bougies...)pour moi que du positif ++++++
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Classe E 2 II (2) 270 CDI CLASSIC BVA (2001)

Par  le 15 Décembre 2018 à 15h23

Bonjour,heureux possesseur d'une E270 CDI BA Classic de fin 2001, je viens vous donner mon avis après 6 mois de vie commune et 13 000 km parcourus à son bord. Concernant la conduite, je n'ai pas vraiment de reproche à lui faire. C'est une excellente routière, confortable (même si certains lui trouveront des sièges un peu durs), bien insonorisée. Un grand sentiment de sécurité se dégage lors de la prise en main de cette auto. Le 2.7L 5 cylindres est un bonheur, il offre des reprises éclair, les dépassements se font sans soucis, les 170 chevaux répondent toujours présent grâce au bon étagement de la BVA, qui privilégie les bas régimes en conduite cool, mais qui n'hésite pas à rétrograder quand le pied devient lourd. Sans trop taper dedans je consomme en moyenne entre 7L et 7,5L/100km. Autre atout, elle braque très court. Mais attention tout de même aux plus fougueux, il s'agit d'une grande routière qui n'aime pas trop être brusquée, mettant plus l'accent sur le confort que sur la sportivité.Question vie à bord, l'équipement est largement suffisant (clim auto, 4 VE, sièges électriques, régulateur/limiteur, etc etc) mais oublie par exemple les feux et essui-glaces automatiques. J'étais également étonné de la présence de nombreux petits rangements dans la console centrale et de la contenance de l'accoudoir avant, en comparaison avec ma BMW 525 TDS qui n'a rien de tout cela. La finition est au top, la ronce de noyer est de bonne facture. De même, l'habitabilité est bonne et l'habitacle lumineux. Le coffre est grand (suffisant pour partir à 4 en excursion à l'étranger pour une semaine) malgré une ouverture peu facilitée par l'absence de hayon. Niveau fiabilité, je n'ai eu pour le moment aucun soucis particulier. Le seul point à surveiller est l'électronique, pouvant parfois se montrer capricieuse. Il arrive à la ventilation d'être irrégulière, et parfois la commande par impulsion de la vitre passager refuse de fonctionner. De même, j'ai changé l'autoradio d'origine (17 ans), car il ne voulait plus lire certains CD. Sinon, tout fonctionne. Mécaniquement, je me fie à la réputation de roc de ce moteur, au vu des kilométrages monstrueux que certains exemplaires atteignent. Le budget entretien est à considérer sans être excessif pour autant. En conclusion, il s'agit d'une belle routière, valorisante et statutaire, confortable et qui ne vaut plus rien (moins de 4 000 € avec 181 000 km pour la mienne), mais qui n'est pas faite pour être brusquée. Le moteur est incassable, mais l'électronique est à surveiller.
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