14,6 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 120 et 257 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
Classe E 4 Cabriolet IV (2) CABRIOLET 350 BLUETEC FASCINATION BVA9 (2015)
Par Ylh le 03 Novembre 2018 à 22h34
J’ai acheté cette voiture neuve chez le concessionnaire et j’ai parcouru 72000 km sans le moindre problème et je n’ai toujours pas changé le train de pneus « Briggeston » .La consommation de Goil. ne dépasse jamais 7,5l% , je roule souvent sur autoroutes et en cabriolet avec l’opion Aircraft je n’ai Que peu de turbulences d’air . Au total c’est une très belle automobile , économique, fiable, et le V6 est discret, puissant qui paraît inépuisable ! On verra dans 5 ans !!Lire la suite de l'avis»
Classe E 4 Cabriolet IV CABRIOLET 350 CDI BLUEEFFICIENCY EXECUTIVE BA7 7G-TRONIC (2010)
Par philhyp le 30 Septembre 2017 à 14h33
En ce qui me concerne véhicule très fiable a presque 100 000 km rien a signaler ,confortable puissant conso très raisonnable V6 CDI 231 CH disponible en cas de besoin ,faire la route a bord capoté ou décapoté et toujours un plaisir, très surpris de certains commentaire a mon avis il y a un souci avec la voiture 9500 km un train de pneu moi suis déjà a 20 000 km avec les mêmes pneus ! très étonnant après évidemment si l'on attaque tous le temps .....Lire la suite de l'avis»
Classe E 4 Cabriolet IV (2) CABRIOLET 400 SPORTLINE 7G-TRONIC (2016)
Par Erich76 le 21 Août 2017 à 20h52
Après avoir eu Audi S5, Panamera V8, Audi A8 V8 Tdi, Aston Martin DB9, j'ai choisi ce cabriolet V6 bi-turbo, acheté Avec 600km au compteur.Version sportlineUne catastrophe, mauvaise qualité des matériaux, conso élevée par rapport aux performances, Usure démentielle des pneumatiques arrières ( 9500km Max ), 1ere Mercedes et dernière pour moi !Lire la suite de l'avis»
Classe E 4 Cabriolet IV (2) CABRIOLET 300 SPORTLINE (2014)
Par ozzy135 le 06 Novembre 2016 à 01h11
J'avais roulé 70000km avec une bmw z4 e89. J'ai voulu oa remplacer avec une 4 places. Certes cette mercedes (modele e300) n'a pas la sonorité du 6 cylindres en ligne mais au niveau des accélérations c'est toutefois très sympathique. La finition est exemplaire comme dans les autres modèles. Le gros plus par rapport à mon ancien véhicule ce sont les sièges chauffants ainsi que l'efficacité de l'aircap (à condition de ne pas suivre de près un autre véhicule qui ferait des tourbillons) on peut réellement rouler en décapoté à toute saison sous le soleil, sans avoir froid, que demander plus? Ah oui, la polyvalence: elle se transforme littéralement en coupé car le capot en tuile isole aussi bien qu'in toit rigide. Le seul regret c'est les beuits des caoutchouc des montants entre les pare-brises latérales sur chaussé degradé.Lire la suite de l'avis»
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