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Mercedes Classe E 5

Tout sur Mercedes Classe E 5

Plus de photos »Mercedes Classe E 5

Note de la rédaction

14,1/20

Note des propriétaires

15,1/20

Commercialisé : depuis 2016

Prix : de 44 750 € à 84 050 €

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique, Hybride diesel électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (18)PrixFiches techniques (98)

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Avis Mercedes Classe E 5

12,4 /20

Classe E 5 V 350 E FASCINATION 9G-TRONIC (2018)

Par Pierre 78 le 21/09/2022

Le 10 mai 2022, la voiture hybride rechargeable à pris feu instantanément alors que j'étais en régulateur de vitesse sur l'autoroute A6 en direction du Sud, à hauteur de Pouilly en Auxois. Le véhicule est entièrement détruit.S'agissant d'une voiture de fonction, le dossier a été traité entre la société de location et le constructeur. Aucune explication technique par l'expert : tout est détruit par le feu.

11,4 /20

Classe E 5 V 220 D FASCINATION 9G-TRONIC (2016)

Par Thom78280 le 16/09/2022

Beau véhicule et confortable.Je déconseil 192000 kms, problèmes Arbre à came, culbuteurs, chaines de distribution sur le point de casser !Je ne suis pas une exception, plusieurs collègues ( taxi ), même problème ! ( aux environs des 200000 kms ), voir pire certaines ont casser , moteur HS !Soucis connu chez mercedes mais beaucoup de refus de prise en chargeLa marque n'est plus se quelle était et le service client pas à la hauteur et ne refléte pas la réputation de la marque.

11 /20

Classe E 5 V 220 D FASCINATION 9G-TRONIC (2018)

Par Titou27 le 16/02/2022

Première et probablement dernière Mercedes pour moi. Ma classe E fait payer très cher tout un tas d’équipements et de fonctions qui au final ne servent à pas grand chose et qui desservent l’ergonomie. L’ergonomie frise le 0 pointé: il faut pousser le bouton du frein de parking pour le bloquer et tirer pour le desserrer, les essuie-glaces s’activent via une molette sur le comodo, le bouton de warning est tout petit et situé en bas à droite de la console, les plafonniers sont introuvables dans le noir, 1 chance sur deux de déclencher la commande sos en voulant ouvrir le range lunettes au plafond, saisie de texte via molette qui fait défiler les lettres une par une, etc…Le reste relève du gadget: trackpad mal calibré et lent, assistants d’aide à la conduite qui bipent pour rien sans arrêt, feux soit disant adaptatifs qui éblouissent les conducteurs en face, système « command » très limité (accès à 2 ou 3 applications de mon iPhone et c’est tout), etc…Un truc qui est bien c’est l’appli Mercedes Connect et notamment le fait de pouvoir fermer ou ouvrir le véhicule et connaître son état à distance, sauf qu’il faut payer 30€ par an en abonnement !La boîte 9G tronic est douce mais mal calibrée entre le mode confort et le mode sport. Les autres modes sont là encore du gadget. N’espérez pas faire des manœuvres rapides entre marche avant et arrière, il faut immobiliser totalement le véhicule pour passer de Drive à Rear et inversement. Une DSG fait bien mieux.La consommation est excessive: 8L/100 là où mon ancienne passat de 7 ans plus âgée se contentait de 6.5.La visibilité est moyenne, l’arche de toit est trop large. On se cogne également régulièrement la tête en accédant à bord.Pour couronner le tout, j’ai reçu 3 courriers de rappel en 1 an. Pour le 1er il a fallu que je patiente 2h en concession durant l’intervention (aucun prêt de véhicule), pour le 3e Mercedes à osé écrire que la solution n’est pas définie à ce jour et qu’il faut éviter d’utiliser son véhicule en attendant, là encore sans véhicule de remplacement, une honte !

16,8 /20

Classe E 5 V 220 D AVANTGARDE LINE 9G-TRONIC (2019)

Par xm49 le 11/02/2022

Ma 1ère Mercedes achetée d'occasion fin 2020 en concession à 24 100 km. Aucun souci, avec maintenant 42 300 km mais courrier récent de MB pour un éventuel rappel pour pompe de liquide de refroidissement. En attente car ils n'ont pas encore la pièce de rechange !Entretien annuel de base A1 (assez cher) en concession mais depuis elle freine beaucoup mieux que quand je l'ai achetée !Bon confort de conduite et consommation basse si on fait attention (de 4,7 L sur RD et voies rapides à 5,6 L en mixte et autoroutes).Option toit pano très bien mais ouvrant peu utile sauf si on roule à 50 km/h max et par beau temps.Option camera 360° impeccable, surtout pour se garer en ville car presque 5 m de long.Véhicule silencieux sur BON revêtement. BVA 9 très bien, mais j'ai vu mieux chez Audi.Assistance conduite discrète et assez efficace ; je n'utilise jamais le correcteur de trajectoire.Seul défaut irritant pour l'instant : vibrations à bas régime en ville par exemple, sauf si on la passe en mode SPORT.

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