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Bmw Serie 5 G30

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Note de la rédaction

14,7/20

Note des propriétaires

17,8/20

Vous possédez cette voiture, donnez votre avis sur ce véhicule

Commercialisé : depuis 2016

Prix : de 45 850 € à 96 400 €

Motorisation : Diesel, Essence, Hybride essence électrique, Hybride diesel électrique

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (3)Avis (8)PrixFiches techniques (203)

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Avis Bmw Serie 5 G30

19,8 /20

Serie 5 G30 (G30) 520D 190 LUXURY (2018)

Par  le 27/10/2023

Depuis 2018, 460469kms , entretient régulier, aucune panne mécanique seulement de l’entretien, une batterie. Véhicule très fiable. Consomme peu, très content.

17 /20

Serie 5 G30 (G30) 540IA 340 XDRIVE LUXURY (2018)

Par emmenthal45 le 03/08/2023

Ancien propriétaire d'une magnifique A6 V6 TDI 272cv (voir aussi mon avis) sur laquelle la mise à jour Dieselgate d'Audi a vraiment pourri ce magnifique moteur (devenu horrible avec la boite non reparamétrée), je l'ai donc vendu pour rechercher un bon moteur essence (vive les ZFE) chez la concurrence. Là, rapidement, je me suis retrouvé chez BMW Vélizy a essayer une des rares 540I en occasion (merci au malus français). Celle-ci est également truffée d'options. Après avoir remplacer les Runflat (qui tapent quand même beaucoup, même en monte de 19 asymétrique), je me suis retrouvé avec une auto fabuleuse : confort totale, en mode confort (malgré léger roulis et manque de soutien des sièges confort) et sportivité fabuleuse en mode sport ou sport+, avec ce moteur extraordinaire qui aime à monter dans les tours (mais reste très souple et très silencieux de 1200t à 3000t/mn). Les quatre roues motrices et directrices doivent bien aider....Ma surprise a été la consommation sur autoroute qui reste autour des 8L/100 calé à 135 au régulateur. Sinon en périurbain, en roulant tranquille on reste sous les 10L. En conduite ultra sportive, évidement on est plutôt autour des 18L/100. Bref, une auto super polyvalente et agréable dont les capteurs de collision qui bipent et pilent si nécessaire, m'évitent beaucoup de dommage dans les parking souterrains.Frais d'entretien, RAS pour une voiture premium (bien choisir sa concession par contre, car toutes ne se valent pas !).Voilà, pour résumer, cette 540IA xdrive 340cv est super. Faites vous plaisir !

17,6 /20

Serie 5 G30 (G30) (2) 545E TWINPOWER TURBO XDRIVE 394 LUXURY BVA8 (2021)

Par Matt13150 le 24/03/2023

Sûrement la meilleure voiture que j ai eu … la puissance du 6cylindres, le confort de la série 5 et la sobriété de la combinaison avec l hybridation. Véhicule parfait pour des trajets courts comme longs, l option roues directrices arrières est un must elle permet de se garer comme une Fiat 500 et apporte un réel plaisir de conduite en montagne : stabilité accrue et précision de conduite

16 /20

Serie 5 G30 (G30) (2) 545E XDRIVE 394 M SPORT BVA8 (2022)

Par Loic303 le 16/02/2023

voiture au top ,plaisir du 6 en ligne , confort haut de gamme, tenue de route excellente , seul bémol le coffre très petit (batteries) et autonomie essence et électrique . ravitaillement très fréquent. pas plus de 350 kms cumulés . cette voiture est une vrai BMW , puissante et confortable avec des sensations , capable d'être douce au quotidien et rageuse quand on le veut.

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