Bmw Serie 5 E61 Touring

18,2 /20

Serie 5 E61 Touring (E61) (2) TOURING 530XDA 235 PREMIERE (2008)

Par le gaulois le 21 Novembre 2018 à 19h41

bmw 530 xd un véhicule très fiable avec un moteur 6 cylindre et en xd très fiable sur la neige je l est depuis 5 ans et avec un entretien vidange tout les 20000 km préconisé a 30000 km véhicule pas plus onéreux en entretien qu' une autre marque confort tenu de route vitesse au top inconvenant en xd pas de possibilité de surélever le véhicule pour passage délicaLire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

10,4 /20

Serie 5 E61 Touring (2004)

Par iltis1 le 31 Mars 2018 à 12h50

525d E61 2004 touring luxe 195000 km.entre mes mains depuis février.intérieur et exterieur irréprochables, quasi neuf,véhicule suivi en concession depuis l'origine et je suis le 3eme utilisateur. toit ouvrant panoramic HS,correction d'assiette défaillante,radio défaillante,lave glace et EG Arrière HS,désembuage Ar HS,avertisseur parking HS,radiateur EGR fuyard .il me reste à verifier si le cuvelage de roue de secours contient ou non de l'eau comme c'est l'usage.En conclusion un véhicule par ailleurs en parfait état de fonctionnement mais payé 6800€ chez un pro pour qui tout fonctionnait ,vaut dans les 5000€ de réparations .J'ai roulé en moto BM durant des années,je ne suis pas près de racheter une auto de la marque,je regrette ma A6 revendue trop tot ,quelle différence énorme de durabilité entre les deux marques.!!!Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,6 /20

Serie 5 E61 Touring (E61) (2) TOURING 520DA 177 LUXE (2008)

Par Samourai1982 le 29 Novembre 2017 à 12h20

Propriétaire du modèle 520-177cv de 2008. Voiture très confortable, insonorisé, très bien équipée en pack Luxe. La boite auto est un régal et les 177cv propulse très bien la bête. Un peu grand pour la ville mais parfait pour la famille. En terme de conso, BMW n'a plus rien à démontrer (6,8 l en mixte, 4,9 sur route). Parfaite routière qui avale les kilomètres sans broncher dans laquelle on se sent en sécurité. Affichant aujourd'hui plus de 250 000 kms, j'ai effectué les travaux suivants : une poulie damper qui a lâché, une courroie accessoire et un joint de carter d'huile changé. Sinon RAS. En revanche, l'entretien chez BMW est très onéreux, pour ne pas dire du vol.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»