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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence bioéthanol, Bicarburation essence gnv
Emission de CO2 entre 109 et 275 g/km
Les autres modèles de la gamme :
V70 (3e Generation) III (2) 2.0 D3 SIGNATURE EDITION GEARTRONIC 6 (2015)
Par saxatile le 11 Août 2019 à 08h22
Très bonne voiture, confortable et fiable Pas destinée à une conduite sportive mais étape de 1000Km sans fatigue dorsale!!!Vitesse de croisière 140-150Km/h est top et on roule relax avec la stéréo Pas de bruits de ventDommage que le tableau de bord ne montre pas la température d'eau et d'huile(version Black Edition)Lire la suite de l'avis»
V70 (3e Generation) III (2) D4 181 10CV SUMMUM AWD GEARTRONIC (2015)
Par Bersy le 07 Avril 2019 à 17h19
acheté il y a 3 ans avec un bon rapport qualité prix, le véhicule étant en fin de carrière, la voiture a maintenant 4 ans et 70 000 km parcourus sans aucun soucis.Ligne un peu démodée, adhérence en accélération sous la pluie limite. La puissance passe mal sinon très bonne tenue de route y compris du train avant. véhicule très agréable silencieux, sobre vu le poids (6,8l en parcours mixte) moins de 6l sur route excelente finition grande capacité de chargementBVA super agréableLire la suite de l'avis»
V70 (3e Generation) III (2) D4 181 10CV SUMMUM GEARTRONIC 8 (2016)
Par Ferdinand Porsche le 07 Décembre 2017 à 15h10
confort optimalpuissance excellente pour un diesel......mais attention sur le mouillé c'est un tractionexcellente tenue de routele city safe est efficace(je n'avais pas cu la voiture en face, ça freine bien!)qualité de finition irréprochable(alu, cuir sur les sièges portes etc) plus le plastique moussé domine le dur partoutle disign interieur suédois reposantsensu navigation au point(parfois lent)le silence géneraleremplacement de la vanne EGR(défault d'usine, compris dans la garantie)Lire la suite de l'avis»
V70 (3e Generation) III (2) D4 181 SUMMUM GEARTRONIC 8 (2014)
Par Sautecraste le 15 Mai 2017 à 13h04
Véhicule acheté il y a un an, en remplacement d'un Land cruiser. Utilisé pour déplacements professionnels sur routes départementales et autoroutes.C'est un modèle de nov. 2014 mais qui correspond aux modèles 2015 d'après le numéro de série (il me semblait que les constructeurs fonctionnaient à l'année civile mais bon...).Aujourd'hui 80000 km et aucune panne à signaler si ce n'est un changement de batterie prématuré qui pouvait (d'après mon petit garagiste préféré) perturber le start & stop.Rappel de programmation fait gratuitement chez Volvo même si aucun courrier ne m'en avait averti : c'est mon garagiste qui me l'a dit !!La vidange de la boîte auto a été faite à 50000 km par prudence (j'ai suivi les conseils de journalistes spécialisés et radiophoniques).Très content de ce véhicule qui a fait aimer les boîtes auto à ma femme (et il y avait du boulot !!).Lire la suite de l'avis»
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