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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence bioéthanol
Emission de CO2 entre 104 et 265 g/km
Insignia Sports Tourer SPORTS TOURER 2.0 CDTI 160 FAP COSMO PACK (2009)
Par Jessy h le 29 Juin 2017 à 20h13
Pas fiable du tout. On a changé la crémaillère de direction a 70000 kms et 6 ans (a nos frais ) et là rebelotte. On ajoute à cela le boîtier refroidisseur de la vanne egr + la durite de refroidissement du turbo et le tout couronné par une bougie de préchauffage grippée dans la culasse (donc deculassage complet turbo courroie de distrib et d accessoire). On arrive en tout a plus de 8000 de reparation. Avis aux amateurs si vous voulez la mienne est à vendre.Lire la suite de l'avis»
Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 120 ECOFLEX S/S EDITION (2015)
Par Martin572 le 26 Mars 2017 à 19h09
Jusqu'à ce week-end (déclassée suite à un accident) j'étais l'heureux détenteur de cette Opel choisie pour le rapport qualité/prix/habitabilité (en leasing) je n'ai parcouru que 25000 km et partiellement en ville mais en gros que du bonheur sur autoroute un régal rien à dire et en ville et alentours très bien mais évidemment encombrement lié à la catégorie et moteur tout à fait suffisant mais la 140ch aurait été parfaite. Conso moyenne 6,7/100 sans la ménager! Bref je l'aurais bien encore gardée !Lire la suite de l'avis»
Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 163 ECOFLEX COSMO (2014)
Par Popelle le 05 Mars 2017 à 11h03
Très belle voiture, coffre correct sans être immense vu le gabarit de l'auto, nombreuses possibilités d'équipements sans plomber le budget (flexride, feux directionnels adaptatifs...). Consommation de 7,5/100, sur des parcours mixtes. Je roule 75.000 km/an, et l'Insignia, très robuste, ne montre aucun signe de faiblesse.Le FAP a été remplacé à 50.000km, suite à une série de pannes inexpliquées... Depuis TVB. Capteur de villebrequin remplacé sous garantie à 150.000km. Aujourd'hui, l'auto a 175.000, et tout est d'origine (sauf les plaquettes évidemment). Coût d'entretien raisonnable (200€ le petit, 350€ le grand).Mon précédent véhicule était une Insignia 2.0 cdti COSMO 160. Je l'ai remise à 245.000km, et lors de l'inspection finale de la société de leasing, ils m'ont dit que l'Insignia faisait partie des véhicules qui leur posaient le moins de problèmes, résistant parfaitement à un usage intensifs et les forts kilométrages.Lire la suite de l'avis»
Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 1.6 CDTI 136 S&S ECOFLEX COSMO (2016)
Par lorette29 le 22 Janvier 2017 à 19h18
Cette Opel Insignia achetée neuve en mai 2016 est globalement très satisfaisante, au point de vue consommation, assise, tenue de route.Néanmoins, elle présente ce que je considère comme un inconvénient majeur, un gros souci d'affichage sur l'écran central.En effet, l'écran se met en mode "nuit" par exemple lorsque je passe sous un pont ou un tunnel, c'est très bien. Mais il met plusieurs "grandes" minutes avant de revenir en mode "jour" après la sortie du tunnel, ce qui fait que, par grand soleil d'été, il est totalement illisible et interdit tout guidage visuel.La concession Opel n'a pour l'instant pas résolu le problème malgré 3 retours sous garantie.Autre problème, de temps en temps, sur ce même écran à la mise en route, la température ou l'heure ne s'affichent pas. Il faut alors couper le contact et redémarrer.Lire la suite de l'avis»
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