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Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 170 ELITE AUTO (2017)
Par Emorejmc le 21 Avril 2020 à 09h03
Voiture très belle, je l'avais en version Break Gris Clair, intérieur Noire, Finition Elite donc le plus Haut de Gamme de chez Opel : Cuir chauffant ventilé, sièges electriques, GPS tactile, connexion WIFI à bord et bouton SOS pour joindre un conseiller qui peut nous aider à distance, le plus grand coffre que j'ai jamais vu au niveau de la taille on peut tout mettre dedans, j'ai même acheté une machine à laver et je n'ai même pas été obligé de rabattre les sièges arrières donc très pratique, start and stop, démarrage sans clé, ouverture du coffre hayon electrique à distance, les feux de routes s'allument et s'éteignent automatiquement en fonction de la circulation, vraiment bien pensé, visibilité arrière réduite au niveau de la fenêtre arrière,Lire la suite de l'avis»
Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 130 BUSINESS CONNECT AUTO (2013)
Par Micka49250 le 10 Mars 2020 à 19h11
Véhicule qui nous plaisait au début puis décevant par la suite, boîte de vitesse très mâle étagées moteur creux à bas régime, entretien hors de prix, garagiste qui ce moque littéralement de ce que vous lui dites, extension Opel inexistant malgré le prix de la prestation (1000€). Les problèmes ce cumul. Grosse erreur de notre part d’avoir acheté ce véhicule. Il ne sont pas près de nous revoir chez Opel.Lire la suite de l'avis»
Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 163 ECOFLEX COSMO PACK (2014)
Par Colas le 24 Février 2020 à 21h13
Voiture grande routière plutôt que citadine, consommation extrêmement réduite ... si on a le pied léger ... sur route (~4,0 l/100) et très raisonnable sur autoroute (~6,0 l/100 à 130 km/h).Coffre un peu petit vu le gabarit de l'auto.Quelques bugs électroniques (notamment l'écran central) lorsque le temps est très humide mais voiture très agréable à conduire, que ce soit sur route, autoroute ou en montagne, malgré le poids élevé de l'auto (1733 kg à vide).Lire la suite de l'avis»
Insignia Sports Tourer SPORTS TOURER 2.0 CDTI 160 FAP COSMO PACK (2009)
Par Jes20sok le 29 Juin 2017 à 20h13
Pas fiable du tout. On a changé la crémaillère de direction a 70000 kms et 6 ans (a nos frais ) et là rebelotte. On ajoute à cela le boîtier refroidisseur de la vanne egr + la durite de refroidissement du turbo et le tout couronné par une bougie de préchauffage grippée dans la culasse (donc deculassage complet turbo courroie de distrib et d accessoire). On arrive en tout a plus de 8000 de reparation. Avis aux amateurs si vous voulez la mienne est à vendre.Lire la suite de l'avis»
Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 120 ECOFLEX S/S EDITION (2015)
Par Mar57bir le 26 Mars 2017 à 19h09
Jusqu'à ce week-end (déclassée suite à un accident) j'étais l'heureux détenteur de cette Opel choisie pour le rapport qualité/prix/habitabilité (en leasing) je n'ai parcouru que 25000 km et partiellement en ville mais en gros que du bonheur sur autoroute un régal rien à dire et en ville et alentours très bien mais évidemment encombrement lié à la catégorie et moteur tout à fait suffisant mais la 140ch aurait été parfaite. Conso moyenne 6,7/100 sans la ménager! Bref je l'aurais bien encore gardée !Lire la suite de l'avis»
Insignia Sports Tourer (2) SPORTS TOURER 2.0 CDTI 163 ECOFLEX COSMO (2014)
Par Popelle le 05 Mars 2017 à 11h03
Très belle voiture, coffre correct sans être immense vu le gabarit de l'auto, nombreuses possibilités d'équipements sans plomber le budget (flexride, feux directionnels adaptatifs...). Consommation de 7,5/100, sur des parcours mixtes. Je roule 75.000 km/an, et l'Insignia, très robuste, ne montre aucun signe de faiblesse.Le FAP a été remplacé à 50.000km, suite à une série de pannes inexpliquées... Depuis TVB. Capteur de villebrequin remplacé sous garantie à 150.000km. Aujourd'hui, l'auto a 175.000, et tout est d'origine (sauf les plaquettes évidemment). Coût d'entretien raisonnable (200€ le petit, 350€ le grand).Mon précédent véhicule était une Insignia 2.0 cdti COSMO 160. Je l'ai remise à 245.000km, et lors de l'inspection finale de la société de leasing, ils m'ont dit que l'Insignia faisait partie des véhicules qui leur posaient le moins de problèmes, résistant parfaitement à un usage intensifs et les forts kilométrages.Lire la suite de l'avis»
[Présentation] Opel Insignia Cosmo Pack 2.0 Turbo Flexfuel 2011 de breizhman44
Par breizhman44 Le 25 Septembre 2020 à 07h58
Par openvms Le 10 Septembre 2020 à 11h26
[Topic Officiel] Opel Insignia II (2017)
Par Damien006 Le 09 Septembre 2020 à 14h58
Par granola42 Le 20 Août 2020 à 14h04
[2.0 CDTI] Plus de puissance vehicule
Par AnonymeElectra Le 13 Août 2020 à 22h41
[Topic Officiel] Opel Insignia OPC (2009-2016)
Par Anonymepopeyes31 Le 13 Août 2020 à 15h26
