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Opel Insignia

Modèles Opel Insignia

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De 2017 à 2018
Opel Insignia 2 Grand Sport
Depuis 2017
Opel Insignia 2 Sports Tourer
Depuis 2017
Opel Insignia Country Tourer
De 2013 à 2017
Opel Insignia Opc
De 2009 à 2013
Opel Insignia Sports Tourer Opc
De 2009 à 2016
Opel Insignia Sports Tourer
De 2008 à 2017
Opel Insignia
De 2008 à 2017

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Les 5 familiales du salon de l'auto Caradisiac - Quel modèle choisir ?

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Essai vidéo - Opel Insignia Sports Tourer (2017) : la taille ne fait pas tout

Essai

15,2 /20

Essai vidéo - Opel Insignia Grand Sport : appellation non conforme

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Derniers avis de proprietaires Opel Insignia

14,3 /20

Avis OPEL INSIGNIA

(2008 - 2017)(52 avis)

Dernier avis :
A fuir, si vous voulez une voiture fiable passez votre chemin.Je commence par les points positifs : Bon comportement routier, beau design, moteur souple et agréable. Sauf que , la voiture est un gouffre financier, toujours des problèmes, le plus souvent électriques.Parfois la voiture s'éteint avec les vitres ouvertes en pleine circulation, et la boite de vitesse qui tappe au cul.Elle se met en sécurité, bloque les roues arrieres vu que c'est un frein a main electronique. Impossible de déplacer la voiture sans faire appel à un dépanneur ou l'enmener au garage.Le moteur est increvable mais si vous appréciez le fait d'avoir une épée de damoclès au dessus de la tête sur quand est ce que la voiture va vous jouer des mauvais tour, achetez là, sinon achetez japonais..Pas de notice technique trouvable, impossible a réparer soi même, même avec des valises qui fonctionnent sur d'autres véhicules. A fuir.

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18,8 /20

Avis OPEL INSIGNIA 2 GRAND SPORT

(depuis 2017)(9 avis)

Dernier avis :
J'ai acheté cette Insignia B Sport Tourer en octobre 2021 chez Opel à Metz, avec +- 60000 km. Version Elite.Très sûr et confortable. Très esthétique. Excellents phares à LED.Silencieux. Bonnes finitions. Excellente capacité de charge. Moteur conforme aux attentes. Consommation 5.5L/100kmPour l'instant, je ne peux dire que des choses positives.Une agréable surprise.

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18,3 /20

Avis OPEL INSIGNIA 2 SPORTS TOURER

(depuis 2017)(3 avis)

Dernier avis :
Grande, spacieuse, élégante et extrêmement confortable, précision j'ai l'a GS Line Pack 174. neuve acheté en concession française.Grace a ses vitres latérales double vitrage, son moteur bien insonoriser, son châssis Flexride ( suspension pilotée 3 mode et les siège AGR en cuir ( chauffants, ventilés, massants et a mémoire ) on évolue dans un habitacle classique et feutrer. un confort impérial qui fait que le moindre trajet devient un plaisir malgré les jantes en 20 pouces.(245/35/20)Le coffre est immense avec l'ouverture main libre électrique du hayon très pratiqueLa sono Bose est au top aussi, bref un achat qui reste " raisonnable" dans sa catégorie qui en fait l'une des moins cher et des mieux équipéele seul point négatif a mon gout est l'écran qui reste un peu petit pour une voiture de cette année, mais c'est normal car conçu en 2016 a la base je crois.Les assemblage sont nickel, la qualité de fabrication aussiLe moteur est coupleux, puissant, les 174 cv sont présent et on peu rouler aussi bien en mode " puissant" que sur un filet de gaz. Avec le pied léger sur route secondaire ( 70/80/110 ) la Conso descend sous les 5l/100.pour moi c'est mon meilleur achat en 15 ans

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15,8 /20

Avis OPEL INSIGNIA SPORTS TOURER

(2008 - 2017)(16 avis)

Dernier avis :
Voiture très belle, je l'avais en version Break Gris Clair, intérieur Noire, Finition Elite donc le plus Haut de Gamme de chez Opel : Cuir chauffant ventilé, sièges electriques, GPS tactile, connexion WIFI à bord et bouton SOS pour joindre un conseiller qui peut nous aider à distance, le plus grand coffre que j'ai jamais vu au niveau de la taille on peut tout mettre dedans, j'ai même acheté une machine à laver et je n'ai même pas été obligé de rabattre les sièges arrières donc très pratique, start and stop, démarrage sans clé, ouverture du coffre hayon electrique à distance, les feux de routes s'allument et s'éteignent automatiquement en fonction de la circulation, vraiment bien pensé, visibilité arrière réduite au niveau de la fenêtre arrière,

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