Comparatif - Hyundai Kona Hybrid VS Renault Captur E-Tech : l'expérience paie-t-elle vraiment ?
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Note des propriétaires
17,3/20
Commercialisé : de 2006 à 2015
Prix non communiqué...
Motorisation : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 143 et 209 g/km*
SPONSORISE
Accord 8 Tourer VIII (2) TOURER 2.4 I-VTEC 201 LUXURY AT (2013)
Par foudo le 08 Janvier 2018 à 23h52
Je recherchais un véhicule d’occasion récent, fiable, break, boîte automatique avec un moteur essence qui consomme peu et que l’on ne croise pas à tous les coins de rue. Mon choix s’est porté sur la version 2,4l essence avec une boîte automatique « Luxury » qui est full options! Après avoir eu (parfois beaucoup) des soucis avec mes anciens véhicules (BMW, Audi, Mercedes), j’ai décidé de prendre une japonaise.En deux ans et 50’000 km, je suis très satisfait de la voiture au niveau fiabilité, coût des entretiens, consommation, plaisir de conduite. Par contre je suis déçu par le système de régulateur de vitesse qui n’est pas adapté au marché européen, il freine trop tôt et de façon brutale. La boîte automatique est à 5 rapports seulement et le moteur manque un peu de couple à bas régime. Les sièges pourraient être plus confortables.Lire la suite de l'avis»
Accord 8 Tourer VIII TOURER 2.4 I-VTEC 201 LUXURY AT (2008)
Par §qlu506Fq le 26 Septembre 2013 à 22h19
L'Accord Tourer essence est une routière très agréable qui est aussi très à l'aise sur les petites routes.Le chassis est très rigide (plus que sur ma précédente 330d).En finition Luxury, l'équipement est ultra-completJ'aime la ligne et l'arrière et très réussi.La consommation est très raisonnable pour une voiture de 1700kg, et 200 cv avec boite auto (environ 9.5L en moyenne et 8L à 130km/h sur autoroute)Pas lié au modèle en tant que telle, mais le SAV Honda est bien (je n'ai testé que l'entretien :) )Lire la suite de l'avis»
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