Hybride rechargeable contre thermique : nos tests de consommation en conditions réelles
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 96 et 165 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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508 Sw SW 2.0 HDI 160 FAP FELINE (2012)
Par phil78 le 24 Décembre 2019 à 13h18
Bonjour,Aucun problème depuis l'obtention du véhicule. Très confortable et silencieuse.Suivie par la concession. Entretien régulier. Que dire de plus sachant que son seul défaut serait d'être classique. Elle est très bien équipée pour son année et sur autoroute c'est que du bonheur. En plus sa conso est raisonnable j'arrive à descendre à 5.9l sans problème en conduite raisonnable malgré les 163 cv.Lire la suite de l'avis»
508 Sw (2) SW 2.0 BLUEHDI 150 ALLURE (2015)
Par TATAILOK le 19 Octobre 2019 à 09h24
Spacieuse, confortable, silencieuse et économique (sauf le prix d'achat neuf), j'en suis ravi.Cout d'entretien et assurance modérés. Les pneus Michelin sont d'origine et me permettront de passer les 70000km sans soucis. La voiture est très stable lorsque je tracte une remorque de 1500kg. L'éclairage Led éclaire presque de trop, Malgré un réglage à la concession, j'ai de temps en temps des appels de phares. Les constructeurs français ont été poussés par le pouvoir à optimiser leurs 4 cylindre diesel; ce n'est pas pour rien que les moteurs Dci et Hdi sont reconnus sur tous les continents pour les meilleurs au monde. Je recommande cette auto et ne suis pas près de m'en séparer.Lire la suite de l'avis»
508 Sw (2) SW 2.0 BLUEHDI 180 S&S FELINE AUTO (2016)
Par vincejar le 06 Juin 2019 à 09h25
Très belle ligne, conduite très confortable. L'option start and stop est à déconseiller sur cette voiture. Pas du tout adapté au véhicule car ne fonctionne qu'une fois sur 10000. Même si on fait 400 km en une fois et sans clim, le système ne se remet pas en serviceL'option coffre électrique est top, à conseillerLire la suite de l'avis»
508 Sw (2) SW 1.6 THP 165 S&S ALLURE (2015)
Par Neville 63 le 28 Mars 2019 à 17h06
Nous avons acheté cette voiture en juillet 2018 d'occasion avec 42000 km au compteur. Nous cherchions une voiture à boîte automatique pour des raisons de confort d'utilisation.Habitant en centre ville, nous l'utilisons surtout pour rouler vers les zones commerciales, la plage ou les longs voyages.Et bien jusqu'à aujourd'hui, après 12000 km,il n'y a rien à lui reprocher : pas de panne (je croise les doigts), un confort conforme aux attentes, y compris sur un trajet de 1300 km d'une traite (Montpellier - Séville). Côté coffre, on peut se promener avec un fauteuil roulant sans toucher à la banquette. J'aimerais savoir combien de SUV à la mode peuvent en dire autant. J'aimerais connaître le budget entretien et réparations de voitures germaniques qui font rêver.Je ne comprends pas certains commentaires massacreurs anti PSA : en trente cinq ans d'automobiles j'ai expérimenté Renault, Citroën, Volkswagen, Audi, Alfa. Des grandes et des petites. Des vertes et des pourries. A l'arrivée, je peux dire que les mauvaises surprises ne sont pas toujours où on les attend.Les allemandes ont acquis une juste réputation il y a trente ans à l'époque où nos productions nationales tombaient en ruines au bout de 50 000 km. J'ai pu comparer Golf II et Renault 14 ou 11 par exemple.Mais il faut actualiser son logiciel. Déjà, j'ai vu se succéder Xantia et Passat au tournant des années 2000 : le bugdet utilisation était nettement en faveur de la Citroën et les petits soucis plus fréquents chez VW. Et nous roulions 35 à 40000/an.Enfin, j'ai quitté le diesel et ça épargne pas mal d'ennuis (FAP, électrovannes et tutti quanti...). Alors, ceux qui utilisent les forums pour régler leur compte parce qu'ils ont eu un ennui cachent les autres qui roulent en silence. Et ceux qui rêvent de Mercedes et sont aigris à cause de leur 307 hors d'âge, qu'ils se taisent au lieu de parler sans savoir....Si vous voulez de la place, du confort, du silence sans suivre la mode, n'hésitez pas : rejoignez le club 508, et laissez les chiens aboyer.Lire la suite de l'avis»
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