Les anglais peuvent maintenant signer pour la finition Peugeot GT Line. Cette dernière permet d'associer look dynamique et consommations mesurées. Le kit carrosserie et l'habitacle subissent avec ce niveau d'équipement un traitement spécial. Les Peugeot 208, 308, 508 et RCZ sont concernées.
La marque au lion vient d'introduire outre-Manche la finition GT Line sur quatre de ses modèles. Les Peugeot 208, 308, 508 et RCZ équipées affichent un ensemble plus musclé à l'extérieur et dans la cabine.
Les Peugeot GT Line sont facilement identifiables. Grandes roues, calandre et rétroviseurs noir brillant, double sortie d'échappement, emblèmes GT Line et éclairage à LED sont au programme. L'espace réservé aux passagers gagne une sellerie spécifique en tissu et en cuir (Alcantara pour la 308), des surpiqures rouges, des finitions en chrome, un pommeau spécial, des pédales en aluminium et un volant en cuir. Le rendu visuel est proche des versions sportives GTi.
La moyenne berline 308 et le vaisseau amiral 508 sont également disponibles en déclinaison break. Une très large gamme de moteurs essence et diesel est offerte. La dotation est elle aussi riche. Les voitures munies du pack se basent sur des finitions haut de gamme.
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Par ghlapin
La 308 est vraiment un modèle réussi, élégante en berline comme en break.
Par ytsejamqt
A quand la fin de cette mode des kits carrosserie toujours plus gros pour des blocs diesel poussifs de 120 bourrins
Par izmail1995
Bonne nouvelle, le royaume-uni est un super marché potentiel pour Peugeot
Par C4Li
En réponse à ytsejamqt
A quand la fin de cette mode des kits carrosserie toujours plus gros pour des blocs diesel poussifs de 120 bourrins
On ne peut plus rouler de nos jours.
Donc je ne vois pas pourquoi on devrait avoir un moteur de 200cv pour profiter d une voiture belle a regarder.
Par Ford plaisire
pour des route de compagnes par exemples !
Par Ford plaisire
pour des route de compagnes ou de montagne par exemples !
Par papaschulls
En réponse à ytsejamqt
A quand la fin de cette mode des kits carrosserie toujours plus gros pour des blocs diesel poussifs de 120 bourrins
Ce serait dommage de sans passer, Audi fait bien son beurre avec ce type d'artifice .
Par Quartett
tu ne voulais pas écrire 'campagne' par hasard?
Par SiriusRST
En réponse à ytsejamqt
A quand la fin de cette mode des kits carrosserie toujours plus gros pour des blocs diesel poussifs de 120 bourrins
Parce qu'aujourd'hui c'est le superficiel qui compte.
Et puis comme dit précédemment, à part sur circuit, pourquoi pas avoir une belle voiture au look sportif même avec un petit moteur ?
Par SIGVALD
Les Anglais sont attachés aux véhicules "typés sport". Donc une bonne stratégie de PSA, en théorie ça devrait fonctionné.
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