Peugeot 508 PSE (2021) : les premières images de l'essai en live
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Prix neuf : de 21 500 € à 37 700 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 85 et 134 g/km*
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308 (2e Generation) Sw II SW 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE (2017)
Par Von le 12 Janvier 2021 à 19h01
Après avoir possédé une Vel Satis 2.2 DCI 150 BVA pendant 10 ans, j'ai acquis cette 308 break d'occasion, récente (10 mois et 5000 km au compteur). Après 60000km parcourus sans problèmes, voici mon avis:Excellente voiture pour la tenue de route, l'aisance de conduite, la conso (moyenne de 4.6 l sur plus de 30000 km), le volume de coffre, l'insonorisation assez bonne et le moteur discret.Les moins : position de conduite pour les longs trajets (là, je regrette la Vel Satis), la peinture fragile, le GPS Tom Tom nul, les reprises à bas régime en 1ère ou 2nde (cale facilement).Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) Sw II (2) SW 1.6 BLUEHDI 120 EURO 6C S&S ACTIVE BUSINESS (2018)
Par math le 14 Novembre 2020 à 13h42
Voiture que j'ai en tant que véhicule de fonction depuis 2 ans et 85 000 km .Dans l'ensemble mieux que ma 208 perso que j'ai eu juste avant mais rien d'affolant .Pour l'instant elle ne m'a pas fait de faux bons au niveau mécanique .Mais quelques petits problèmes .- Boite qui accroche- problème de bluetooth -problème d'affichage de l'écran qui bug assez souvent - retroviseur exterieurs qui grincent lors de leurs fermetures- coffre qui grince quand on le ferme - problème de sons ( coté droit ) en fonction des dos d'ane- j'ai perdu les lettres de peugeot sur le coffre lors de lavage de la voitureLire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) Sw II SW 1.6 BLUEHDI 120 S&S ALLURE (2016)
Par Fafa44 le 04 Octobre 2020 à 16h50
Voiture esthétiquement agréable en version allure avec toit panoramique lumineux boite 6 pour une consommation très appréciable. Très bonne tenue de route ainsi que le confort de conduite. Mais les éloges n en restent que là et c est dommages car les gros problèmes commencent à 70000km. Au début comme certains commentaires j ai subi le problème de traverse arrière qui grince comme un véhicule de 20ans à seulement 10000km donc passage en rappel constructeur où ils la remplisse de mousse expansive qui résout le problème (j appelle ça du cache misère) puis 20000km rappel pour remplacement de bouchon Adblue en préventif pour déformation de réservoir! 1 an plus tard autour des 45000km nouvelle campagne pour remplacement catalyseur src (fissure aggravée au niveau du collier avec apparition d urée cristallisée autour) je me dis c est que le début des emmerdes! Puis 65000km fuite de joint de palier d arbre à came avec forcément remplacement totale de la distribution pour y accéder (point positif pris en charge Peugeot 60% mais bon 400€ à sortir quand même) Et en ce moment c est le gros lot fumée blanche épaisse à l échappement avec grosse odeur d ammoniac qui vous donne envie de vomir témoin faite réparer voiture voyant service urea! Passage en concession diag il s agit de la sonde adblue hs qui est remplacée! Je reprends la voiture 1semaine après rebelote même symptôme re re passage en concession maintenant il s agit de l injecteur d urée qui fuit qui est en bon état mais simplement nettoyé et recalé! 24h plus tard ça recommence donc remplacement total de l injecteur à neuf + régénération complète du Fap car le clapet reste en position ouverte! Voilà la liste pour vous donner envie d investir dans une Peugeot avec ce foutu système Adblue non maîtrisé par les constructeurs et imposé par les normes européennes qui coûte un bras pour le consommateur et qui vous immobilise un bon moment! Clairement passez votre chemin sur cet équipement qui est pour moi un des plus gros fiasco du 21eme siècle! Que je regrette nos anciens modèles certes plus polluant mais fiable! Élue voiture de l année juste pour l esthétique je pense et ça n en reste que là!Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) Sw II SW 1.6 BLUEHDI 120 ACTIVE (2015)
Par Cgto le 28 Septembre 2020 à 19h02
Moteur vif et souple (mais 6e vitesse trop longue). Très à l'aise sur tout type de routes (un peu moins en ville à cause du gabarit !).Très bon confort, bonne tenue de route malgré des pneus modestes (195/95 - 15) sur cette finition.Commande de boîte peu agréable (débattements trop longs).Faible consommation (route 4L/100, autoroute 4.6L, ville 5.7 max)Finition de bon niveau (bonne surprise sur une française !), pas de bruits parasitesEspace appréciable pour le transport (jusqu'à 1,90m de long et plancher plat), mais assez moyen pour les passagers arrièreLes réglages de clim intégrés à l'écran tactile sont une mauvaise idée : cela fait quitter la route des yeux, peu pratique voire dangereux. Le GPS n'est pas très moderne.Lire la suite de l'avis»
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