Prix neuf : de 37 200 € à 39 100 €
Disponible en : Essence
Emission de CO2 148 g/km*
Malus : 3 331 € de malus.
*Norme NEDCLes autres modèles de la gamme :
308 (2e Generation) Gti II 1.6 THP 270 S&S GTI (2015)
Par Florian34 le 12 Avril 2020 à 11h23
30 000 kilomètres effectué depuis mon achats, un vraie plaisir cette voiture.Ne consomme pas trop pour une voiture sportive, vivacité de moteur, châssis nettement supérieur a la concurrence, ultra précis en virage, aucun sous ni sur virage, un vrai plaisir.Ayant possédez une S3, cupra, i20N, megane RS, golf r, c'est de loin m'as préféré sans hésiter !!Attention au changement des disques qui s'avère assez coûteuxLire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) Gti II 1.6 THP 270 S&S GTI (2016)
Par Vendel le 22 Janvier 2019 à 19h31
Super voiture, élégante, sobre et très sportive.J'aime le limiteur de vitesse, que l'on peut enlever à tout moment en cas de besoin, pour éviter les grosses contraventions et 2 points de permis en tenant compte des 5% de tolérance. J'ai rêvé que je bloquais la vitesse à 157 Km/h et que je perdais seulement 1 point de permis et 45 € d'amende. En m'éveillant, j'était très heureux de mon voyage. En 6ème sur l'autoroute on fait ce qu'on veut à tout moment.Ma femme voulais une Audi mais aujourd'hui elle est contente.Je ne maitrise pas encore les virages avec le différentiel Torsen.La course de la pédale d'embrayage est trop longue en fonction de l'assise du siège sportif.Consommation 10 litres.Pour bien en profiter il faudrait faire uns stage de conduite.Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) Gti (2016)
Par Charlesdeodatien le 31 Août 2018 à 11h14
Voiture très agréable à piloter, très précise dans les courbes. Freinage puissant. Après 26000 kms les pneus Michelin pss d'origine sont à changer à l'avant et peu usés à l'arrière. Les sièges baquets cuir et alcantara vous maintiennent très bien et sont agréables. Pour ma part il manque un peu plus de sonorité à l'échappement et de différences avec les autres 308.Lire la suite de l'avis»
308 (2e Generation) Gti II 1.6 THP 270 S&S GTI (2015)
Par Pigeon33000 le 05 Novembre 2017 à 18h56
Je reviens sur mon dernier message où je signalais un bruit de pétarade au démarrage à froid de ma 308 GTI 270 cv. J'ai reçu un email d'une "personne très bien informée techniquement" qui m'a rassuré en me disant que ce bruit est normal: il correspond à la phase de démarrage à froid (dénommée "cold start") de ce moteur doté d'un filtre catalytique; ce bruit ne se produit pas si la température extérieure de l'air est inférieure à 14 degrés (et si elle est supérieure à une température élevée). J'ai vérifié: effectivement en dessous de 14 degrés, le bruit ne produit plus. Il a regretté que le concessionnaire Peugeot ne l'explique pas.Lire la suite de l'avis»
Publicité : Ne manquez pas
En occasion avec 
Votre Peugeot 308 (2e Generation) Gti d'occasion sur LaCentrale.fr
