Caradisiac® utilise des traceurs (cookies et autres) pour assurer votre confort de navigation, pour réaliser des statistiques de visites ainsi que pour vous proposer des services et des publicités ciblées adaptés à vos centres d’intérêts. En poursuivant votre navigation, vous en acceptez l'utilisation. Pour plus d’informations et paramétrer vos traceurs : En savoir plus

Publi info
 

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience

Hyundai débarque sur le segment des berlines compactes sportives avec sa i30 N. Cette nouvelle venue va-t-elle faire de l’ombre à l’une des références du segment, la Peugeot 308 GTi, c’est ce que nous allons voir lors de cette confrontation.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience

Hyundai est un constructeur en pleine forme. La marque coréenne fait feu de tout bois : voitures thermiques, hybrides, électriques, hydrogènes et même sportives. Rien de surprenant en soi puisque la firme est engagée depuis 2014 en championnat du monde des rallyes. Fort de cette expérience, Hyundai propose depuis quelques mois une version sportive de sa compacte, l’i30. Dénommée i30 N en référence au célèbre circuit allemand du Nürburgring, elle reprend également la teinte des modèles de compétition dénommée « Performance Blue ».

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience
Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience
Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience

Quelques détails esthétiques de la Hyundai i30 N

Sur le plan esthétique, cette i30 N affiche tous les codes stylistiques de la catégorie avec un kit carrosserie spécifique comprenant notamment boucliers avant et arrière ajourés, calandre frappée du logo N, jantes 19 pouces, aileron de hayon et double sortie d’échappement. La i30 N se remarque mais reste toutefois relativement discrète.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience
Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience
Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience

Quelques détails esthétiques de la Peugeot 308 GTi

Largement plus qu’une Honda Civic Type R mais un peu moins que la Peugeot 308 GTi, championne de la discrétion, exception faite bien évidemment de la peinture coupe franche de notre modèle d’essai, heureusement en option.

Un poste de conduite toujours aussi original à bord de la 308, mis à part quelques détails spécifiques de la version GTi.
Un poste de conduite toujours aussi original à bord de la 308, mis à part quelques détails spécifiques de la version GTi.
Une planche de bord plus classique à bord de la i30.
Une planche de bord plus classique à bord de la i30.

Cette ambiance sportive se retrouve également dans l’habitacle où nos deux rivales font preuve de fantaisie même si tous les détails sont bien présents (pédalier alu, volant sport, sièges baquets).

L’un des éléments les plus importants se situe bien évidemment sous le capot. Nos deux protagonistes font appel à des quatre cylindres. Hyundai a choisi un 2.0 turbo de 275 ch fort d’un couple de 378 Nm disponible dès 1 450 tr/min alors que Peugeot s’est contenté d’un 1.6 turbo qui développe une puissance équivalente de 270 ch mais un couple inférieur de 330 Nm.

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience

Critère indissociable de toute sportive : la sonorité. Ici, avantage à la Hyundai aux vocalises nettement plus expressives que la 308 qui joue dans la discrétion. Autre thème, le couple. La différence de 40 Nm est importante mais va-t-elle être décisive sachant que les caractéristiques du moteur ne font pas tout sur piste ? En termes de tenue de route, Peugeot fait preuve d’une expérience indéniable. Hyundai s’attaque donc à un gros morceau. La petite nouvelle venue va-t-elle réussir à renverser une des valeurs sûres de la catégorie ? C’est ce que nous allons découvrir avec notre pilote-maison Soheil Ayari sur le circuit des Ecuyers dans le département de l'Aisne.

Les forces en présence

  Hyundai I30N
Peugeot 308 GTi
Puissance 275 ch 270 ch
Couple 378 Nm 330 Nm
Poids 1 504 kg 1 205  kg
Prix (hors options) 34 800 € 38 700 €
Malus 4 673 € 953 €

Mais avant même de mettre un bout de pneu sur la piste, un petit point financier s’impose. Sur le papier, la i30 N est nettement moins chère que la 308 puisqu’elle est affichée 34 800 € contre 38 700 €. Il ne faut toutefois pas s’arrêter à ce premier constat. La coréenne doit supporter un malus de 4 673 € contre 953 € seulement pour la française. Au total, l’écart s’élève à 180 €. Totalement négligeable. La différence va donc se faire à la conduite.

REMERCIEMENTS

Nos plus vifs remerciements au circuit des Ecuyers qui nous a accueillis chaleureusement.

Le circuit des Ecuyers se situe dans le département de l'Aisne à 90 km de Paris. Cette piste vous propose de multiples animations dont des stages de pilotage auto et moto.

Tel : 03 23 70 98 61

http://www.circuitdesecuyers.com

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience

 

Portfolio (55 photos)

En savoir plus sur : Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Commentaires (126)

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire

Lire les commentaires

Par

Disons que quand ça tourne une Peugeot...

Par

La Megane GT line 1.5 dci 110 EDC la poutre la boîte manuelle est dépassée aujourd'hui

Par

On se doute que Henri ne sera pas 13enforme :bah:

Par

" le moteur de la 308 est plus linéaire et donc plus agréable " : MDR mais vous êtes vraiment prêt à raconter n'importe quoi pour justifier la victoire de la 308 ! C'est désespérant ... :pfff:

Par

sans lire l'article je dis que cara a mis la pigeot devant et de loin....car elle a l'ecockpit et le vroum vroum dans les HPs

bon maintenant je vais lire...:biggrin:

Par

En réponse à abasc

" le moteur de la 308 est plus linéaire et donc plus agréable " : MDR mais vous êtes vraiment prêt à raconter n'importe quoi pour justifier la victoire de la 308 ! C'est désespérant ... :pfff:

Sur circuit dans des conditions humides...

Par

Qui va aller chez Hyundai pour cette voiture ??? pour vendre cette voiture il aurait fallu que Hyundai propose ou mieux, ou moins cher que la concurrence.

Par

En réponse à guzluck

sans lire l'article je dis que cara a mis la pigeot devant et de loin....car elle a l'ecockpit et le vroum vroum dans les HPs

bon maintenant je vais lire...:biggrin:

j'ai gagné...:biggrin:

par contre c'est bizarre mais la comparaison des chronos sur circuits ne montre aucune valise au contraire les deux se valent.

http://www.zeperfs.com/match4366-5852-6770.htm

faut peut etre revoir le pilote... il a essayé la i30n apres l'apero du midi....:biggrin:

Par

En réponse à abasc

" le moteur de la 308 est plus linéaire et donc plus agréable " : MDR mais vous êtes vraiment prêt à raconter n'importe quoi pour justifier la victoire de la 308 ! C'est désespérant ... :pfff:

Quasi 5s au tour pour un face à face de sportives; ça te suffit pas pour une victoire ?!?

C'est énorme à puissance égale.

Par

En réponse à carrera13

Qui va aller chez Hyundai pour cette voiture ??? pour vendre cette voiture il aurait fallu que Hyundai propose ou mieux, ou moins cher que la concurrence.

En plus l'i30N pèse un âne mort :buzz:

Déposer un commentaire

Pour déposer un commentaire, veuillez vous identifier ou créer un compte.

Identifiez-vous

Se connecter ou S'inscrire