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Prise en mains - Peugeot e-Expert : l'électrique, c'est bien

NouveautésLe 05 Novembre 2020 à 14h0016

Le Peugeot Expert passe en mode tout électrique et devient e-Expert sans rien perdre de ses propriétés utilitaires, ni de son offre très large pour tous les professionnels. Un véhicule convaincant.

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Essai - Peugeot 3008 e-Hybrid 225 ch (2020) : hybride d'accès

NouveautésLe 02 Novembre 2020 à 14h0068

14,6 /20

Apparues quelques mois avant le restyling du 3008, les motorisations hybrides font bien évidemment partie des moteurs toujours au catalogue du SUV français. Essai de la version la moins puissante, à savoir le e-hybrid 225 ch.

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Essai - Peugeot 5008 BlueHDi 180 GT restylé (2020) : les familles l'adorent

NouveautésLe 16 Octobre 2020 à 14h0025

14,8 /20

Le Peugeot 5008 surfe sur le succès commercial de son petit frère, le 3008 pour s’imposer comme la référence des SUV à 7 places en France. S’il présente le même visage, ses prestations, elles, font la différence auprès des familles. En est-il de même pour cette version restylée, équipée du moteur BlueHdi 180 ?

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Essai - Peugeot 2008 1.2 Puretech 130 EAT8: la boîte à rythmes

NouveautésLe 12 Octobre 2020 à 14h0097

14,4 /20

Vous aimez les SUV urbains ? Le Peugeot 2008 est fait pour vous. Vous détestez les SUV urbains ? Le Peugeot 2008 est (aussi) fait pour vous, à plus forte raison dans cette configuration essence/boîte auto particulièrement plaisante à l'usage. Pour autant, l'engin n'est pas exempt de défauts.

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Essai vidéo - Peugeot 5008 restylé (2020) : toujours leader

NouveautésLe 08 Octobre 2020 à 14h1436

15,4 /20

Quatre ans après son lancement, le Peugeot 5008 s’offre un restyling de mi-carrière. Au programme, des évolutions esthétiques majeures et un équipement plus complet, qui viennent compléter un comportement routier toujours aussi bon. De quoi renforcer son leadership ? Premiers éléments de réponse au volant de la motorisation la plus vendue : le BlueHdi 130 ch.

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Essai vidéo - Peugeot 3008 restylé (2020) : le retour du roi

NouveautésLe 07 Octobre 2020 à 08h00101

15,1 /20

Le Peugeot 3008 est une star. Il est non seulement le SUV le plus vendu de sa catégorie en France mais aussi l’un des meilleurs en Europe. A l’occasion de son restylage de mi-carrière, Peugeot aurait pu jouer la prudence. Bien au contraire.

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Essai – Peugeot 3008 Hybrid 225 (2020) : l'intermédiaire

Ecologie / ElectriqueLe 02 Octobre 2020 à 14h00111

14,1 /20

Face à son indiscutable succès, Peugeot prend de son 3008 de seconde génération et le propose avec deux motorisations hybrides, privilège dont il est l'un des rares modèles à profiter au sein du groupe PSA. Après la version Hybrid4 forte de 300 ch que nous avons essayée en début d'année, c'est au tour de l'Hybrid 225 de passer entre nos mains.

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Prise en mains vidéo - Peugeot 508 PSE : la Peugeot de route la plus puissante jamais produite

SalonsLe 24 Septembre 2020 à 12h30462

La marque au Lion lance une nouvelle griffe appelée Peugeot Sport Engineered. Ce label dédié à la performance s’appliquera aux véhicules électrifiés. La 508 hybride rechargeable, premier modèle à recevoir cette appellation, devient la Peugeot de route la plus puissante jamais produite par la marque. Nous avons eu l’occasion de tester les premiers prototypes sur circuit.

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Essai XXL - Peugeot 2008 : tout ce qu'il faut savoir

PratiqueLe 21 Juillet 2020 à 14h0092

Sur les six premiers mois de l'année, sur un marché de la voiture neuve toutefois fortement bouleversé pour les raisons que vous connaissez, le Peugeot 2008 deuxième du nom, sorti en fin d'année dernière, semble prendre l'ascendant sur le Renault Captur, son rival de toujours pourtant renouvelé en même temps. Le Sochalien se retrouve ainsi le SUV le plus vendu dans l'Hexagone. Comment expliquer un tel succès ? C'est ce qu'on va vous dire aujourd'hui dans cet essai XXL.

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Essai - Peugeot 2008 Puretech 100 (2020) : que vaut la version d'accès ?

NouveautésLe 13 Juillet 2020 à 14h00150

14,3 /20

La motorisation d’accès à la gamme 2008 est assurée par le trois cylindres essence Puretech. Sa puissance s’établit désormais à 100 ch et ses tarifs débutent à 21 950 €. Simple prix d’appel ou réelle proposition ?

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