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Dernier avis :Cadeau de ma famille pour mes 18 ans et mon permis, ma 1007 a été le Saint-Graal de mon autonomie depuis maintenant 5 ans et 90 000km, sans aucun souci et à moindre coût. Elle se révèle bien plus agréable à vivre que son look "voiture de papi-mamie" ne pourrait le prédire. Ayant une famille et des amis éparpillés en France, j'ai toujours pu faire des grands trajets sans encombres. Evidemment, avec 70ch pour plus de 1400kg il ne faut pas s'attendre à un foudre de guerre sur autoroute, mais la consommation est si faible et l'insonorisation si bonne à 110-120km/h qu'on en excuse le petit moteur et la prise au vent de ce "cube". Moteur increvable, une vidange + changement des filtres + révision globale tous les 30.000km suffisent si on fait souvent de la grande route. Côté consommation, plus de 800km à chaque plein de 42 litres, en ville comme sur autoroute. Il ne faut pas forcer la voiture, elle n'est ni vive ni puissante, mais robuste en endurante. Seul soucis mineurs : les contacteurs et ampoules grillent tous les uns après les autres (un par an à peu près dans mon cas), en ce moment c'est au tour du code avant gauche... Les portes coulissantes ne m'ont jamais lâché, il faut parfois "aider" un peu celle de gauche qui fatigue avec les années. Très pratique pour se garer en ville comme un pro et sortir dignement de sa voiture ! Le coffre est digne d'une Smart mais on s'y fait, heureusement les deux sièges arrière se rabattent parfaitement et séparément, grande modularité. Quiconque fait l'acquisition d'une 1007 aura bien du mal à ne pas s'attacher à ses particularités et à son allure atypique, d'autant plus que les exemplaires en bon état et peu kilométrés se font rares puisque les plus récentes datent de 2010.
Dernier avis :La Peugeot 104...! Une boite à chaussures avec des roues! Plus sérieusement, c'est une voiture bluffante: ancienne technologie, pas d'électronique, très peu de composant électriques. C'est ce qui fait en grande partie sa fiabilité. Je mesure 1m85, et j'ai plus de place dedans que dans mon ancienne clio 3 (que j'ai revendu pour acheter la 104)...! Il y a aussi les aspects pratiques: les sièges reculent tout en s'abaissant, la ventilation est réglable indépendamment droite et gauche (l'ancêtre de la clim' bi-zone...!), des rangements bien pratiques sous le tableau de bord.C'est un moteur 1124 cm² (50cv), mais bien nerveux car elle ne pèse que 740 kg...!En bref une très bonne voiture polyvalente.
Dernier avis :Lors de l’obtention de mon permis de conduire (dont je suis titulaire depuis Mars 2019), je me suis offert une Peugeot 106 1.1 Zen 3p de 2003, avec 82 000 kilomètres au compteur. J’ai parcouru un peu plus de 20 000km en seulement un an. La fiabilité du moteur TU est sans égale : elle démarre au quart de tour et je n’ai rencontré aucune panne ! J’habite dans un village de l’arrière pays niçois, où les températures peuvent presque atteindre -10 degrés l’hiver mais ma 106 a toujours démarré! Je tiens également à souligner son comportement routier positivement étonnant pour une citadine de plus de 17 ans : sa tenue de route, ses accélérations et sa capacité de freinage sont remarquables! Seul bémol, le confort de ses sièges... Les douleurs au dos apparaissent rapidement sur les longs trajets. Alors oui, vu son âge j’ai rencontré quelques problèmes d’usure sur certaines pièces, telles que les pièces de roulement ainsi que le kit de freinage. Mais avec un bon entretien régulier, je pense que les problèmes mécaniques sont rares.Certes moins « stylée » que la 206, c’est une voiture que je recommande pour les jeunes conducteurs aux petits budgets.
Dernier avis :C'est une voiture essence qui adore les tours et qui n'est surtout pas creuse à bas régime. L'un de mes critères quand je teste une voiture est de voir ce qu'on peut faire en seconde, en quatrième, et si la voiture vous impose de rétrograder.On peut démarrer en seconde sans appuyer sur l'accélérateur et monter à 100. Bien sûr à partir de 80 on tient le volant... Tous les malins en BM même avec un gros moteur diesel et une boîte auto sont scotchés sur place.Le couple du moteur au bas tour permet de conduire en ville en 4e. Ne pas avoir besoin de repasser en 3e parce qu'on ne serait plus qu'à 40 est très appréciable, pas seulement par flemme, mais aussi parce qu'on se dit que si le moteur a l'air content, cela veut dire qu'il est dans un bon régime d'efficacité, et par là-même qu'il consomme moins. De façon anecdotique, on se sert de la première et de la troisième.Quoi qu'il en soit, la boîte de la 106 S16 est, j'ai l'impression, étagée comme celle de la 106 1.1i ColorLine (que j'avais avant), c'est-à-dire TRES bien. La première joue son rôle: elle arrache le bitume et monte la voiture à une vitesse significative pour la suite. La seconde confère une accélération qui peut faire peur. Faites des essais. Le passage troisième-quatrième est basé sur un excellent compromis entre frein moteur et patate que les ingénieurs ont étudié. La cinquième est sagement conçue pour la route et l'autoroute : elle sert à mettre le jouet de côté et à économiser.
Dernier avis :Extrêmement déçue du service après vente PEUGEOT. Le client n'est pas du tout considéré, le courrier que j'ai adressé en recommandé au Directeur Mr TAVARES n'a à ce jour jamais été pris en considération, je n'ai eu aucun retour. Je vous déconseille fortement cette marque, mon véhicule 107 présente un vice caché avec une usure prématurée de l'embrayage (déjà remplacé à 50 000 km) même problème aujourd'hui à 97 000 km. Un conseil : FUYEZ
Dernier avis :Faites part de votre expérience. Etes-vous tombé en panne ? Combien consomme réellement votre voiture ?Quels sont les petits plus de votre modèle ? Au contraire, quels sont ses petits défauts insupportables ?Soyez clair et simple dans votre syntaxe. Et surtout objectif. N’oubliez pas que votre avis peut inciter certains automobilistes à acheter la même voiture que la vôtre ou au contraire à en choisir une autre.
Dernier avis :je trouve pas le nom du modèle sur ma carte grise mais c'est une 5 portes VERTE , bandes blanches , avec boite automatique et caméra de recul suis déçue ( alors que j'avais une 206 de bas de gamme depuis 20 ans dont j'étais tres contente) car malgré le prix tres élevé , certains équipements indispensables manquent ; poignée interieure au plafond pour le passager avant , lumière dans le coffre , la lumiere s'éteint instantanément quand on ferme la porte donc on ne peut mettre la clé de contact sans rallumer et la caméra de recul n'est pas accompagnée d'avertisseurs sur le coté lorsqu'on se garre trop pres ce qui fait qu'on n'accroche pas l'arrière mais on accroche les cotés bref , je l'ai achetee pour sa couleur et là je suis contente mais le reste est fait au rabais et c'est bien dommage ; celle la je la garderai pas 20 ans ! achetez plutot une 208 !
Dernier avis :Véhicule acquis via un collaborateur Peugeot en septembre 2016 alors que le véhicule avait six mois et seulement 2000 kms au compteur. Utilisé tant au quotidien que pour partir un vacances, notamment l'été avec une caravane. Trés bon véhicule, confortable, puissant pour sa catégorie, polyvalent.Deux bémols cependant : le stop and start à couper au démarrage car très désagréable la consommation en mode urbain proche de 10 litres/100
Dernier avis :je roule depuis plus de 10 ans en Peugeot 203 berline (vacances, , expositions, sorties avec le soleil)elle a un look génial ronde belle courbe je la trouve plus jolie que sa grande soeur la 403 .avec un entretien normal (huile boite pont bougies allumage) elle vous amène partout avec son 90 km/h de croisière. les sièges sont confortable (refait en neuf) .j 'ai du mal a lui trouver des défauts..(la nuit les feux arrières et les clignotants c'est vraiment limite)
Dernier avis :Bonjour,Voilà, je viens d'acquerir une PEUGEOT Berline GL de 1971ce que j'en pense, après un mois d'essai: (étant novice en mécanique)- vidange et entretien tous les 5.000 kms (pensé à "tout changer": filtres et divers)- pièces faciles à trouvées et peut honnéreuses (pour le moteur et l'entretien) un peut plus pour les divers accessoires et carrosserie (quoiqu'en cherchant on trouve)- assurance peut chère (même hors collection)- très agréable à la conduite, sans impréssions d'insécurité bien au contraire)et toujours l'impréssion d'être "hors du temps"- la côte, qui ne peut que augmenté (bien sur avec voiture entretenue)Bon un truc qui va résoudre tous ses commentaires:- j'ai revendu mon autre voiture et je roule au Quotidien avec cette 204 de 1971à oui;- la version toit ouvrant , là c'est bien sympa!...A bientôt peut être sur nos routes....
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