Vos 46 avis Peugeot 106
14,2/20
(46 avis)
Ordre de tri
106 (2) D COLOR LINE 5P (1998)
Par highone le 08 Avril 2019 à 20h53
C'est ma première voiture, je l'ai depuis une dizaine de mois et un peu plus de 20000km.C'est une auto qui ne paye pas de mine, plus petite qu'une clio 2 mais tout aussi logeable, elle est confortable et agréable à conduire, un vrai petit kart.J'ai le 1.5d de 55ch, moteur increvable, facile d'entretien et qui ne consomme rien (jusqu'à 1100 km avec un plein en roulant pépère). Il est poussif et bruyant en bas régime mais rageur à partir de 2500 tours et s'essouffle peu avant 4500, il se conduit comme une essence et a besoin de se faire malmener. Côté comportement routier, ça tient le pavé, sur les petites routes elle ne décroche pas d'un poil dans les virages serrés mais prend un roulis important et plutôt déconcertant au début. Roulis qui est bien moindre sur une version essence (dû à la différence de poids sur l'avant). Le freinage n'est pas exceptionnel mais suffisant compte tenu du faible poids de la voiture.En ville, les trois premiers rapports permettent des accélérations franches et elle se faufile rapidement partout.Sur les grands axes en revanche, elle peine. Si vous êtes seuls ça ira, si vous avez une valise dans le coffre ça ira moins. 3000 tours à 110 en 5eme et 3500 à 130, elle est bruyante et rame tant en reprise que dans les montées mais la vitesse ce n'est pas ce qu'on lui demande.Si vous cherchez une voiture qui vous emmènera tous les matins au travail sans jamais broncher et que vous vous fichez de vous faire doubler par des cyclistes, foncez
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106 (2) 1.1 COLOR LINE 3P (1999)
Par florian127 le 07 Octobre 2018 à 18h59
bonne voiture dans l'ensemble je l'ai acheter d'occasion passe partout en ville,petite consomation sur des trajet de ville, moteur robuste par contre la boite a vitesse est une catastrophe nottament pour la marche arriere qui passe en faisant des gros cracconsome un peu sur autorouteprobleme aussi sur le ralenti moteur
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106 (2) 1.1 QUIKSILVER 3P 4CV (2001)
Par xboxone le 21 Juillet 2017 à 22h09
la finition QUIKSILVER j ai les vitres èlectriques, radio cd, airbag conducteur passer direction assister contour orange et blanc, jante acier 14, je peu charger des meubles de 1m40 de long siege rabattus autonomie moyenne 580kl m très fiable j ai 100000kl m pas de gros panne pour une voiture de 16ans
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Par Jose250 le 21 Janvier 2017 à 01h41
bonne voiture les 60cv sont aussi suffisant sur route que en ville .bonne finition la zen(serie special) car clim (en option)comme centraliser ,antibrouardmai au moin assister de serie.c'est une voiture qui demande tres peut frait d'entretien.ce qui me déplait un peut legerement c'est la qualiter de son des hauts parleurs.
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Par tb-daewoo le 03 Décembre 2016 à 20h34
Véhicule que je n'ai pas garder longtemps, c'étais ma première voiture!Moteur 1.5l Diesel habituer à l'autoroute étant donner que c'étais une ancienne voiture de la DDE (Oui elle était orange :D), faible consommation malgré sont petit moteur, elle prenait le 130 km/h tout les jours et sans problème, bon ce n'était pas un foudre de guerre mais une honorable petite voiture qui roulait comme ont lui disait de rouler. Bon étant donner que c'était ma première voiture, elle à été un peu malmener, tout les défauts de l'époque ce sont fais ressentir, le train arrière qui était fragile n'as pas supporté et le joint de culasse fuyait au niveau de la distribution.Donc bon véhicule, mais beaucoup de fragilité si utilisation intensive!
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Par malikoco le 22 Mars 2016 à 13h44
Bonjour, J' ai acheté cette voiture neuve et je ne souhaite pas m' en séparer !Elle est confortable, simple d' utilisation, facile à entretenir ( moyennant connaissances en mécanique ).L' embrayage a été changé en 2013 à environ 175000 km ( peut- être à cause de ma rigidité ).Elle consomme 5 à 6 litres sur 100 km, hors autoroute.Côté finition, ça va : essuie-glace arrière, vitres électriques teintées, télécommande de verrouillage haute-fréquence toujours fonctionnelle... Seul point faible : l' autoradio CD ne dure pas longtemps. Les deux mécanismes de fermeture des portières ont rendu l' âme mais c' est leur maladie.Côté moteur ( 1.1 iE ) : actuateur de ralenti changé une fois pour cause de ralenti instable.
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Par jeanjean1696 le 24 Février 2016 à 22h20
Je suis jeune conducteur et je possède une 106 phase 1, 1.4i de 75ch en finition XT (haut de gamme). Je l'ai choisi car je l'avais déjà essayé mais sur celle d'une amie, et elle m'avais vraiment plus.Niveau performance moteur, c'est une très bonne voiture, elle répond très bien si on a besoin de puissance que ce soit en vile, sur route ou sur autoroute, la voiture a de bonne reprise même en côte sur autoroute en roulant chargé, elle ralentie un peu certaines fois, mais ça passe. Ne faisant que 820kg, les 75ch sont suffisants. Attention à la conso, en conduite sportive, elle a tendance à consommer beaucoup. En conduite dynamique, je fais 600km environ avec 43L sur le 45L du réservoir. C'est plutôt économique.Niveau de tenue de route, elle est correcte mais je regrette que la voiture glisse trop facilement sur la route, notamment en ville, je me suis fait plusieurs frayeurs en pensant que je n'arriverai pas à m'arrêter à temps.Sur autoroute, la voiture tiens plutôt bien la route par rapport à ce qu'on pourrait imaginer mais attention au bruit, à 130km/h, ce n'est pas génial.Au niveau de l'intérieur, les assises sont très confortable pour une citadine, même les sièges AR. La présentation n'est pas très moderne mais bon en même temps, la voiture à plus de 20 ans... Sinon, la voiture est accueillante, il y a des petits rangements surtout au niveau du conducteur qui sont bien pratique, une boîte à gant bien mais sans plus et pas mal de rangement dans les portières AV.Niveau équipement, la finition XT est très riche, je sais qu'il y avait pas mal d'option, mais moi j'en ai aucune mis à part la couleur métallisé. Dans ma voiture, il y a les vitres électriques à l'avant bien pratique, la fermeture centralisée, l'auoradio K7 d'origine avec la voiture, l'essuie-glace AR, la banquette qui se replie en 2/3-1/3 et qui est très pratique car le dossier est fractionnable comme sur de nombreuses voitures mais la particularité de cette voiture, c'est que les assises aussi, on peut donc conserver une vrai place avec l'assise.Niveau fiabilité, il y a beaucoup d'avis sur ce moteur et cette voiture qui sont très bon. Je possède la voiture que depuis 5 mois, je n'ai fais qu'une réparation pour le moment, c'est le maître-cylindre. Maintenant, la voiture n'a que 90 000km aujourd'hui.Bref, je suis vraiment content de cette voiture. Elle a tout ce qu'on peut attendre d'une citadine, elle est même très polyvalente. Très bon pour des jeunes conducteurs (je suis à 682€ chez la Mutuelle de Poitiers avec 10% de bonus) ou des trajets quotidiens de 20/30km. JE RECOMMANDE
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106 (2) 1.1 COLOR LINE 3P 4CV (2002)
Par Kev78pm le 19 Septembre 2015 à 06h04
Cette voiture est relativement immortelle. A part quelques réparations, ce n'est pas le moteur qui vous fera jeter la voiture. Il faudra changer le joint de culasse avant 150000 km et certaines pièces d'embrayage vers 200000 km. Voilà les dépenses à prendre en compte.Le moteur est tout simplement efficace. Sans être une bête de course, il est disponible des plus bas aux plus hauts tours si vous savez ce que vous demandez, dans la limite de la cylindrée, du carburant, et du nombre de portes, comme par exemple 60 chevaux essence sur une voiture de 950 kg.La 106 Colorline possède également des options de série "luxueuses" comme les vitres électriques avant, le réglage électrique des phares en hauteur
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106 (2) 1.1 COLOR LINE 5P (2000)
Par flo95rb le 03 Septembre 2015 à 21h26
Petite voiture parfaite pour un jeune conducteur , tres nerveuse malgres les 60 ch , tres agreable a conduire, meme sur l'autoroute elle tient facilement les 130 kmh ou meme plus. Confortable facile a entretenir et fiable.Elle ne consomme en moyenne que 6/7 litre au 100 et est donc tres economique.je la recommande
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106 1.4 ROLAND GARROS 3P (1994)
Par Aug68pd le 10 Mai 2015 à 00h39
J'ai une 106 Roland Garros de 1994, qui affiche 276650 km au compteur.Elle est encore en bon état mais bon, il va falloir que je pense à en changer mais elle aura fait sont temps.Elle ne m'a pas posé beaucoup de problèmes.J'ai dû changer 2 fois le silencieux et une fois le pot d'échappement intermédiaire.J'ai dû changer 1 fois le cardan droit et 1 fois le cardan gauche.Je n'ai jamais changé les amortisseurs et je viens de la passer au contrôle technique il y a 15 jours et ils sont OK !!!!!!!!Mais bon là, j'ai l'embrayage qui déconne, plus la courroie de distribution à changer. je ne sais pas si cela vaut le coup de faire ses réparations pour une voiture de 20 ans !!! je serai triste de m'en séparer quand même.
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