VOS 50 AVIS Peugeot 106

Il s'agit en fait d'une sketch mais pas dispo dans le choix. Belle petite voiture passe partout qui consomme peu et qui est fiable. Idéale comme deuxième véhicule. Le coût des entretiens et des pièces qui sont peu cher. le véritable point négatif de cette voiture c'est l'équipement de base, je n'ai que les airbags et c'est tout.

J'ai acheté ma 106 en 2011 pour me dépanner en attendant d'en acheter une autre , mais je l'ai trouvée bien du coup je l'ai gardée, elle est pratique , facile à garer et économique (4,5l/100), j'ai juste changé les pièces d'usure et le siège chauffeur qui était cassé . En résumé très bonne petite voiture , très économique même sur autoroute .

Bonne petite citadine qui consomme peu et réagis assez bien sur autoroute comme en ville. Avec la DA, les air-bags et les vitres éléctriques. Pour un couple avec un enfant, l'éspace à bord est limite mais on a pu partir en vacances, les bagages occupaient toute la place disponible et les trajets ce sont bien passés. On a du changer la ligne et le pot car il y avait des trous et un commodo d'éclairage pour le reste que de l'entretien et changement des pièces d'usures. Elle a actuellement 175000km et on compte la garder jusqu'à la fin... Comme 2ème voiture, elle sera parfaite!

La 106, achetée neuve d'un vert...( pas le choix sinon vous attendez trois mois et si cela ne vous plait pas allez voir ailleurs, manant!) bref 215000 kms et je l'ai donnée, ce vert Peugeot restera dans ma mémoire. Excellente voiture, mécanique fiable si entretenue, voiture confortable, silencieuse pour la gamme et capable de performances correctes. What else ? PB de frein à 3000 kms (étriers bloqués sur les disques), SAV nul, incompétent, réponse : on sé pa! Pourquoi aller chercher ? J'ai donc roulé au grès de ma fantaisie et de ma vie grâce à Peugeot. Je les remercie au passage et je n'achète plus que des voitures sérieuses. Si la 106 était une bonne voiture le réseau est déconnecté de la concurrence.

J'ai acquit cette petite Lionne, il y à 18 mois, pour une bouchée de pain. Peinture fanée, 223300Km au compteur et pas mal de bricoles à faire en vue... Aujourd'hui, elle totalise 245500Km, en 18 mois... Pour ce qui a été des "bricoles" à faire, il m'aura fallut un budget de 600-700€: > 1 radiateur + thermostat > Cardans AvD et AvG > 4 bougies, 4 fils de bougie (les anciens se sont désintégré :/) > Disques et plaquettes > 4 roulements de roue (simple précaution) > 2 amortisseurs avant (Record maxi-gaz, ferme mais précis) > remplacement de tous les fluides (vidange moteur, vidange boîte, liquide refroidissement, et les freins) > 1 kit embrayage Valeo L'entretien se fait facilement même pour les débutant en mécanique: une bonne revue technique du véhicule, avec la multitude de forums dédié à cette "enfant terrible"... Pas une seule panne a déplorer en 18 mois, démarre tous les jours, par tout temps. Pour une petite essence, elle consomme peu (5-6l/100) Pour une utilisation urbaine et péri-urbaine, elle est parfaite: faible encombrement, direction assez légère malgré l'absence de direction assisté sur cette version. Seul le rayon de braquage est un handicap. Sur autoroute, malgré ses 50 petits poneys, elle arrive facilement au 130km/h réglementaire grâce à un bon étagement de la boîte MA5, il faudra alors augmenter le son de l'autoradio ;-) Très bonne petite voiture de tous les jours, pour les trajets boulot-dodo..

bonjour voila 4 ans déjà que je roule avec ma Peugeot 106 1L5D 58CV. c'est ma première voiture. j'en suis pleinement satisfait sur pas mal de point: je n'ai jamais eu de pannes "anormales", juste une fois le câble d'embrayage qui a lâché. elle totalise actuellement 215 000km ( je l'ai eu à 110 000km ), et tourne comme une horloge, les CT sont vierges, les visites annuelles ne font apparaitre aucune faiblesse. je fais presque autant d'extra-urbain que de l'urbain, pour une consommation d'environ 4,5L/100km. excellente tenue de route, en ayant une conduite souple. très bon frein moteur ( 3ème CT que les freins passent, aussi bien disqueq que plaquettes, sans être changer ). les suspensions sont superbes. du coté assurance sa ne coute 3 fois rien: 1ère année de permis, 1er véhicule, 38E/mois au tiers maxi. l'entretien environ 250E/an ( visite annuelle 1 fois sur 2 tous les 15 000km, l'autre fois une vidange simple ). l'intérieur est très bien conservé, en même temps je fais tous pour. en clair, une voiture que je garderai jusqu'à sa fin, si elle arrive un jour, et que je recommande aux jeunes conducteurs ( financièrement parlant ).

J'ai acheté cette voiture il y a 1 an et demi à 150000 km, c'est ma première. Les performances sont insuffisante avec le 1.0 8v de 50 chevaux, quand on est tout seul dans la voiture ça passe encore mais dès lors que l'on veut embarquer des passagers c'est très très juste on ne peut pas doubler et le risque de caler devient important. Ma consommation moyenne est de 5.5 l mais je la connait très bien maintenant je passe ma 5ème a 60 et j'ai toujours comme mon père peut consommé avec les véhicules que j'ai conduit. Je l'imagine avec le 1.0 des peugeot 107 et citroen C1 ça marcherais fort, et la consommation serait dérisoire ! La tenue de route est sans reproche (on voit que l'esp et l'abs sont loin de tout faire), je ne l'ai jamais vraiment brusquée mais je n'ai jamais eu de perte d'adhérence avec. Comme pour le moteur tout cela se gâte avec les passagers, le freinage devient insuffisant, la tenue de route devient hasardeuse avec un roulis incroyable. Mention spéciale pour la conduite sur la neige, avec 4 pneus été fatigués on passe absolument PARTOUT, imaginez avec 4 pneus hiver... L'intérieur est sans fioriture, plastiques durs et sièges pas très confortables, cependant pas ça tient très bien au fil du temps pas de bruits parasites ! Le coffre est assez grand, la banquette se rabat facilement. L'entretien est très facile(tout est simple), notez que le moteur prend a peine 60% de la baie seulement. Achetée 1900 euros, je peux la revendre pour un prix à peut près équivalent. Je vais devoir faire la courroie, les amortisseurs, le cable d'embrayage.. le reste pourra attendre ! En bref, une très bonne voiture pour commencer, le seul grand reproche est sur le chapitre sécurité, la voiture est vraiment légère, le freinage est moyen. (N'ayant jamais eu a faire face a une situation d'urgence j'ai quand même peur en imaginant un freinage a 100 Km/h avec pour finir dans une autre voiture)

Moi je suis propriétaire d'une 106 sketch rouge série limitée j'en suis vraiment très contente elle est avec moi depuis 1998, j'ai changé quelques pièces dessus comme : moteur d'essuis glaces, comsande d'éclairage,pot d'échappement, courroie de distribution enfin les choses qu'il faut pour qu'une voiture aille loin. Mais ce qui me tracasse c'est que je viens de changer la commande d'essuis glace qui a brûlée et feux de brouillard reste allumé quand je mets mes codes es normale cela ne le faisait pas sur la pièce d'origine la manette n'était pas du tout la même. Merci de me donner une réponse à mon souci es ce que je peux rouler la nuit sans gêner les autres voitures. Merci Magalie et puis des voiture comme moi il n'y en a pas beaucoup

Tres satisfait de conduire ce vehicule,tenue de route(suivant conducteur)rien a dire,consomation,quand je le dis,on ne me crois pas!!et pourtant... Avec ses 347900km a part lui donner a boire,rien a signaler.J'ai 59 ans et ferai ce qu'il faut pour la preserver jusqu'au jour de mon depart a la retraite,soit dans un an,je suis confiant.

Un défaut de conception que je trouve gênant: Le positionnement de l'ensemble pot catalytique et sonde !! En effet, le pot vertical amène le tuyau de sortie à faire un coude qui comporte la sonde et qui se trouve exposé aux projections dessous la voiture, ce qui fait que le support de la sonde s'oxyde très vite, entraînant le changement du pot assez souvent !!