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Vos 18 avis Peugeot 107

13,8/20

(18 avis)

Avis Peugeot 107

Ordre de tri

107 1.4 HDI TRENDY 5P (2005)

Par  le 12 Mai 2018 à 19h28

Ma première voiture ! Je suis actuellement la 4ème personne à conduire ce petit bolide et j'écris cet avis car je m'en sépare début juin. (un peu plus de 9000km de fait)J'en suis plutôt contente et elle va me manquer.Acheté le 19 décembre 2016, j'aurais donc rouler avec pendant 1 an et demi et elle est passée 3 fois au garage. 2 batteries, une rondelle d'étancheité, une reconnection du tuyau lave glace, ... Cela n'a pas empêché ma voiture d'être difficile à démarrer lors de température basse et de prendre l'eau... Une humidité dans la voiture est présente quasi tout les matins ...Lors d'une de mes panne, le garage peugeot à était médiocre, ils me comptaient une facture à 1460 euros !! Que j'ai réfuser car c'était juste la batterie à changer. De ce fait les portes se déverouillaient toutes seules et ma direction assisté ne répondait plus.Sinon, je l'a trouve très agréable à conduire, elle est nerveuse et accélère trés bien jusqu'à 90, mais sur l'autoroute elle s'essouffle et le moteur est assez bruyant.Ce petit modéle est parfait comme première voiture, elle est simple, et niveau espace elle est largement suffisante pour la vie de tout les jours mais pas pour partir en vacances au vu de son coffre relativement petit si on ne rabat pas les siéges. On se sent à l'aise et en sécurité. Elle est facile à garer vu sa petite taille.
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107 1.0 URBAN 3P (2005)

Par  le 21 Mai 2015 à 18h04

Bonjour,J'ai déjà présenté ma 107 il y a un certain temps, mais comme elle arrive au bout de sa vie et qu'elle a été la première immatriculée dans les Yvelines, je vous livre un bilan "final".La 107 est avant tout la voiture qui m'aura couté le moins cher au kilomètre. Tout compris, avec les pannes, les grosses réparations, l'entretien, le carburant, l'assurance, les contrôles techniques : elle m'est revenue à 0.116€/kmElle aura 10 ans le 21 juin 2015, puisqu'immatriculée le 21 juin 2005, elle totalise 211'000kmen dehors de l'entretien régulier et de trois jeux de pneus, j'ai changé l'embrayage à 133'000km, et aujourd'hui, il est à nouveau mort, j'ai changé 2 fois la pompe à eau, 2 parebrises, une lunette arrière, un moteur d'essuie glace, 8 balais avant, 6 balais arrière, un jeu d'ampoules complet, un jeu de freins + disques avant. (à l'arrière ils sont d'origine, mais à remplacer), les 4 amortisseurs : une fois, les triangles+silentblocs à l'avant et UN pot d'échappement.Aujourd'hui, il faudrait, pour qu'elle continue de rouler : remplacer les silentblocs à l'arrière, les 4 freins disques+tambours compris, l'embrayage, le collecteur d'échappement (donc le catalyseur), la courroie d'accessoires. La structure des deux sièges avant est en mauvais état : (tôle de l'assise pliée). Des interrupteurs et poignées sont cassés en partie (plastique).Le total des travaux est bien trop important par rapport à ce que vaudrait la voiture, par conséquent, j'arrête les frais et compte la vendre en pièces détachées, pour ce qui est encore en bon état, en me gardant le moteur, qui lui a encore toute sa pêche.Quand je faisais 30'000km/an (120km/j), j'étais à 4.7l /100km en moyenne, et ça n'a quasiment jamais varié de ça. Maintenant que je ne fais plus que de petits trajets, elle est plutôt dans les 5.2l /100km. Le moteur ne consomme pas d'huile du tout.Les points les plus noirs, outre une fabrication très légère et des défauts de conception qui auront été corrigés dans les phases suivantes, la voiture a toujours été amusante à conduire, mais je ne veux plus avoir à faire aux gens de chez Peugeot qui m'ont clairement fait sentir que je n'étais pas vraiment un "bon client" !(il est vrai que tous les soucis que j'ai eus avec sous garantie ont du coûter à Peugeot plus cher en garantie que ce qu'elle leur aura rapporté), mais m'en faire porter les conséquences désagréables m'a fait fuir.En occasion, je ne saurais trop vous recommander que d'éviter toute la phase 1 autant sur C1, 107 qu'Aygo ...
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