J'ai compris

Accueil
Actu
Essais
- Tous les essais
- Tous les comparatifs
- Les virées Caradisiac
- Essais par catégories
- Citadines
- Moyennes berlines
- Grandes berlines
- Breaks
- Monospaces
- 4x4, SUV et crossovers
- Coupés
- Cabriolets
- Voitures hybrides
- Voitures électriques
- Pick-up
- Utilitaires
- Motos
Guide d'achat
Electriques
Utilitaires
Flottes Auto
Services
- Les services Caradisiac
- Assurance auto
- Crédit auto
- Cote auto
- Conseils
- Tous nos conseils
- Acheter une voiture
- Vendre sa voiture
- Assurance auto
- Financement auto
- Sécurité routière
- Entretien
- Pneus
- Freins
- Nettoyage
- Mécanique
- Révision / Contrôle
Forum
- Les forums
- Accueil
- Aide
- Marques
- Pratique
- Collections
- Sport
- Technique
- Tuning
- Les clubs
- Motos
- Scooters
- Bateaux
Moto
Marques
- Top marques
- Audi
- BMW
- Citroën
- Ford
- Mercedes
- Peugeot
- Renault
- Volkswagen
- Tous les constructeurs
- voir toutes les marques

Publi info

Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Avis PEUGEOT 308

PEUGEOT 308 II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT - 2017

le 18 sept. 2020 à 18h08

Véhicule possédé depuis : 1 à 2 ans

Kilomètres par an : 15000 kms

Cadre d'utilisation : Weekend, Vacances

Type de parcours : Extraurbain, Autoroute, Montagne

Consommation moyenne : 7 l/100 km

Entretien : Concession

Avis général

Une voiture très polyvalente, utilisable au quotidien. En fait deux voitures en une. La berline de tous les jours et la sportive extrêmement performante. Le mode sport est un gadget sans grand intérêt.

Je trouve cette voiture très réussie quant à son comportement incroyable, sa consommation raisonnable grâce à un poids contenu et surtout un confort préservé.

Les seul bémols à ces louanges sont un style un peu trop discret et une puissance insuffisante en rapport avec les qualités du chassis.

Problèmes rencontrés

Peinture du capot sensible aux impacts de gravier

A aimé

Tenue de route phénoménale

N'a pas aimé

Bruit très quelconque

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(19 avis)

Voir les 19 avis Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Donnez votre avis

Échangez avec notre communauté Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Simulez votre financement Assurez votre auto Assurez votre auto

Rechercher un avis

SPONSORISE

Achetez votre Peugeot 308 (2e Generation) Gti

En occasion avec Logo La Centrale

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

2017135 290 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

201788 517 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

201791 000 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

201788 362 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 8 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

2016121 765 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

2015141 773 KmManuelleessence

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II (2) 1.6 THP 270 S&S GTI BY PEUGEOT SPORT

2018100 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

201672 245 KmManuelleessence

Bonne affaireGarantie 12 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

2016105 521 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 6 mois

PEUGEOT 308 (2E GENERATION) GTI

II 1.6 THP 270 S&S GTI

2016114 000 KmManuelleessence

Offre équitableGarantie 12 mois

Toutes les annonces Peugeot 308 (2e Generation) Gti d'occasion

Derniers avis Moyenne Berline

Avis Peugeot 308 (3e Generation)III 1.2 PURETECH 130 S&S GT EAT8 (2023)

Par megane 4 le 11/07/2026

dèja 1 an en 308 gt pack très belle finition, confort ,tenue de route. Royal,conso très raisonnable, prix d , achat très attractif, garantie 10 ans

Avis Lexus Ct(2) 200H BUSINESS (2017)

Par Lucie S le 10/07/2026

Globalement satisfaite de ma CT 200h (2017), je l'ai depuis 2 an et demi (kilométrage à l'achat : 119 000 km) et c'est toujours un plaisir de la conduire pour les trajets quotidiens (un peu de campagne et surtout de la ville, je suis maintenant à 117 000 km sur le compteur). Je suis passée d'une essence manuelle avec moteur PureTech à une hybride automatique et cela m'a changé la vie (plus de confort, conduite fluide... Et au revoir les problèmes !!). Pour la consommation, j'ai une conduite assez dynamique et je n'aime pas les modes éco sur les voitures. Je suis à 5,6L/100 au max., ce qui est un peu haut mais dans la moyenne pour ce modèle il me semble. Contrairement à d'autres avis, je trouve que les dos d'âne se prennent bien et que c'est agréable, on n'est pas sur des suspensions fermes en comparaison avec d'autres voitures. Sur autoroute, le moteur crie un peu quand on monte dans les tours, mais c'est loin de ce qu'on peut entendre dans un CH-R ou une Auris ! Une fois à vitesse constante, c'est plus silencieux et cela ne gêne pas pendant les longs trajets. Maintenant, les points négatifs : il ne faut pas être grand car on se cogne souvent la tête si on ne fait pas attention en montant dans le véhicule. Cela est arrivé à moi et plusieurs de mes connaissances. La place du milieu sur la banquette arrière n'en est clairement pas une, n'essayez pas de transporter plus de 4 personnes sauf pour les très courts trajets ! Ensuite, l'habitacle n'isole pas très bien du bruit de la route, donc sur autoroute vous entendez quand même les bruits de roulement et le vent. Ce n'est pas dramatique mais j'ai connu mieux... De même, tout petit caillou projeté sur la carosserie s'entend bien lors de la conduite. Enfin, l'entretien est (très) cher chez Lexus, on s'attend donc à une assistance irréprochable. Or, j'ai rencontré un problème sur mes phares avant : ils ont littéralement fondu en début d'année, on voyait le plastique fondu solidifié au centre de mes 2 optiques avant. Heureusement, pas de trous dans les optiques, mais ce n'est pas du tout rassurant pour la qualité que prône la marque Lexus. Pour information, je n'ai jamais touché ni changé mes optiques ou mes ampoules depuis mon achat en concession Lexus (Olivet), c'est un véhicule qui a été suivi tous les ans chez cette même concession et qu'ils connaissaient très bien. Je fais tous les entretiens et les révisions chez eux depuis que je suis en possession du vehicule. Après enquête et courrier recommandé au service qualité Lexus car je ne trouvais pas cela normal (surtout qu'ils me l'ont vendue !), leur réponse ne me satisfait clairement pas : les optiques doivent être changés entièrement et à mes frais à 100% (plus de 2000€ pour tout remplacer). Selon eux, il s'agit d'un défaut qui n'est pas de leur ressort. En fouillant sur internet, j'ai compris que les phares défectueux étaient un problème plutôt récurrent sur certaines voitures Lexus plus récentes, mais la CT 200H ne faisait pas partie de la liste officiellement donc j'ai eu du mal à me faire considérer... Tout le monde obtient la même réponse : 0 compensation financière alors qu'il y a un réel problème. Je soupçonne qu'au vu de la qualité vendue depuis toutes ces années, ils ne souhaitent pas se remettre en question et restent droits dans leurs bottes, quitte à perdre définitivement certains de leurs clients... En tout cas, peut-être suis-je malchanceuse, mais je n'irai plus jamais chez Lexus car je suis profondément déçue et que j'ai l'impression d'avoir été arnaquée. Quand on n'admet pas qu'on a vendu un véhicule avec un élément défectueux, il ne faut pas s'attendre à ce que je continue à faire confiance... Il est très important que vous soyiez au courant de cela avant d'entamer un achat chez eux.Mis à part ce gros point noir, c'est une bonne voiture, avec ses défauts mineurs mais elle se conduit très bien et je compte la garder encore longtemps car je l'adore !

Avis Ds Ds 4 (2e Generation)II 1.6 HYBRIDE E-TENSE 225 PERFORMANCE LINE EAT8 (2022)

Par mortimer le 08/07/2026

vehicule detenu depuis 7 mois et 8000 kms.achete pour son style aucun regret de ce coté. confort tenue de route, consommation ( je la recharge tous les jours) interieur cossu sont au rendez vous.Les soucis viennent d une connectique absolument pas maitrisée, d'un service apres vente aux abonnés absent, et d'un concessionnaire (montpellier) au personnel non formé et démotivéleur seule réponse : multiplier les diagnostiques à 269 euros et 3 jours d'immobilisation sans que cela ne resolve rien.Ce sera ma premiere et dernière DS

Voir tous les avis Moyenne Berline

Forum Peugeot 308 (2e Generation) Gti

[Topic Officiel] Peugeot 308 III (2021)

Par chester le 11/08/2026 à 19:40

[Topic Officiel] Peugeot 308 (2007-2013)

Par Tippex69 le 10/08/2026 à 19:08

Moteur 1.6 HDI 110ch 2013 : Vis injecteur cassé dans la culasse

Par Karelito le 05/08/2026 à 14:40

amener le 12V permanent au coffre arriere pour l'alimentation d'un boitier SDS ?

Par agurab le 04/08/2026 à 18:52

pas d'accés a mon message ou sujet

Par laulau 6963 le 02/08/2026 à 21:02

Aller sur le forum Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Essais et comparatifs Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif vidéo - Quelle est la meilleure compacte sportive du marché? (Les essais de Soheil Ayari).

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Comparatif vidéo - Les essais de Soheil Ayari - Hyundai i30N vs Peugeot 308 GTi : jeunesse contre expérience

Image d'illustration de l'article

Article vidéo

Essai vidéo - Peugeot 308 GTi restylée (2017) : stagner, c’est régresser ?

Voir tous les essais Peugeot 308 (2e Generation) Gti

Voir tous les comparatifs Peugeot 308 (2e Generation) Gti