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Commercialisé : de 2009 à 2016
Prix non communiqué...
Motorisation : Essence
Emission de CO2 entre 174 et 195 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
Megane 3 Coupe Rs III (3) COUPE 2.0 T 275 RS S&S TROPHY (2014)
Par raymond le 13 Février 2021 à 11h38
je regrette pas mon achatma megane est équipée des amortisseurs d'origine ohlins, ce qui en fait un véhicule plus rarece qui me plait le plus c 'est le disponibilité des chevaux et la tenue de route et le look "crapaud "je pense qu'à terme la cote de ce véhicule va grimper et c'est normal, car c'est la meilleur sportive de sa catégorie à l'époque de sa sortieje me retrouve et me complais dans un vrai véhicule renault sportLire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe Rs III (3) COUPE 2.0 T 275 RS S&S TROPHY (2015)
Par Astrolabe le 16 Janvier 2021 à 23h01
Pas d'accident depuis 1982 (et encore, j'étais pas vraiment responsable, je le jure), malade quand il me reste 11 points sur le permis et une voiture de plus de 20 ans / 330 km en état nickel. Mais désormais avec l'esprit "on a le droit d'avoir des remords, mais pas de regrets".Bref, pas du genre à attacher le chien avec des saucisses. Depuis des mois, j'ai regardé les avis sur les voitures et il m'a paru évident que niveau performances, prestations, coût des pièces, disponibilité des pièces de rechange, prix, fiabilité, le top avait été atteint avec la Mégane RS. Alors j'ai cherché, en me disant" En plus, je vais passer discret, style Mégane diesel avec un pot d'échappement crevé" (Là, tout faux !).Ca devient de moins en moins facile de trouver. Et j'en ai dégoté une : une Trophy de 2015, 275 Cv, intérieur cuir, toit panoramique, belle couleur et d'autres trucs qui m'échappent. J'ai acheté de suite. Mes premières impressions ? Pas à l'aise, petit derrière le volant, trop nerveuse, trop de boutons à l'intérieur, un potin d'enfer, la sensation qu'elle "pétait" en descente, et l'étrange impression que la jauge à carburant était directement corrélée à la pédale d'accélérateur. Puis qu'on me regardait : ça changeait de mon autre voiture !D'ailleurs, quand j'ai repris mon autre voiture (que je conserve), je me suis arrêté pour voir si je ne la conduisais pas avec le frein à main bloqué : mais non. On s'habitue vite au surplus de chevaux.Bref, je l'ai, je la garde. Faut vraiment pas l'acheter pour passer incognito : elle attire les regards plutôt sympathiques, plus que réprobateurs comme les Porsche ou autres voitures allemandes style "m'a tu vu" friqué .Bon, je ne la piloterai jamais sur 2 roues et resterai sur la voie de droite à 120 sur autoroute : les gens rigolent en me doublant. Qu'importe, je trace ma vie, ils font la leur. Pour moi, la vraie classe, c'est de rouler comme une 2 Cv avec ma Mégane Trophy. J'ai changé ma ligne d'échappement pour obtenir un son caverneux, histoire que mes voisins en profitent aussi au démarrage.Mais bordel, qu'est-ce qu'elle tète ! Finalement, c'est un achat raisonné qui sirotera moins qu'une poule venant consommer Champagne et Vodka sur mon compte en banque, dans des endroits inavouables. Oui, j'ai été raisonnable en l'achetant et j'en suis heureux. Un très bon achat.Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe Rs III (3) COUPE 2.0 T 265 RS S&S (2014)
Par Patipaton le 27 Juillet 2020 à 18h10
Une voiture plaisir qui surprendra finalement par sa polyvalence. J’entends par là qu’elle est conduisible facilement en ville dans le mode normal... sans appuyer comme un sourd!Une fois qu’on appuie sur la pédale, la voiture semble métamorphosée et je ne me lasse pas de ce plaisir :)A toutes les allures, le moteur en redemande : un vrai piège a permis 😌 Le plus agréable reste la suspension et la direction qui sont d’une précision fantastique en courbe... la voiture tourne comme sur un rail! Chapeau Renault Sport!Tout ça dans un budget pour ce type de véhicule qui est carrément restreint. Que demande le peuple?Je compte la garder en seconde voiture... son jaune Sirius me plait toujours autant après 3 ans!Lire la suite de l'avis»
Megane 3 Coupe Rs III (3) COUPE 2.0 T 275 RS S&S TROPHY (2014)
Par Tyty33370 le 03 Mars 2020 à 01h11
Je les acheter neuve en novembre 2014 série limitée numéro 21 super voiture rien à dire je suis ravis Tenue de route rien à dire Confort ses le top avec ses Siege recatoEt cuir AlcântaraJ’ai pratiquement fait que de l’autoroute à ce jour la voiture à 33000 kmLa consommation je trouve raisonnablePour une voiture française y’a rien à dire ils ont bien réussi leur coup en tout cas je suis fier de l’avoir et je pense que ce qui en possède une doivent être contentLire la suite de l'avis»
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