Comparatif vidéo -Volkswagen Tiguan restylé VS Peugeot 3008 restylé : le combat des chefs
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Prix non communiqué...
Disponible en : Diesel, Essence, Bicarburation essence bioéthanol
Emission de CO2 entre 117 et 201 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Megane 2 Estate II (2) ESTATE 1.9 DCI 130 FAP DYNAMIQUE (2008)
Par alphaman8130 le 06 Juin 2020 à 07h22
J'ai globalement une expérience très satisfaisante avec cette voiture que j'ai depuis Novembre 2019. Je l'ai achetée d'occasion à 194,200 kms et aujourd'hui elle en comptabilise 205 000. Je n'ai absolument rien à reprocher au moteur qui est vraiment coupleux.En revanche, c'est un import Belgique donc, je me contente de 115 chevaux au lieu de 130.L'agrément est toujours présent et c'est un plaisir. Aucun problème pour dépasser sur l'autoroute.Le confort global est vraiment correct, on ne se sent pas trop fatigué après un gros trajet. Les sièges sont de bonne manufacture, l'assise n'est pas trop molle ni ferme.Je tiens à reprocher la consommation, en faisant que de l'urbain, il est n'est pas rare de s'approcher des 7L/100 même en conduite coulée! soit presque autant qu'une essence, ce qui est frustrant. C'est un plus gros moteur à vocation routière plutôt que citadine, il faut éviter de conduire tout les jours en ville au risque d'un encrassement de l'EGR et du FAP. Sur route, la conso est aux alentours des 5.5L/100.Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Estate II (2) ESTATE 1.6 16V 115 PRIVILEGE (2007)
Par §PHI320jD le 07 Août 2015 à 14h28
Achetée en 2009 en TT concession à 3.000 km, 120.000 aujourd'hui (pour remplacer une Zafira diesel vanne EGR et injecteurs "morts" à 70.000 km). Donc, vive l'essence ! Points forts de cette Mégane Estate : niveau d'équipement flatteur, moteur souple et volontaire, confort et insonorisation, direction bien assistée, carrosserie peu fragile en utilisation urbaine, tenue de route très incisive, freinage puissant, coût d'entretien réduit, volume de malle très appréciable, conso raisonnable. A surveiller : infiltration d'eau bac portière passager AV, kit mains libres s'usant côté conducteur, embrayage ayant tendance à "brouter", serrure de hayon qui se coince intempestivement. Au final, bilan très positif, voiture très fiable j'espère bien atteindre les 200.000 km sans problème. Serait parfaite avec 130 cv. Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Estate II ESTATE 2.0 16S LUXE DYNAMIQUE (2004)
Par bucheron75 le 01 Décembre 2014 à 21h56
J'ai acheté neuve ma Mégane Estate en octobre 2004 pour sa ligne dynamique et son coffre généreux. J'ai opté pour un moteur essence car je suis un petit rouleur (un peu moins de 70000 kms à ce jour ! ça fait déjà 10 ans déjà) et le moteur 2l pour son couple et sa boite 6 (dommage qu'il n'y ai pas eu plus puissant à l'époque !). Sinon question qualité des matériaux il y a un petit bémol niveau plastique (aérateur central qui "pelait" remplacé sous garantie et poignée d'ouverture de porte également !). J'ai constaté dernièrement comme un décollement du revêtement à l'intérieur du rétroviseur électrochrome ! est-ce du à la chaleur ou autre ? à surveiller !). A déplorer également un store défectueux à l'arrière (il se bloquait ! aucun geste commercial chez RENAULT !). Niveau mécanique rien à déplorer. Très bonne voiture en général ! Je pense la garder encore longtemps !Lire la suite de l'avis»
Megane 2 Estate II (2) ESTATE 1.9 DCI 130 FAP IMPULSION BVA (2008)
Par §Ann708Wx le 23 Septembre 2014 à 16h44
je l'ai achetée,elle avait 110000km en février 2009;j'ai roulé beaucoup,je suis à 214000km sans un problème.je tire mon bateau avec,j'ai fai plusieurs fois l'espagne,beaucoup de montagne etc....je n'ai aucun regret et en boite automatique que du bonheur sur route.seul défaut:les sièges sont un peu raides et le caisson un peu bas.Lire la suite de l'avis»
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