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Tout sur Renault Megane 4 Estate
Prix neuf : de 19 900 € à 35 900 €
Disponible en : Diesel, Essence
Emission de CO2 entre 90 et 134 g/km
Bonus / Malus : de 0 € de bonus à 85 € de malus selon les versions
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Les autres modèles de la gamme :
Avis Renault Megane 4 Estate
Megane 4 Estate IV ESTATE 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS (2018)
Par guidon le 20 Octobre 2019 à 15h34
Ancien propriétaire d'une Mégane Estate III Dci 130 j'ai acheté il y a quelques mois une Mégane IV Dci 130 donc de même puissance.Le confort, la sécurité et l'élégance de cette nouvelle carrosserie sont au rendez vous. Rouler devient un plaisir tant l'insonorisation est performante. Le volume du coffre est un des meilleurs de sa catégorie. l'habitacle est soigné et bien mieux et plus raffiné que mon ancienne Mégane Estate de 2015. Le tableau de bord un vrai plaisir, complété par le système ordinateur d'aide à la conduite grand écran tactile (radio, GPS, instruments digitaux etc...).Les places arrières sont spacieuses et les longs trajets ne sont pas une contraintes d'inconfort.Souplesse et un moteur très satisfaisant qui permet des dépassements en toute sécurité sont un bon compromis de cette cylindrée. Une consommation honnête de 4 à 5l est observée, toutefois ceci dépend du type de conduite. La lecture de la consommation en temps réel et l'affichage du rapport de vitesse conseillé permet une conduite rationnelle donc à l'économie.
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Megane 4 Estate IV ESTATE 1.3 TCE 140 ENERGY INTENS (2018)
Par Maus le 11 Octobre 2019 à 18h58
Une voiture avec une super ligne général surtout ma version estate,seul petite critique le manque de justesse au niveau de l'alignement de la carrosserie.L' aspect intérieur est dans la moyenne haute,quelques plastique bas de gamme sur les parties basses,avec des rangements dans les portes trop petite.l'habitabilité est très bonne dans l'ensemble,le seul point faible est le R-Link 2 au niveau de l'interface et de la fluidité complètement dépassé.Le confort et tenue de route est très bon, avec un moteur très souple,puissant mais sans plus.Le gros + est la consommation de carburant maxi 7,5 L chargé au maxi avec vélo sur le toit et 80% autoroute à 130 km/h.Seul petit problème, un jour un voyant défaut qui s'allume,défaut injection,passage au garage et le problème était le déphaseur d'abre à came défectueux,pas de pièce,voiture immobilisée 15 jours.Le service Renault très bien pour l'instant.
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