Présentation vidéo - Opel Mokka (2021) : révolution stylistique
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Prix neuf : de 19 900 € à 41 300 €
Disponible en : Diesel, Essence, Hybride essence électrique
Emission de CO2 entre 90 et 134 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
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Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS (2018)
Par Düsseldorf le 22 Août 2020 à 10h03
Voiture très agréable au quotidien et particulièrement pour les moyens et long trajets. Les sièges maintiennent bien les occupants et l'habitabilité est très bonne Le moteur 110 fait parfaitement le boulot, il est assez volontaire bien que peu puissant.Dommage que la fiabilité ne soit pas au rdv (du moins pour la mienne). Le système Bluetooth et l'électronique embarquée est de manière générale assez capricieuse et de basse qualité.Le coffre est très pratique mais au boit de quelques mois il n'est plus correctement aligné à la carosserie et c'est assez pénible de se prendre une douche en l'ouvrant à chaque fois qu'il pleut. Bref c'est une voiture confortable, agréable à conduire avec une bonne tenue de route mais qui souffre une fois de plus chez Renault de robustesse et de qualité de finition.Lire la suite de l'avis»
Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS (2017)
Par Bruno 72 le 21 Mai 2020 à 16h45
Voiture sans problèmes, 50000 kms,consommation faible ,agréable à conduire, coffre très grand, seul bémol la hauteur pour les passagers arrière est un peu juste ainsi que devant pour les grands gabarits. Voiture fiable que je recommande pour les adeptes de break. Coût entretien raisonnable chez agent renault.look extérieure sympa et intérieure moderne et fonctionnel. Très bonne voiture.Lire la suite de l'avis»
Megane 4 Estate IV ESTATE 1.2 TCE 130 ENERGY INTENS (2016)
Par Alf-exis le 01 Février 2020 à 14h47
Après 3 ans au volant d'une Megane tce 130, je peux laisser un vrai avis.Je viens de m'en séparer pour prendre une auto que je voulais depuis un moment : une Lexus IS 300h.Les points forts : le confort en général , tant les sièges que les suspensions, on peut rouler beaucoup sans réellement fatiguer.L'équipement, c'est complet, fonctionnel, j'ai eu aucun bug sur le Rlink, je trouvais même le GPS de grande qualité.Les points "moyens" : la puissance, pas assez de couple sur l'autoroute, c'est là qu'on voit que le downsizing a des limites. Par contre pour la vie de tous les jours, c'est souple et très silencieux.La boîte EDC, très à l'aise pour l'eco conduite. Un peu brutal au démarrage, elle aime vraiment pas être brusquée.Les points faibles : la conso, pas de miracle, difficile de descendre sous 7.5 litres, sauf qi on fait que de la nationale à 80 ou j'ai réussit un 6.7 litres/100.Question fiabilité, je n'ai au aucun problème, en même temps je l'ai vendu avec 33000 kms. Jamais de bug de Rlink, pas de défauts de jeunesse.La fameuse consommation d'huile du tce, pas de symptôme sur le mien, je contrôlais le niveau tous les mois.Pour conclure, je ne regrette pas l'achat de cette Megane, elle a fait le job comme on dit. Ce n'est pas une voiture plaisir mais ce n'est pas ce que je lui demandait. Elle a un coup d'entretien très faible. J'ai préféré aller chez un agent Renault que dans une grande concession, là au moins j'avais une grande confiance.Je pense que si Renault continu sur la lancée des Clio et Captur, ile feront de très bons véhicules dans le futur, gommant les défauts de la Mégane, a savoir son moteur trop peu coupleux et une qualité de finition légèrement au dessus. Tout en sachant qu'en terme de prix, cette Mégane est très compétitive. J'en ai eu pour mon argent, seule la décote fait vraiment peur, mais je le savais…Aujourd'hui je roule en Lexus (occas de 5 ans pour un peu plus chère qu'une Mégane neuve) je donnerai un 1er avis dans quelques semaines.Est ce que je conseil la Mégane ? Oui pour celui qui ne place pas l'automobile comme une passion, elle est pratique , confortable et peu chère en entretien. Pour les personnes qui aiment l'auto, preferez lui la GT ou la future hybride qui sera plus dans l'air du temps.Lire la suite de l'avis»
Megane 4 Estate IV ESTATE 1.6 DCI 130 ENERGY INTENS (2017)
Par djibs78 le 02 Janvier 2020 à 23h01
Dans l'ensemble , plutôt satisfait de cette voiture . la fiabilité du moteur 1.6dci est très bonne , sa consommation est restreinte et il est assez doux pour une utilisation quotidienne . Niveau fiabilité générale , malheureusement c'est moins bien. j'ai eu une fuite du carter de distribution ( prix en garantie ) , une usure prématuré des pneus avant dû au mauvais réglage de train avant ( refus de renault de prise en charge malgré le problème connu ) et juste à la fin de la garantie , un bruit dans la suspension ( rien de grave selon mon garage Renault , c'est désagréable mais ne nuit pas à la tenue de route ) Pour l'intérieure , l'utilisation du grand écran centrale demande un temps d'adaptation, il est parfois assez lent , surtout pour passer d'une radio à une autre . Le GPS n'est pas top ( avis personnel ) l'ancien système Tomtom était bien mieux.un autre bémol, j'ai mis une base isofix à l'arrière de ma voiture , je mesure 1m87 , une fois le cosi de ma fille en place , je ne peux pas conduire confortablement . et je ne peux pas le changer de place pour une question de praticité. Malgré tout, ça reste une bonne voiture.Lire la suite de l'avis»
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