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Megane 4 Estate IV ESTATE 1.3 TCE 140 FAP INTENS (2019)
Par Break33 le 28 Mars 2021 à 18h02
La megane 4 est une bonne voiture, plus cossue que les modèles précédents. Pas de problème à signaler pour ma part. Les plus + :_Le break Estate est plus habitable à l'arrière que la berline;_Le coffre est assez grand pour transporter l'équivalent d'un caddie plein avec une poussette en plus;_Le moteur 1,3 tce 140 est un régal et tonique même quand la voiture chargée. La boîte 6 se magnie correctement;_La consommation est contenue pour une essence, variant en moyenne de 4,8 à 6,5 l/100 km suivant l'usage;_Le break est à la fois dynamique et confortable en 17";_La sono d'origine est top, un son clair avec de bonnes basses;_Les projeteurs Led sont puissants et précis._La gestion des modes de conduites est pratique et simple. Le mode sport rend le moteur plus réactif a bas régime et plus nerveux dans les tours;Les moins - :_Le R-Link 2 qui peut nugget sur Carplay et Android Auto mais cela reste rare. Et aussi les nombreux sous-menus pour accéder à un paramètre;_La peinture qui est sensible aux micro-rayures surtout sur les parties en plastiques (ailes, coffres, pare-chocs);Lire la suite de l'avis»
Megane 4 Estate IV (2) ESTATE E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 RS LINE (2020)
Par Pierre442 le 12 Mars 2021 à 18h13
Excellente voiture, sobre, confortable, performante. Pour la fiabilité à voir dans le temps. Toutes les Renault que j'ai eu depuis 20 ans m'ont toujours données satisfaction. Je donnerai un avis plus poussé dans quelques mois. il est trop tôt pour en dire plus pour le moment. Le plus agréable en tous cas c'est la douceur qu'apporte le silence, la suspension (malgré les grandes roues de 18") mais aussi cette géniale boite à crabots. La finition n'a rien à envier aux références allemandes. Voiture très bien équipée, je regrette juste l'absence de régulateur adaptatif que j'avais sur ma Talisman. Mais c'était une voiture de démonstration donc pas choisi mais ce n'est pas très grave. L'easy link est plus réactif que le R-link2 (qui ne m'a jamais posé problème en terme de fiabilité, 3 petits plantages qui ont durée quelques secondes ; écran noir ; en 4 ans sans avoir besoin de l'intervention de la concession). Pas mal l'androïd dupliqué, la dalle brillante agréable et plus grande. L'écran 10,2" agréable mais pas suffisamment personnalisable à mon goût. Le mode My sense qui gère très bien le passage des différents modes et le mode E-nave lorsque le guidage est activé. L'éclairage full leds encore plus performant qu'avant, et les anti brouillards leds aussi sont vraiment un plus, le rétro intérieur électrochrome sans rebords plus réactif. Les sièges Alcantara très enveloppant de cette version RS Line est un vrais plus égalementLire la suite de l'avis»
Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC (2017)
Par alban056 le 05 Décembre 2020 à 09h01
Véhicule globalement fiable, bonne machine à rouler, silencieux, boite particulièrement agréable bien qu'elle soit pilotée.158.000 km Ne consomme pas une goutte d'huile contrairement aux versions plus récentes avec ed blue à priori. la vidange coût une blinde en concession mais elle est économe en pneus, freins, etc..C'est une des premières mégane IV estate sortie d'usine donc je pense que j'ai subi les premiers soucis même mineurs.Je l'ai choisi pour son design. Si ce n'avait pas été une voiture de fonction j'aurai creusé plus loin avec Renault.A revoir selon moi :Système GPS quasiment à proscrire. Il peut mettre 48 h pour mettre à jour les accidents signalés. Spécialiste des déviations. Merci Waze sur le smartphone. Déverrouillage des portes en arrivant à proximité est perfectible. Il faut souvent actionner plusieurs fois la poignée malgré les piles neuvesLe plafonnier arrière ne s'allume en même temps que celui de l'avant. Ajustement des ailes avants ? dès la livraison mes amis me demandaient si je n'avais pas eu d'accident ? ajustement des ailes par rapport au portes vraiment approximatif, au moins 5 mn de jour. La concession m' avait dit que cela restait dans la tolérance.... Ajustement de la malle de coffre, j'ai abandonné les A& R chez à la carrosserie chez renault . Elle est en plastique, elle frotte et continuera à frotter Depuis 80.000 km il y a un bruit de couinement à 15/20 km/h. il s'agit des têtes d'amortisseurs à graisser. Cela tient 15000 km sans bruit à peu près. Vitre avant gauche qui couine par moment quand on la descend. Dépend de la température. Je vois d'ici ceux d'entre vous qui dirons, une renault quoi !Lire la suite de l'avis»
Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS (2018)
Par vincelechauve le 04 Novembre 2020 à 20h07
Voiture efficace. Confortable. Très économique en carburant (5,2L/100).Aucune panne en 60 000 kms.Véhicule de fonction, j'avais le choix entre 308 sw ou Mégane estate. Le poste de conduite est certes + classique sur cette Mégane mais tellement + ergonomique. Et les plastiques sont plus jolis que dans la 308. 60000 kms avec un jeu de pneus.Je regrette les compteurs analogiques. Le numérique n'apporte rien à part un éclairage trop puissant de nuit (heureusement paramétrable).Le dci 110 suffit. La boîte manuelle est agréable.Le coffre est large et pratique avec sa tablette relevable pour séparer en 2 compartiments. Quelques lenteurs du système multimédia. Mais je le trouve au final simple d'utilisation. Le gps est très fiable et je n'ai pas trouvé d'intérêt à utiliser Android auto.En bref, une voiture faite pour rouler, simple, avec une très bonne position de conduite (j'avais une clio 4 estate avant et j'avais mal au dos, pas maintenant). Voiture pas révolutionnaire，mais efficace. C'est ce que j'attends d'une berline familiale.Lire la suite de l'avis»
Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS (2018)
Par Düsseldorf le 22 Août 2020 à 10h03
Voiture très agréable au quotidien et particulièrement pour les moyens et long trajets. Les sièges maintiennent bien les occupants et l'habitabilité est très bonne Le moteur 110 fait parfaitement le boulot, il est assez volontaire bien que peu puissant.Dommage que la fiabilité ne soit pas au rdv (du moins pour la mienne). Le système Bluetooth et l'électronique embarquée est de manière générale assez capricieuse et de basse qualité.Le coffre est très pratique mais au boit de quelques mois il n'est plus correctement aligné à la carosserie et c'est assez pénible de se prendre une douche en l'ouvrant à chaque fois qu'il pleut. Bref c'est une voiture confortable, agréable à conduire avec une bonne tenue de route mais qui souffre une fois de plus chez Renault de robustesse et de qualité de finition.Lire la suite de l'avis»
Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY INTENS (2017)
Par Bruno 72 le 21 Mai 2020 à 16h45
Voiture sans problèmes, 50000 kms,consommation faible ,agréable à conduire, coffre très grand, seul bémol la hauteur pour les passagers arrière est un peu juste ainsi que devant pour les grands gabarits. Voiture fiable que je recommande pour les adeptes de break. Coût entretien raisonnable chez agent renault.look extérieure sympa et intérieure moderne et fonctionnel. Très bonne voiture.Lire la suite de l'avis»
[Présentation] Mégane IV 1.3 Tce 160 Intens EDC
Par setsuko Le 22 Juin 2021 à 20h20
Par almaviva00 Le 22 Juin 2021 à 14h37
[Sujet Officiel] Renault Mégane IV RS (2017)
Par Invité Pierh Le 22 Juin 2021 à 11h00
[Sujet Officiel] Renault Megane IV (2016)
Par samurai Le 21 Juin 2021 à 19h59
Megane 3 1.5 dci 110 edc : problème voyant moteur + antipollution à contrôler
Par Invité deviane Le 21 Juin 2021 à 19h51
[Sujet Officiel] Renault Megane IV GT (2016-2020)
Par Ponk Le 21 Juin 2021 à 08h58
