Votre navigateur ne supporte pas le code JavaScript.
Logo Caradisiac    

Téléchargez nos applications

Disponible sur App StoreDisponible sur Google play
Publi info

Cote Renault Megane 4 Estate

Année de commercialisation
Filtrer par
Version
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 115 FAP BUSINESS
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 115 FAP LIFE
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 115 FAP ZEN
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 140 ENERGY BUSINESS INTENS EDC
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS EDC
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 140 FAP BUSINESS INTENS
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 140 FAP INTENS
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 140 FAP INTENS EDC
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 140 FAP RS LINE BV6
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 140 FAP RS LINE EDC
IV (2) ESTATE 1.3 TCE 160 FAP RS LINE EDC
IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 BUSINESS
IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 BUSINESS EDC
IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 BUSINESS INTENS
IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 BUSINESS INTENS EDC
IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 INTENS
IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 INTENS EDC
IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 RS LINE EDC
Devis assurance autoFinancement
IV (2) ESTATE 1.5 BLUE DCI 115 ZEN
IV (2) ESTATE 1.6 E-TECH PLUG-IN H 160 BUSINESS INTENS
IV (2) ESTATE 1.6 E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 BUSINESS
IV (2) ESTATE 1.6 E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 INTENS
IV (2) ESTATE E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 RS LINE

SPONSORISE

Avis Renault Megane 4 Estate

Megane 4 Estate IV (2) ESTATE E-TECH PLUG-IN HYBRIDE 160 RS LINE (2020)

Par  le 12 Mars 2021 à 18h13

Excellente voiture, sobre, confortable, performante. Pour la fiabilité à voir dans le temps. Toutes les Renault que j'ai eu depuis 20 ans m'ont toujours données satisfaction. Je donnerai un avis plus poussé dans quelques mois. il est trop tôt pour en dire plus pour le moment. Le plus agréable en tous cas c'est la douceur qu'apporte le silence, la suspension (malgré les grandes roues de 18") mais aussi cette géniale boite à crabots. La finition n'a rien à envier aux références allemandes. Voiture très bien équipée, je regrette juste l'absence de régulateur adaptatif que j'avais sur ma Talisman. Mais c'était une voiture de démonstration donc pas choisi mais ce n'est pas très grave. L'easy link est plus réactif que le R-link2 (qui ne m'a jamais posé problème en terme de fiabilité, 3 petits plantages qui ont durée quelques secondes ; écran noir ; en 4 ans sans avoir besoin de l'intervention de la concession). Pas mal l'androïd dupliqué, la dalle brillante agréable et plus grande. L'écran 10,2" agréable mais pas suffisamment personnalisable à mon goût. Le mode My sense qui gère très bien le passage des différents modes et le mode E-nave lorsque le guidage est activé. L'éclairage full leds encore plus performant qu'avant, et les anti brouillards leds aussi sont vraiment un plus, le rétro intérieur électrochrome sans rebords plus réactif. Les sièges Alcantara très enveloppant de cette version RS Line est un vrais plus égalementLire la suite de l'avis»

Megane 4 Estate IV ESTATE 1.5 DCI 110 ENERGY BUSINESS EDC (2017)

Par  le 05 Décembre 2020 à 09h01

Véhicule globalement fiable, bonne machine à rouler, silencieux, boite particulièrement agréable bien qu'elle soit pilotée.158.000 km Ne consomme pas une goutte d'huile contrairement aux versions plus récentes avec ed blue à priori. la vidange coût une blinde en concession mais elle est économe en pneus, freins, etc..C'est une des premières mégane IV estate sortie d'usine donc je pense que j'ai subi les premiers soucis même mineurs.Je l'ai choisi pour son design. Si ce n'avait pas été une voiture de fonction j'aurai creusé plus loin avec Renault.A revoir selon moi :Système GPS quasiment à proscrire. Il peut mettre 48 h pour mettre à jour les accidents signalés. Spécialiste des déviations. Merci Waze sur le smartphone. Déverrouillage des portes en arrivant à proximité est perfectible. Il faut souvent actionner plusieurs fois la poignée malgré les piles neuvesLe plafonnier arrière ne s'allume en même temps que celui de l'avant. Ajustement des ailes avants ? dès la livraison mes amis me demandaient si je n'avais pas eu d'accident ? ajustement des ailes par rapport au portes vraiment approximatif, au moins 5 mn de jour. La concession m' avait dit que cela restait dans la tolérance.... Ajustement de la malle de coffre, j'ai abandonné les A& R chez à la carrosserie chez renault . Elle est en plastique, elle frotte et continuera à frotter Depuis 80.000 km il y a un bruit de couinement à 15/20 km/h. il s'agit des têtes d'amortisseurs à graisser. Cela tient 15000 km sans bruit à peu près. Vitre avant gauche qui couine par moment quand on la descend. Dépend de la température. Je vois d'ici ceux d'entre vous qui dirons, une renault quoi !Lire la suite de l'avis»

Forum Renault Megane 4 Estate