Le mois de juillet qui fut étonnamment excellent pour les ventes montre plusieurs tendances. D'une part, la Peugeot 207 se détache largement en tête des charts avec une hausse de 47.2% par rapport au mois de juillet 2006 et 11.210 unités écoulées. La guéguerre avec la Renault Clio 3 semble pencher définitivement pour la dernière arrivée puisque la citadine du losange dont les ventes restent stables ne s'est vendue qu'à 9043 exemplaires (+1.1%).
Dans le total des chiffres de la 207, soulignons les 1280 CC vendues sur ce mois de juillet.
Il y a une surprise de taille avec la spectaculaire envolée du Renault Scénic dont les ventes ont bondi de 63.8% (8055 ex) en juillet. Il prend la dernière place du podium.
La Peugeot 307 qui va être remplacée après Francfort se maintient bien en 4eme position avec 6906 ventes (+6.5%), laissant la C4 de Citroën assez loin (8eme position avec 4023 ventes et -1.3%).
Entre les 2 s'intercalent notamment le C4 Picasso (6852 ventes) qui risque fort de venir rapidement chatouiller la place de leader des monospaces compacts du Renault Scénic. Toujours intercalés, on trouve également la Citroën C3 et la VW Golf, la première étrangère, qui confirme sa bonne forme sur le tard.
La Renault Mégane s'essouffle toujours en perdant 11.8% (3752 ex) et sa remplaçante va se faire attendre impatiemment dans peu de temps.
L'autre étrangère du Top 10 est encore une VW puisque c'est la Polo (10e et 3638 ventes à +22.9%). Il est amusant de constater qu'elle sort la Nouvelle Twingo de ce Top 10 pour seulement 3 ventes !! L'arrivée de cette Twingo 2 a provoqué la dégringolade de sa devancière qui chute de 22.5%. Normal.
La Logan enregistre encore une hausse spectaculaire (+68.5% à 2707 ventes) et je m'étonne de voir la Fiat Grande Punto rejetée en 45e position avec seulement 1229 ventes (-11.1%).
Vous noterez que pendant qu'Audi vendait 23 R8, Lamborghini n'écoulait que 8 Gallardo, Caterham, 7 voitures soit autant que d'Aston Martin DB9 et de Ssangyong Korando. Ah j'oubliais, Porsche vendait 102 911.
Tous les chiffres via autoactu
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Par Anonyme
102 911!!!! En effet, Porsche se porte bien! On en pourra pas dire qu'il n'y a pas d'argent dans notre "pauvre" de pays....
Par Anonyme
Ben tu tétonne de voir rejeté la Fiat grande punto ? Rien de bien étonnant pourtant, tout le monde en faisait un flanc de cette bagnole, alors que l'avant est très moche avec cette espèce de grille, et ces phares, bref....
Par Anonyme
Et 156 exemplaires de 308 déjà, avant même son lancement ! Il ne faut pas oublier qu'il s'agit des chiffres d'immatriculations et non réellement des ventes effectuées en concession sur la période.
Par Anonyme
Est-ce de immatriculations de véhicules vendues aux seuls particuliers ? Au cas ou ces chiffres comprennent les ventes aux loueurs (Golf, Polo ?), les véhicules aux sociétés, les promos bétons aux collaborateurs usines (Scénic ?), les immatriculations par les concessions (nouveau modèles pour essais concessions et démonstrations (Twingo), ils ne reflètent pas les ventes concessions. Quand aux chiffres des voitures de luxe, je rejoins jpp. La misère est plus supportable en cabriolet Porsche ou en R8 (même pas Gordini)..
Par Anonyme
Doit-on rajouter les chiffres de la 206 à ceux de la 207 pour les comparer à ceux de la Clio (2 et 3) ?
Par Anonyme
Concernant la lutte RENAULT / PEUGEOT sur le segment des citadines, PEUGEOT très nettement le dessus : 207 : 11 210 CLIO III : 9 043 206 : 3 357 CLIO II : 1 917 14 567 PEUGEOT pour 10 960 RENAULT, soit +32,9%
Par Anonyme
Concernant la lutte RENAULT / PEUGEOT sur le segment des citadines, PEUGEOT très nettement le dessus : 207 : 11 210 CLIO III : 9 043 206 : 3 357 CLIO II : 1 917 14 567 PEUGEOT pour 10 960 RENAULT, soit +32,9%
Par Anonyme
Elle se vend encore bien la 206 ( 3357 ventes ), tant mieux elle est plus jolie que la 207. Vive la 206 !!!!!!!!!!!!!
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