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Citroen C4 Picasso

Tout sur Citroen C4 Picasso

Citroen C4 Picasso

Note de la rédaction

15/20

Note des propriétaires

11,9/20

Commercialisé : de 2007 à 2013

Prix non communiqué...

Motorisation : Diesel, Essence

Emission de CO2 g/km*

*Norme NEDC
Essais (2)Avis (126)Fiche fiabilité (1)Fiches techniques (95)

Sur le forum

Essais et comparatifs Citroen C4 Picasso

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Avis Citroen C4 Picasso

19,4 /20

C4 Picasso (2) 1.6 E-HDI 110 ROSSIGNOL BMP6 (2012)

Par  le 01/11/2021

Citroen c4 picasso phase 2 de 2012 finition rossignol boîte 6 vitesses acheté le 5 mars 2021 très bon véhicule confortable moteur plus que correct je ne regrette pas mon achat un vrai régal a conduire il ne consomme rien avec un plein je fais facile 950 à 1000 km franchement pas déçu du tout le seul truc qui me manque un port usb dans la voiture cela faisait longtemps que je voulais ce genre de voiture maintenant je l ai

13,6 /20

C4 Picasso 1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE (2010)

Par  le 14/10/2021

Véhicule correspondant totalement à mes attentes : spacieux, confortable, sécure modèle automatique impec...Les soucis cependant :Changer les amortisseurs pneumatiques.Boite à gants es tableau de bord se décollent à chaque forte chaleur, y en a pour 350e c'est une honte pour cette marque qui refuse de prendre en charge ces frais ! Ils considèrent qu a 180000km ca ne vaut pas la peine...moi une diesel j espère qu elle tiendra encore de longues années !!!

5,4 /20

C4 Picasso (2) 1.6 HDI 110 FAP ATTRACTION (2013)

Par  le 27/03/2021

Le pire du pire à éviter absolument , on se demande comment des ingénieurs arrivent à concevoir une merde pareille , n'ayons pas peur d'employer les mots qui conviennent à la situation . Véhicule de 2013 acheté d'occasion en 2018 avec 78 000 km au compteur , j'ai roulé environ 1an et demi sans problème et ensuite immobilisé pendant 6 mois du fait que j'ai dû me résigner à changer les 4 injecteurs à 115000 km car le véhicule se mettait en sécurité d'où une vitesse limitée même en appuyant comme un malade sur l'accélérateur et conduite très dangereuse en particulier sur autoroute , finalement 2000 euros de réparation . Le lève vitre du conducteur qui fonctionne quand il veut alors évitez de baisser votre vitre en pleine hiver car vous ne savez pas quand la vitre se fermera mais elle se fermera quand même , quant à savoir quand ? Les prises allume cigare qui ne fonctionnent plus ainsi que le GPS , le FAP qui ne filtre rien sans parler du bruit dans l'habitacle fatiguant sur de long trajet . Maintenant je vis dans l'appréhension d'entendre une alarme et de voir un voyant qui s'allume tant ce véhicule semble si "fragile" si peu fiable , si imprévisible . La conduite en ville est quasiment impossible , véhicule trop lent , peu de reprise aucun confort de conduite il faut en permanence se concentrer pour anticiper le démarrage lors d'un arrêt au feu rouge sinon le véhicule donne des à coups . J'en suis arrivé au point de reprendre mon bon vieux scenic Renault de 1997 pour la ville qui consomme plus mais quelle différence dans le confort de conduite , un régal !! Seul point positif pour le C4 , aucun problème sur autoroute en ligne droite avec condition climatiques favorables , la moindre des choses vous allez me dire . J'ai utilisé beaucoup de véhicules de différentes marques mais jamais je n'ai eu autant de problèmes en si peu de temps même avec des véhicules d'occasion . Je sais que je n'achèterai plus jamais de véhicule citroën . Au delà de mes problèmes je pense qu'il serait bon ne serait ce que pour la réputation de l'industrie automobile française que les personnes qui concoivent ce type de véhicule se remettent en question car il s'agit de la réputation du savoir faire français qui est en jeu ici . Maintenant je dis ça mais n'y voyez aucune rancoeur de ma part .

17,4 /20

C4 Picasso 1.6 HDI 110 FAP EXCLUSIVE BMP6 (2008)

Par  le 16/01/2021

Confort exceptionnel ! ! BMP6 robuste mais lente, il ne faut pas hésiter à anticiper en descendant 1 ou 2 rapports pour dépasser, mettre au neutre pendant les arrêts pour économiser l'embrayage, soulager l'accélérateur au passage des vitesses, vidanger tous les 60 000 km et votre BMP6 sera un bijou pour la vie de la voiture, sans parler des palettes un régal pour le frein moteur: économie des freins. La suspension arrière pneumatique il est vrai nécessite le remplacement des coussins d'air tous les 100 000 km comme pour toutes les marques, mais ne pas attendre sinon le compresseur trop sollicité va lâcher et la facture ne sera plus être la même. L'éclairage xénon directionnel ressemble comme à un stade de foot éclairé la nuit ! l' ESP est toujours là quand il faut et avec 4 pneus hiver les cols l'hiver ne sont pas à redouter.

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