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Honda Fr-v

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Note de la rédaction

16/20

Note des propriétaires

16,8/20

Commercialisé : de 2004 à 2010

Prix : Voir la cote en occasion

Motorisation : Essence, Diesel

Emission de CO2 :

*Norme NEDC
Essais (1)Avis (33)Fiches techniques (26)

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Avis Honda Fr-v

17 /20

Fr-v 2.2 I-CDTI 140 EXECUTIVE (2009)

Par  le 25/12/2023

Pratique à l’usage, agréable à conduire ; et surtout très fiable

17,4 /20

Fr-v 2.2 CTDI COMFORT PACK (2006)

Par Jeff1706 le 19/04/2023

Une des meilleures routières que j'ai eue fiable spacieuse et agréable à conduire !Très sobre en conduite cool moins de 5L sinon sur autoroute avec coffre de toit 5 personnes et bagages 6L.Elle aura vu du pays sans jamais rechigner Espagne Portugal Italie Slovénie Croatie Allemagne.Pour une première en diesel Honda a fait un moteur fabuleux le 2.2 CDTI est une merveille coupleux et puissant.Je vais la regretter après plus de 10 ans de vie commune ;-(

18,8 /20

Fr-v 1.8 I-VTEC 140 COMFORT (2007)

Par §Min636OU le 06/06/2022

Voiture exceptionnelle : confort, fiabilité,espace intérieur modulable, tenue de route, agréable à conduire. Irremplaçable. Aucun problème technique ni de panne à ce jour en dehors d un ventilateur remplacé suite à un chic frontal. Confort : siège conducteur modulable et bien conçu pour les petits gabarits. Long voyage a cinq sans gêne ni inconfort. La plage arrière est son seul défaut.

18,2 /20

Fr-v 2.2 CTDI 140 EXECUTIVE CUIR NAVI (2006)

Par Xavrox le 03/09/2021

Véhicule aux qualités générales remarquables. Habitabilité et comportement dynamique notables.J'avais déjà laissé un commentaire en 2018. 52.000 kms plus tard, nous choisissons de la remplacer par une ... Honda Jazz hybride : plus petit véhicule car les enfants ont quitté le nid ; Après onze années d'utilisation quotidienne au service de la famille, c'est notre fils aîné qui hérite de cette FR-V qui ne s'essouffle pas ; entretien tous les 20.000 kms ou tous les ans, nous avons remplacé par précaution les 4 amortisseurs à 253.000 kms ; Pas une goutte d'eau, pas une goutte d'huile, fonctionnement de métronome ;Sur les préconisations du garage, nous l'abreuvons en gazole additivé afin de préserver le système d'injection, et lui dégourdissons les jambes sur autoroute régulièrement ;

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