Prix non communiqué...
Disponible en : Essence, Diesel
Emission de CO2 entre 85 et 138 g/km
Les autres modèles de la gamme :
Par Dominiquemonsieurbibi le 17 Janvier 2020 à 05h54
Achat d occasion ,aujourd'hui elle à 80000 km très bonne voiture , coffre immense avec les deux sièges indépendants rabattus, très bien équipés dans cette version, le seul défaut boite vitesse automatique un peut lente et manque d insonorisation à l intérieur ,il me sera difficile de m en séparer ,très bon moteur de 75 cv dinLire la suite de l'avis»
Twingo 2 II 1.5 DCI 65 EXPRESSION (2009)
Par cocotte20 le 16 Janvier 2020 à 17h12
Ce véhicule possède un vice caché que RENAULT refuse de reconnaitre et que tous les mécaniciens connaissent.Sur certains modèles, raison de la piètre qualité du système de carburation, ce dernier produit de la limaille de fer qui tel un cancer se développe.Conséquence : il faut changer toute la carburation pour un coût de 4 000.00 €.Bref la voiture est invendable et promis à la casse.Si vous posséder une twingo DCI, vendez là vite avant de connaitre cette mésaventureMERCI Renault !Lire la suite de l'avis»
Twingo 2 II (2) 1.2 LEV 16V 75 DYNAMIQUE BVR5 EURO5 ECO2 (2013)
Par Baccara1.7 le 30 Novembre 2019 à 20h28
Voiture achetée pour bosser et très agréable chassis un peu ferme mais sportif comportement routier très sain la bva est un peu lente mais une fois prise en main se gère très bien. très content de l utilisation quotidienne voiture agréable prise en main très facileCoté entretien, compter en moyenne 200€/an pour les révisions de base + les pièces d'usure (courroie, freins, pneu). je ne suis pas tombé en panne.Lire la suite de l'avis»
Twingo 2 II 1.2 16V 75 XV DE FRANCE (2009)
Par Robes59 le 21 Octobre 2019 à 09h20
Ma Twingo est une 1.2 16V 75ch, édition XV de France de couleur blanche. C'est une excellente voiture. J'utilise cette voiture tous les jours, en ville, en campagne et sur autoroute. Elle a pas mal de pêche quand on monte dans les tours malgré qu'il n'y a que 75ch. Sa boîte est très bonne, c'est une boîte longue : 3 100tr/min à 130 km/h en 5ème comme sur une boîte 6. On peut aisément monter à 150/160 km/h, bon après le volant commence à trembler et la consommation monte en flèche à partir de 145 km/h. Très pratique : le coffre est grand quand on avance les sièges arrière un petit peu. Je suis déjà partis à 3 en vacances avec pas mal de bagages et tout est rentré.Ma finition XV de France rend le véhicule beaucoup plus beau et donne un côté sport : jante alu, vitres teintées, sellerie spécifique, ... 400 à 500 kilomètres d'autonomie seulement, le réservoir de 40L est trop petit pour les essences je trouve.Lire la suite de l'avis»
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