14,3 /20
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Prix non communiqué...
Disponible en : Essence
Emission de CO2 entre 108 et 144 g/km*
SPONSORISE
Adam 1.4 TWINPORT 87 S/S GLAM (2016)
Par breizhman44 le 12 Janvier 2020 à 16h29
Cette Adam arrive en remplacement d'un Meriva B, équipé du même moteur mais en turbo .Notre fille a grandi, il n'y aura pas de 2 ème donc on peut diminuer la taille du véhicule de madame ;)Achetée fin 2019, nous sommes pour l'instant, entièrement satisfait de notre achat pour le moment, mais il faut avouer que notre modèle est récent et peu kilométré.Comparé aux standards actuels, le moteur peut paraitre gourmand mais il a l'avantage d'être increvable et chiche en entretien donc au final, cela revient au même .Nous avons installé d'ailleurs, un boitier e85 de la marque eflexfuel, RAS mais cela met en avant un défaut de l'Adam: l'autonomie ! Son réservoir de seulement 35 litres n'est déjà pas énorme quand on a une moyenne de 6/6.5 litres à l'e10 mais quand on passe à 8 voire 8.5 à l'e85, faire le plein devient très fréquent !Coté équipement, AMHA, il ne manque rien dans la version Glam: toit pano, clim auto, régulateur, autoradio bluetooth avec fonction mirror et j'en passe, y'a tout le nécessaire .Je trouve la finition plutôt bonne compte tenu du placement de l'auto et de la concurrence (fiat 500) .Quelques rossignols sur les bosses (je soupçonne les joints des portières qui grincent...)Ce qui m'a le plus surpris (et dans le bon sens) ce sont les qualités dynamiques du chassis, vraiment excellente.Par contre le conforme est un peu ferme, cela peu gêner les plus sensibles .L'insonorisation est bonne et le moteur pas à la peine, grâce à une BVM 5 rapports qui tirent court, à l'ancienne :)Dedans c'est spacieux devant, évidemment un peu juste derrière mais au final suffisant, le coffre est quand même riquiqui mais pour une citadine, c'est au final suffisant .Quelques défauts récurrents sont à surveiller sur ce modèle, mais rien de rédhibitoire : fragilité notoire des amortisseurs arrières (je viens de changer les miens pour 60€ la paire en monroe), des cas de pompes à eau qui fuient et le couvre culasse a une membrane qui se perce avec le temps, 150€ la pièce sur ebay) mais pour le reste, c'est du tout cuit .Lire la suite de l'avis»
Par Alessio Roberto le 14 Septembre 2019 à 20h18
Achetée en 2014 en remplacement d'une micra de 2000. J'ai de suite flashé sur les possibilités de personnalisations. Finalement je l'ai prise chez un concessionnaire en voiture de direction ( 3000kms ) pour effectuer des trajets de 5 kms par jour et occasionnellement de l'autoroute .Look ravageur et finition très bien pour cette catégorie de voiture. Confort un peu ferme mais supportable.Lire la suite de l'avis»
Adam 1.0 ECOTEC INJEC TURBO 115 S/S GLAM (2015)
Par Willie9 le 27 Août 2019 à 09h26
Voiture très agréable à conduire, j’aime sont look intérieur, extérieur, la consommation 6,5 avec le pied léger, a 30000 km j’ai dû remplacer les pneus vers 40000 km suspension arrière et disque à l’avant, j’ai eu un problème avec la boite de vitesse pièce remplacer et dernièrement l’air conditionné ne fonctionnait plus. J’ai remplacer ce véhicule par une Ford fiesta automatiqueLire la suite de l'avis»
Adam 1.0 ECOTEC INJEC TURBO 115 S/S SLAM (2015)
Par Fred6233 le 05 Avril 2019 à 07h17
Ayant flashé sur l'Adam, j'ai d'abord essayé une 1.4 100cv boîte 5v: grosse déception, moteur plat, pas de couple, la misère... Puis j'ai testé la version 1.0 turbo 115cv boîte 6v: que du bonheur! Les reprises sont excellentes et elle produit beaucoup de plaisir au volant. Conso moyenne (réelle) sur la période Nov2017 - Mars2019 (13'000km): 6.17l/100km (SP95). Bonne tenue de route, y compris sur la neige car bien aidée avec un ESP efficace. Bien équipée, même si les capteurs de pluie et d'angle mort sont perfectibles, les sièges et le volant chauffants sont appréciables dans nos montagnes. La monture sur jantes 18" est jolie mais bien trop tape-cul; l'hiver je roule en monture 15" qui est plus agréable à conduire et offre une inertie réduite. Je regrette cependant la politique vache-à-lait concernant les capteurs TPMS qu'il faut réinitialiser à chaque changement de roue (d'où ma note fiabilité faible).Lire la suite de l'avis»
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