Opel Adam

18,2 /20

Adam 1.4 ECOTEC TURBO 150 S/S S (2016)

Par GRED le 06 Octobre 2020 à 08h27

Meilleur rapport prix prestations du marché, une voiture plaisir qui distille des sensations comme peu de véhicules le font (bien plus qu'une mini cooper 136 par exemple que j'ai également) et qui attire les regards car si peu répandue qu'elle en parait exclusive, habitabilité incroyable pour le conducteur (1m93) j'ai plus de place que dans un DS7 pour mes jambes mais évidemment la place à l'arrière disparaît complètement. Le châssis est collé à la route, les reprises sont pleines à tous les rapports, la consommation ne varie pas vraiment en conduite sportive ou lente on restera plus ou moins à 8l aux 100, la consommation d'huile est anecdotique pour un 150 cv (comparé à une Léon FR par exemple).Bref une petite bombe avec un comportement joueur à souhait, au prix d'une clio 4 d'occasion pour la plupart des occasions que l'on peut trouver.Un bémol des bruits de caisse intérieurs bien plus présents que dans la mini mais vite effacés par la sensation de vitesse qu'elle vous fait ressentir même en restant dans les limites légales.Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»

16,4 /20

Adam 1.4 TWINPORT 87 S/S GLAM (2016)

Par breizhman44 le 12 Janvier 2020 à 16h29

Cette Adam arrive en remplacement d'un Meriva B, équipé du même moteur mais en turbo .Notre fille a grandi, il n'y aura pas de 2 ème donc on peut diminuer la taille du véhicule de madame ;)Achetée fin 2019, nous sommes pour l'instant, entièrement satisfait de notre achat pour le moment, mais il faut avouer que notre modèle est récent et peu kilométré.Comparé aux standards actuels, le moteur peut paraitre gourmand mais il a l'avantage d'être increvable et chiche en entretien donc au final, cela revient au même .Nous avons installé d'ailleurs, un boitier e85 de la marque eflexfuel, RAS mais cela met en avant un défaut de l'Adam: l'autonomie ! Son réservoir de seulement 35 litres n'est déjà pas énorme quand on a une moyenne de 6/6.5 litres à l'e10 mais quand on passe à 8 voire 8.5 à l'e85, faire le plein devient très fréquent !Coté équipement, AMHA, il ne manque rien dans la version Glam: toit pano, clim auto, régulateur, autoradio bluetooth avec fonction mirror et j'en passe, y'a tout le nécessaire .Je trouve la finition plutôt bonne compte tenu du placement de l'auto et de la concurrence (fiat 500) .Quelques rossignols sur les bosses (je soupçonne les joints des portières qui grincent...)Ce qui m'a le plus surpris (et dans le bon sens) ce sont les qualités dynamiques du chassis, vraiment excellente.Par contre le conforme est un peu ferme, cela peu gêner les plus sensibles .L'insonorisation est bonne et le moteur pas à la peine, grâce à une BVM 5 rapports qui tirent court, à l'ancienne :)Dedans c'est spacieux devant, évidemment un peu juste derrière mais au final suffisant, le coffre est quand même riquiqui mais pour une citadine, c'est au final suffisant .Quelques défauts récurrents sont à surveiller sur ce modèle, mais rien de rédhibitoire : fragilité notoire des amortisseurs arrières (je viens de changer les miens pour 60€ la paire en monroe), des cas de pompes à eau qui fuient et le couvre culasse a une membrane qui se perce avec le temps, 150€ la pièce sur ebay) mais pour le reste, c'est du tout cuit .Lire la suite de l'avis»Donnez votre avis»